Общественный транспорт Астрахани. История, развитие.

[Smaks]

В данной теме я предлагаю вспомнить былые времена когда автобусы были большими, а на трамвае можно было прокатиться и по земле, и по воде.  Попалось мне недавно такое фото. На автобусном кольце стоят два Лиаза-677 и Лаз 10, 6 и 14 маршрута, у Hикольских ворот стоят маршруты АПАП4 (ныне Астраханьпассажиртранс) 23 и 30. На трамвае можно прокатиться по историческому центру, а если пойтись до набережной Волги, можно сесть в Ракету и улететь на... 16-пост, например. В каком году оно примерно снято? Может есть у кого в лучшем качестве?

[Сeргей Пузo]

и зачем для этого шлака отдельную тему создавать ?

[Öde ö]

Почему шлака? Общественный транспорт - это не шлак.

Другое дело, что в Астрахани, когда он вроде бы был, он не ходил. А когда его не стало, то вроде его никогда и не было.

Прям формулировка вопроса для местного что где почем

[Fin]

Почему шлака? Общественный транспорт - это не шлак.

Другое дело, что в Астрахани, когда он вроде бы был, он не ходил. А когда его не стало, то вроде его никогда и не было.

Прям формулировка вопроса для местного что где почем

Так вроде бы был,но не ходил....А сейчас ходит.

Другое дело что ты этот транспорт за общественный не считаешь.

[ROCK]

если что. в Астре трамвай появился в 1900 году, и скончался в страшных муках на наших глазах, не выдержав конкуренции с отмороженными водятлами, стремящимися припарковаться у него на пути

 

ну что трамваю было не ездить? Ни одного водятла, окромя водителя кобылы

[nikname14]

@Smaks, 
учитывая, что на фотографии есть уже маршрутки, а лиаз 677 точно ходили до 2002, то фототрофия не ранее 2000 года. Дольше всех ЛИАЗ 677 продержался на 17 и 19 маршрутах и ходили оба от Железнодорожного вокзала, через ныне закрыты кириллический мост, также раньше от пл. Октябрьской еще отправлялся и маршрут № 7 на станцию Трусово

[melifaro]

Почему шлака? Общественный транспорт - это не шлак.

Другое дело, что в Астрахани, когда он вроде бы был, он не ходил. А когда его не стало, то вроде его никогда и не было.

Прям формулировка вопроса для местного что где почем

Я как раз в Астрахань переехал к тому моменту, когда он доживал свои последние годы, жесть была еще та, и даже у нас, у бедных студентов, самым популярным средством передвижения по городу было "автолюбитель стой", и только где то после 2000 года, когда "общественный транспорт" был практически выдворен с городских дорог, появилась возможность в дневное время добраться из пункта "А" в пункт "Б" на предназначенных для безлошадных граждан средствах передвижения.

[Smaks]

@Smaks, 

учитывая, что на фотографии есть уже маршрутки, а лиаз 677 точно ходили до 2002, то фототрофия не ранее 2000 года. Дольше всех ЛИАЗ 677 продержался на 17 и 19 маршрутах и ходили оба от Железнодорожного вокзала, через ныне закрыты кириллический мост, также раньше от пл. Октябрьской еще отправлялся и маршрут № 7 на станцию Трусово

 

Для 2000 года маловато Газелей. Я вижу только одну, направляющуюся в сторону площади Ленина. В то время как к 98 таксопарковские шестёрки и десятки уже оккупировали конечную у летающей тарелки почти как сейчас.

