ssssss

Победивший на парламентских выборах в Венгрии глава партии «Тиса» Петер Мадьяр заявил, что Украина является жертвой российской агрессии и пообещал призвать Владимира Путина остановить войну, если между ними состоится телефонный разговор. Он также выразил намерение разблокировать кредит Европейского союза Киеву. Подобная риторика существенно отличается от высказываний уходящего премьер-министра Венгрии Виктора Орбана, который считался главным союзником России в Европе.

Это письмо подписчика можно назвать "Разгром танкового батальона". И сделали это, нанеся удар по прославленному подразделению, не враги, а свои же... Впрочем, судите сами: "Здравствуйте. Не могу не рассказать, что на самом деле происходит в танковом батальоне 110-й бригады ВС РФ (бывшей 100-й бригады НМ ДНР). В общем, танки сейчас почти не принимают участия в прямых боевых действиях, и поэтому каждые 2-3 недели с каждой роты батальона забирают в пехоту по 2 человека и отправляют на штурм, в закрепы, в помощь БпЛАшникам. В ротах уже нет 3-х взводов, они числятся только по бумаге, а по факту все бойцы были отправлены на штурм, погибли или пропали без вести. Теперь пришло время 2-го взвода. На днях сообщили, чтоб готовили ещё на 2 человека к пехоте... Так бесславно пропадают танкисты. Потом, скорее всего, батальон упразднят по бумагам. Раз нет людей, не будет и танков, и батальона. Как это остановить? [...] Прошу, пожалуйста, в чьей это компетенции, остановить произвол и уничтожение наших танкистов своими же абсурдными действиями. Обращаюсь к министру обороны, к Верховному Главнокомандующему. Прошу Вашего вмешательства. Ведь это незаконная практика – танкистов, которые прошли боевые действия с начала СВО, у которых есть незаменимый опыт в танковых боях, которые знают танк, как свои 5 пальцев, имеют ордена, медали, отправлять на убой в штурмовые подразделения. https://t*me/voenkorKotenok/71788 ... Во всех своих интервью я говорил, что отправиться на СВО - это личный выбор каждого мужчины. Так было в 22 году, так остаётся и по сей день. И мнения своего я не изменил. Но возвращаясь домой, в отпуск, поймал себя на одном чувстве. Глядя на здоровых молодых парней в метро и на улице... Нет, это не обида, не презрение. За что мне их презирать? И за что обижаться? Каждый сам хозяин своей судьбы. Они не виноваты в том, что не летят в раздолбанной "буханке" вдоль посадок, оттормаживаясь и сбивая из ружья страшное и жужжащее. Не замирают от страха в "блинчике" ночью, когда над ними зависает с мопедным звуком Яга. Они и правда ни в чем не виноваты, эти мужики с густыми бородами из барбершопа, или обычные работяги в спецовках и чуть под хмельком. Но я вдруг понял, что остро им завидую. По светлому, конечно. В этом чувстве нет злобы. Но завидую от всей души. Им не надо через две недели возвращаться к жужжащему и убивающему, их вечером ждёт ужин и бутылка пива. Они никогда не умрут. А если умрут, то не через две недели, и не через три. И даже не через месяц. И, скорее всего, не через год. Черт возьми! Они умрут даже не через год! Вот дураки, сами не знают своего счастья! И такое светлое чувство зависти к этим дуракам... Словно их Христос по голове погладил. И Пасха сегодня. И так страшно и светло на душе. И так жить хочется! Аж скулы сводит. https://t*me/vozhak_Z/2137

План масштабного производства российских самолетов сократили и отложили на 2035 год Масштабная программа возрождения авиапрома, от которой Кремль ждал сотни отечественных лайнеров на замену западным, снова откладывается. Обновленный план для «Объединенной авиастроительной корпорации» предполагает выпуск около 570 машин для российских авиакомпаний к 2035 году. Как сообщает «Интерфакс», об этом на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике заявил директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов. По его словам, первая партия будет включать 70 самолетов: 18 МС-21, 42 «суперджета», 11 машин Ту-214, три Ил-114-300. А вторая партия — около 500 машин. Среди них 90 МС-21 для «Аэрофлота», 100 модернизированных Ту-214 для S7, 20 машин Ил-114-300 для дальневосточной «Авроры» и около сотни импортозамещенных «cуперджетов». Изначальная программа развития гражданской авиации, принятая в 2022 году, требовала, чтобы уже к 2030 году в стране появилось более 1000 отечественных самолетов, среди них 609 производства ОАК. Предполагалось, что к началу текущего года авикомпании уже получат 42 «суперджета», 18 МС-21, 10 Ил-114-300, 20 самолетов Ту-214, а также три машины Ил-96-300. К 2028 году, согласно программе, объемы выпуска гражданских лайнеров должны достичь 200 единиц в год, чего не было даже в эпоху расцвета авиапрома СССР. В реальности за 2022-25 гг флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 новых бортов — 12 «суперджетов» и один Ту-214. Причем последний не используется для пассажирских перевозок: на нем летает вице-премьер РФ Денис Мантуров, рассказывал Reuters знакомый с ситуацией источник.