Авто в пределах 300-350 тысяч

[Димaрик]

Итак, желаю приобрести авто в вышеуказанной ценовой категории. Как думаю сам:

1) Honda Civic: а) попадаются варианты с левым рулём, б) больше всяких наворотов по сравнению, скажем, с Короллой. Минусы: обслуживание дороже, чем той же Короллы.

2) Toyota Corolla: а) надёжная, неприхотливая. б) сравнительно дешёвое обслуживание. Из минусов: только правый руль и авто, как мне показалось, только для перевозки задницы из пункта "а" в пункт "б", короче авто без души.

3) Nissan Tiida: а) в сравнении с той же Короллой куда более свежий год (если Королла 2001-2002 года 300-320 штук, то Тиида 2004-2005 года 330-340 при не большой разницы), б) куда более приятный салон, чем у Короллы. Минусы: Ниссан, как то я к ним не очень. И опять же цена, хотелось бы все таки в пределах 300-320 тысяч.

 

Интересует больше информация в плане обслуживания. Ездил на всех этих моделях, поэтому что из себя представляю при передвижении знаю. А вот с ремонтом было бы интересно. Чего можно ожидать? Из знакомых никто с серьёзным ремонтом не сталкивался, но бережённого Бог бережёт. Мало ли. Вот и интересуюсь.

 

Калины, Приоры и прочую нечисть не предлагать!

[illuzionist]

однозначно корова, на тииду свечи тока 800р стоят штука, хонду тоже можно, но коровы самые самые

[Димaрик]

я так понимаю, что про Тииду можно забыть . Я изначально тоже к Королле склонялся. Но просто по цене праворукой Короллы можно найти леворукий Цивик, вот и задумался.

[Lublu_avto]

Королла. Однозначно!!!

[san-san]

Тойота и еще раз Тойота! юзал Кресту в 100-м кузове, Марк в 110-м, а сейчас Мазда фамилия. обслуживание Тойот было дешевле чем Мазды, учитывая, что при этом они классом выше. у Цивика в большинстве случаев стоит вариатор, штука нежная и дорогая, на механике редко попадаются. Посмотри другие тойты, не обязательно Королла. Ну или Альмеру какую-нибудь

[Selfmman]

Из всех трех не взял бы ни одну. Хонда дико дорогая в обслуживании, что же касается коровы, то ширпотреб и нет в машмне изюминки, и запчасти на нее не дешевле чем на другие, уже устал бороться с этим рассхожим мнением, что на тойоту запчасти дешевле. Это пошло еще с 90-х годов, что на тойту запчасти дешевле, а все от того, что тойту больше чем любые другие марки завозили, и запчасти было достать проще отсюда типа и дешевле. Я уже не раз ставил экспиремент со своим субарем, такой же класс как корова, сравнивал стоимость расходников на корову и субарь импреза, и могу сказать точно, что сравнение не в пользу первой. Так, что армия тойтовцев загляните на сайты оптовых торговцев запчастями и сразу иллюзии рассеяться.

ТО что касается ниссана, сколько на них не ездил, убогая жесткая подвеска, и шумка помоему вообще напрочь отсутствует, думаю тиида не исключения.

 

Из всех трех не взял бы ни одну. Хонда дико дорогая в обслуживании, что же касается коровы, то ширпотреб и нет в машмне изюминки, и запчасти на нее не дешевле чем на другие, уже устал бороться с этим рассхожим мнением, что на тойоту запчасти дешевле. Это пошло еще с 90-х годов, что на тойту запчасти дешевле, а все от того, что тойту больше чем любые другие марки завозили, и запчасти было достать проще отсюда типа и дешевле. Я уже не раз ставил экспиремент со своим субарем, такой же класс как корова, сравнивал стоимость расходников на корову и субарь импреза, и могу сказать точно, что сравнение не в пользу первой. Так, что армия тойтовцев загляните на сайты оптовых торговцев запчастями и сразу иллюзии рассеяться.

ТО что касается ниссана, сколько на них не ездил, убогая жесткая подвеска, и шумка помоему вообще напрочь отсутствует, думаю тиида не исключения.

[mastersvjazi]

У Королл поговаривают и мой товарищ подтверждение есть слабое место- рулевая рейка начинает течь мал-мала к 100 тысячам

Ниссан-был у меня Ниссан Примера, думаю также топорно сделан бюджетный Ниссан

Хонда? Думаю опасно брать не у знакомых брать вариаторную коробку, только из за этого.

Возьми мою HR-V...

[конфети]

У Королл поговаривают и мой товарищ подтверждение есть слабое место- рулевая рейка начинает течь мал-мала к 100 тысячам

ну знаете ли) к 100-тыс. можно и раскошелиться и купить за 15р. новую рейку) которая тебе прослужит еще на столько же) я свою устала подтягивать, гремела (не текла), поменяла на 130 000 на новую, не стала платить 2000 и восстанавливать) притом это ценник норм я считаю для нее, не то что на многие другие иномарки рейка доходит до 30тыс. ценник...

Стойки отходили с завода до 130 000, заменила на оригинал новые, ценник 3800....я думаю это оооочень хорошая цена за оригинал запчасти на эту машину

Я за короллу!

[mastersvjazi]

Ну очень хорошо получится человек купил машину и 15 рублей сразу может вбухать. Стойки? Ну на ХР-В тоже Каяба стоит 3600

[Димaрик]

Ну очень хорошо получится человек купил машину и 15 рублей сразу может вбухать.

ну так тут вообще лотерея, можно и на движку, и на коробку попасть с любой машиной Так что рейка не сильно пугает.

