Диски и резина по сезону

[android]

когда снега 50 см под ним лед трассу видно только по столбикам. видел я таких на липучка.

[Владимир30]

Если ориентироваться на результаты тестов, то некоторые липучки в мороз ниже -15 ведут себя лучше и в разгоне и в управляемости на укатанном снегу и льду чем шипованные модели. Для преимущественно городской эксплуатации в зимней Астрахани выбрал липучки Toyo Observe GSi5.

[король30рус]

Владимир30

бред, у липучек плюсы тока на чистом асфальте...

вот посмотрю я на тебя как ты будешь с нового моста спускаться, да и забираться тоже...

[Владимир30]

король30рус

 

Ради нескольких дней гололеда в году вгрызаться шипами в наш многострадальный асфальт не хочется и слушать постоянный гул тоже (только не надо про элитную шумку, изолирующую от всех и вся - это исключение, а не правило). Если авто вэдовый, то плюсы шипов еще труднее ощутить в эти несколько дней гололеда.

Я не говорю, что липучки лучше шипов - это глупо. А вот то, что они могут быть лучше и предпочтительней в конкретных условиях эксплуатации в течение большинства дней сезона, в частности в южных регионах, где чистый асфальт чаще, чем снег и гололед, - по-моему, факт.

Я свои доводы привел, ты свои...может еще приведешь или приводил уже: тема большая - курить её долго.

Люди прочитают и сами вывод сделают, для того и форум, чтобы не сраться, а принимать информацию к размышлению.

А бред был бы если бы я написал, например, что летний Мишлен себе на зиму взял, т.к. на нем все зимы откатал "только в путь".

[Novologick]

в эту зиму решил попробовать шипы - кататься буду на Nokian happe5 - такие в "наследство" достались)

[tremp]

опять началось

Липучки для температур ниже -15, до этого шипы.

Объяснение с точки зрения физики - лёд скользкий за счёт того, что на нём при трении образуется водяная плёнка. Чем ниже температура, тем меньше она образуется, при этом сам лёд становится твёрже и шипу сложнее его пробить, чтобы зацепиться.

 

ЗЫ: поэтому с нашими температурами езжу на шипах.

 

Если ориентироваться на результаты тестов, то некоторые липучки в мороз ниже -15 ведут себя лучше и в разгоне и в управляемости на укатанном снегу и льду чем шипованные модели. Для преимущественно городской эксплуатации в зимней Астрахани выбрал липучки Toyo Observe GSi5.

Вроде всё правильно написано, но выбор липучки для Астрахани не понятен - у нас чаще всего зимой температуры около 0.

[король30рус]

да любая нормальная зимняя резина это и есть липучка по вашему, тока на некоторых ещё и калючки...

просто задурили вам башку всякие производители своей рекламой, попробуйте на ледовые гонки приехайте, сами всё увидите...

[ATOMOHOD]

всю жизнь катался на липучке... и город, и трасса.... прошлой зимой в оооочень хорошую пургу спускался с Чегета... ничё... не подвела...

правда вот на следующий год хочу всё-таки колючки купить... с ними как-то спокойнее... ибо на чистом льду липучка не айс...

[король30рус]

да у меня на работе не на одном авто ваще даже зимней нет, так нечё возят меня круглый год и не ноют...

мыто выбираем лучшее за наши бабки...

[король30рус]

лино для меня главное спакойствие...

лучше всю зиму прошуршать и знать что после обеда если пойдёт дождь, я спакойно доеду до дома и не ушатаюсь, потому как шипы есть шипы, и пусть они скользят на асфальте, они всёравно быстрее остановятся, чем липучки на льду...

если он ваще попадётся, а если нет то и летняя нормально возит...

[Владимир30]

Вроде всё правильно написано, но выбор липучки для Астрахани не понятен - у нас чаще всего зимой температуры около 0.

 

Ну как же не понятно: льда у нас дней 10 за сезон, пусть он весь (лед) придется на темп. возд. выше -15 - да я просто снижу свою среднюю скорость передвижения.

 

 

попробуйте на ледовые гонки приехайте, сами всё увидите...

 

Да это вообще не аргумент, как и про подневольных наемных водителей : мы же ведем речь об эскплуатации на дорогах общего пользования в рамках скоростного режима.

 

В гонках десятые доли секунды важны и на комфорт наплевать.

[король30рус]

Владимир30

вот эти 10 дней, не возможно ездить изза вас...

[anikotin]

лино для меня главное спакойствие...

эт точно.

мне вот теперь осталось выбрать какие шипы брать, гиславед 3 пробовал, екогаму айджи35 тоже, хочется что-нить новое попробовать.

[Владимир30]

Владимир30

бред, у липучек плюсы тока на чистом асфальте...

 

я бы добавил и на мокром асфальте тоже, не обледенелом.

 

А теперь простой вопрос, ответ если можно не развернутый, а четкий:

 

Чаще в нашу зиму дорога бывает:

1. в снегу и/или льду.

2. сухой или мокрый асфальт.

 

Можно еще взять дни с ноября по март включительно (период, когда по темп. окр. возд. оправданно и негласно предписано ставить зимнюю резину)- около 150 дней и дать примерное соотношение по вариантам ответов.