Selfmman, ну и какую? Приору? Лично я достойных авто за такую сумму не увидел, если только Логан или Акцент.

[mastersvjazi]

Просто если заведомо известна болезнь можно переключиться на машину, которая без оных! Ну если логика такая что попасть можно на все и 15 рублей есть, то да Королла хорошая машина! Вообще если деньги есть-то любая иномарка покупается только согласно мнению по посадке в салоне и снаружи

[Димaрик]

Просто если заведомо известна болезнь можно переключиться на машину, которая без оных! Ну если логика такая что попасть можно на все и 15 рублей есть, то да Королла хорошая машина!

а какую тогда брать то? Лично я других нормальных вариантов не увидел.

[mastersvjazi]

Я за Короллу и Хонду, а там уж на свой вкус

[путеец]

Ну очень хорошо получится человек купил машину и 15 рублей сразу может вбухать. Стойки? Ну на ХР-В тоже Каяба стоит 3600

 

Тебе же про оригинал говорят,не оригинал 2 с копейками.

[путеец]

Из всех трех не взял бы ни одну. Хонда дико дорогая в обслуживании, что же касается коровы, то ширпотреб и нет в машмне изюминки, и запчасти на нее не дешевле чем на другие, уже устал бороться с этим рассхожим мнением, что на тойоту запчасти дешевле. Это пошло еще с 90-х годов, что на тойту запчасти дешевле, а все от того, что тойту больше чем любые другие марки завозили, и запчасти было достать проще отсюда типа и дешевле. Я уже не раз ставил экспиремент со своим субарем, такой же класс как корова, сравнивал стоимость расходников на корову и субарь импреза, и могу сказать точно, что сравнение не в пользу первой. Так, что армия тойтовцев загляните на сайты оптовых торговцев запчастями и сразу иллюзии рассеяться.

ТО что касается ниссана, сколько на них не ездил, убогая жесткая подвеска, и шумка помоему вообще напрочь отсутствует, думаю тиида не исключения.

 

Из всех трех не взял бы ни одну. Хонда дико дорогая в обслуживании, что же касается коровы, то ширпотреб и нет в машмне изюминки, и запчасти на нее не дешевле чем на другие, уже устал бороться с этим рассхожим мнением, что на тойоту запчасти дешевле. Это пошло еще с 90-х годов, что на тойту запчасти дешевле, а все от того, что тойту больше чем любые другие марки завозили, и запчасти было достать проще отсюда типа и дешевле. Я уже не раз ставил экспиремент со своим субарем, такой же класс как корова, сравнивал стоимость расходников на корову и субарь импреза, и могу сказать точно, что сравнение не в пользу первой. Так, что армия тойтовцев загляните на сайты оптовых торговцев запчастями и сразу иллюзии рассеяться.

ТО что касается ниссана, сколько на них не ездил, убогая жесткая подвеска, и шумка помоему вообще напрочь отсутствует, думаю тиида не исключения.

Ты экран не заплевал пока писал? Субарь отличный аппарат,но специфический,а доказывать про то что запчасти и расходники на него дешевле чем на тойоту это полный бред.

[hooZe]

Ты экран не заплевал пока писал? Субарь отличный аппарат,но специфический,а доказывать про то что запчасти и расходники на него дешевле чем на тойоту это полный бред.

тюнинговые запчасти может и да, но стоковые врятли(не считая турбо комплекта, конечно, если такой имеется)

[Lublu_avto]

Да что уж там, давайте сюда скрины с экзистов на фильра, ремни, колодки и т.д.

[Selfmman]

Ты экран не заплевал пока писал? Субарь отличный аппарат,но специфический,а доказывать про то что запчасти и расходники на него дешевле чем на тойоту это полный бред.

Нет, не заплевал. Субари тоже разные бывают, одно дело покупать зп на WRX, совсем другое на WRX Sti, и уж совсем другие цены на 1,5-1,6 см3 Импрезу. Тебе я доказывать нечего не буду, могу лишь сказать, что есть определенные запчасти которые подходят у всех указанных комплектации, та же самая рулевая рейка, но с ней и нет проблем.

[asfiks]

взял бы тииду. каролла уже в кишках сидит... неубиваемая (сдуру можно и хер сломать), запчасти дешевые - ненамного они дешевле во первых. А у тиидки в салоне попросторней будет да и по симпотичней гораздо)

[Lublu_avto]

как то попалась на глаза статья: http://www.zr.ru/a/397249/

 

по поводу симпотичности Тииды - это спорный вопрос. У каждого свой вкус. Кому то и Логан нравиться на внешность(не в обиду владельцам).

[Allworka]

Mazda Axella

[Watashi]

Кому то и Логан нравиться на внешность(не в обиду владельцам).

По моему - даже логан (в новом кузове) симпатичнее уродца тииды, особенно если та - седан.

[Lublu_avto]

По моему - даже логан (в новом кузове) симпатичнее уродца тииды, особенно если та - седан.

 

Мне тиида тоже не очень нравиться. Внешне королла, а лучше RUNX или ALLEX. Я считаю что это самая логичная машина. Она реально удобная, все читаемо, удобно расположено. Если нужна машина именно чтобы ездить, чтобы не доставляла проблем - это она.

[asfiks]

mazda demio, ценник ниже чем у короллы, весьма крепкие машинки. запчасти недорогие.

[Димaрик]

mazda demio, ценник ниже чем у короллы, весьма крепкие машинки. запчасти недорогие.

ну это малолитражка, не желательно, хотя если попадётся по хорошей цене в хорошем состоянии то можно, конечно, рассмотреть.