Если №2 (а у нас так и есть с явным преимуществом), тогда даже по цитате вверху выбор липучки будет оправданным.

[Владимир30]

Владимир30

вот эти 10 дней, не возможно ездить изза вас...

 

Опять ни одного аргумента... Так мне не интересно. Не возможно ездить из-за тех, кто на летней.

 

В гололед и укатанный снег на Кубанский мост на переднем приводе, обутом в Данлоп Граспик 2, и автомате - помогает плавно трогаться и не перегазовывать, кстати, - поднимался без пробуксовок.

 

Если из города делать трековое кольцо - тогда, да, шипы, но опять же только на льду, которого у нас почти не бывает.

[Сергей TOYO]

Опять ни одного аргумента... Так мне не интересно. Не возможно ездить из-за тех, кто на летней.

добавлю от себя,не возможно ездить из за КЛОУНОВ на летней,не себя не берегут,ни других..почему я забочусь о безопасности своего авто и других участников..а те кто на летней-нет..и сказки о том что на автомате да без чего там,перегазовок ну ты такой молодец..мы то без автоматом и прочего..подскажу тебе что даже полный привод на летней..это всё ерунда..а ещё есть у резины температурный режим эксплуатационный...продолжайте успокаивать себя..только не забывайте:ОСАГО-это на самом деле всего каких то жалких 120 тысяч..а дальше из своего кармана..

[Владимир30]

добавлю от себя,не возможно ездить из за КЛОУНОВ на летней,не себя не берегут,ни других..почему я забочусь о безопасности своего авто и других участников..а те кто на летней-нет..и сказки о том что на автомате да без чего там,перегазовок ну ты такой молодец..мы то без автоматом и прочего..подскажу тебе что даже полный привод на летней..это всё ерунда..а ещё есть у резины температурный режим эксплуатационный...продолжайте успокаивать себя..только не забывайте:ОСАГО-это на самом деле всего каких то жалких 120 тысяч..а дальше из своего кармана..

 

И здесь попал под раздачу низачто: модель указанной мной резины - липучка!!! - тебе ли как продавцу этого не знать, если не знаешь, можно поиском убедиться;

использование летней резины с ноября по март включительно я осуждаю .

Автомат реально помогает: он же, без нажатия педали газа, плавно (то, что нужно на скользких покрытиях) передает крутящий момент на ведущие колеса.

 

Так что подсказывать мне ничего не надо, а вот читать чужие посты внимательнее - можно.

[Сергей TOYO]

И здесь попал под раздачу низачто: модель указанной мной резины - липучка!!! - тебе ли как продавцу этого не знать, если не знаешь, можно поиском убедиться;

использование летней резины с ноября по март включительно я осуждаю .

Автомат реально помогает: он же, без нажатия педали газа, плавно (то, что нужно на скользких покрытиях) передает крутящий момент на ведущие колеса.

 

Так что подсказывать мне ничего не надо, а вот читать чужие посты внимательнее - можно.

разговор про летнюю резину...

[Zusul]

Сергей TOYO

Серега, диски на 15 найти сможешь, не дорого чтоб? Ну и зимку резину к ним) 114,3*5

[Сергей TOYO]

Сергей TOYO

Серега, диски на 15 найти сможешь, не дорого чтоб? Ну и зимку резину к ним) 114,3*5

недорого зима китай..ездит хорошо..шипа нет только

размер в личку

[anikotin]

Сергей посоветуй шипы, а то не знаю что взять

[король30рус]

Владимир30

ещё раз говорю, на мост я и на летней заеду в любую погоду, а вот спускаться как...

пусть даже будет один день, даже сто метроф дороги, как я раз ехал с сетевязалки на софьперовскую, в сухую погоду, а эти чурки там каток залили из своих помоеф, так вот на горку я забрался в лёхкую почти со свистом, а вот потом тока катился с неё метроф 200 прям в жопу полуприцепу стоящиму на светофоре, и молился чтобы он не поехал за угол, скорость была не больше 5 км и некакое мастерство не помагало, ты уж мне поверь...

и вот только изза этого только шыпы, потому как у нас и дождь бывает на новый год, и теплотрассы лопаются, да каму я расказываю, ходите бесиком...

[Техничный Тролль]

вы об чом,девачки?

в городе стотыщ машин, из них чтоб их водятлы могли зимой ездить надо на 90% вместо резины гусеницы натянуть, и вместо коробки кнопку ВКЛ/ВЫКЛ поставить

тут вон 900 страниц наплодили,каждый день летом на сухом асфальте три десятка аварий, им видимо тоже

некакое мастерство не помагало

[Sergei Bog]

посмотрим что этой зимой будет, учитывая нынешнее количество аварий при нормальных дорожных условия, думаю все они фиерично побьются при первом гололеде и кол-во ДТП будет рекордным

[Владимир30]

Владимир30

пусть даже будет один день, даже сто метроф дороги

 

Раз такие крайности, то надо сразу цепи на колеса вешать - у них сцепление еще лучше на льду. Маршрут с С. Перовской на Бакинскую через Сетевязалку у меня основной - трудностей там не испытывал, хотя соглашуь, что подниматься по льду легче, чем спускаться.

 

А вообще мир всем: Россия-Португалия - 1:0!