 

 

ТАКСИ, НО ПО МАРШРУТУ

С 7 февраля 1977 года в Астрахани появилось маршрутное такси. Пять новых двенадцатиместных комфортабельных микроавтобусов РАФ – 2203 «Латвия» побежали от железнодорожного вокзала до аэропорта «Нариманово», делая три промежуточные остановки: гостиница «Астра- ханская», гостиница «Лотос» и автовокзал. Время на проезд в один конец исчислялось 35 минутами, стоимость проезда между конечными остановками – 15 копеек, но между вокзалами можно было прокатиться и за 10 копеек. «Выйти из такси по своей просьбе пассажир может в любом месте маршрута, не нарушая правил дорожного движения», – писали в «Волге».

http://astrakhandobycha.gazprom.ru/d/journal/be/190/pa-12_2016.pdf страница 11

[Smaks]

Кто подскажет, на каком перекрёстке было снято это фото и в какую сторону смотрит камера?  Похоже на улицу Кирова. Видно рельсы. Маршрут 105 (пригородный Астрахань-Евпраксино). Автобус Лаз-4202. Фото сделано на рубеже 80/90 годов.

[Iron Monkey]

Кто подскажет, на каком перекрёстке было снято это фото и в какую сторону смотрит камера?  Похоже на улицу Кирова. Видно рельсы. Маршрут 105 (пригородный Астрахань-Евпраксино). Автобус Лаз-4202. Фото сделано на рубеже 80/90 годов.

лично я считаю, что это угол Волжской и Бакинской

https://pastvu.com/p/245224

[Комсомолец]

Столбы вроде те же самые остались.

Да, скорее всего он. Другие слишком непохожи.

[Iron Monkey]

Короче, немало исторических фоток, в т.ч. с транспортом, есть на https://pastvu.com/ps?f=r!865

И еще по маршрутам тут - http://astrakhan.pp.ru/transport.php

[Ястык]

и зачем для этого шлака отдельную тему создавать ?

Нууу, форумный шлак - это ты. Ни пользы, ни добра никому.

[Ястык]

Добавлю-ка редких фоток "в тему"...

 

Родная Плещеева

 

 

 

 

 

[Smaks]

Ястык, фото 10 из 10. Некоторые я и не видел ни разу. Недавно около железнодорожной больницы видел гараж, сделанный из остова трамвая с третьей пикчи.

 

 

Давненько не видел вот этих АПАПовских автобусов. Они ещё ходят?

[Iron Monkey]

Ястык, фото 10 из 10. Некоторые я и не видел ни разу. Недавно около железнодорожной больницы видел гараж, сделанный из остова трамвая с третьей пикчи.

 

заходи на https://pastvu.com/ps?f=r!865 , еще не такое увидишь)

[nikname14]

Ястык, фото 10 из 10. Некоторые я и не видел ни разу. Недавно около железнодорожной больницы видел гараж, сделанный из остова трамвая с третьей пикчи.

 

 

Давненько не видел вот этих АПАПовских автобусов. Они ещё ходят?

Нет уже давно не ходят вроде бы с  1 января 2014 года, на 139 - уже давно газели работают, а эти автобусы, последнее время обслуживали  маршруты № 10 и 14, в администрации сообщают, что причина ограничение на старом мосту. 

Пусть он тогда провалится в месте составом поезда(старый мост) - раз по нему нельзя пустить автобус.

[Smaks]

причина ограничение на старом мосту. 

Пусть он тогда провалится в месте составом поезда(старый мост) - раз по нему нельзя пустить автобус.

Возможно проблема в автомобильной части моста, что идёт на трусовскую сторону. Она же как бы вне основной конструкции и прилеплена сбоку, может отвалиться

 

 

 

Интересно, спасибо. Но тут архитектура в основном, техники маловато.

[Smaks]

Вот последний комплектный кузов 677-го Лиаза в Астрахани. Стоит на 3-м Интернационале.

[Комсомолец]

Ходил как-то смотрел его. Удивительно целый. Местные охраняют, молодцы. Даже у нас сразу спросили, чего это мы тут делаем.

 

Троллейбусы еще помню стояли старые в степи, вот те быстро исчезли.

[nikname14]

В данной теме я предлагаю вспомнить былые времена когда автобусы были большими, а на трамвае можно было прокатиться и по земле, и по воде.  Попалось мне недавно такое фото. На автобусном кольце стоят два Лиаза-677 и Лаз 10, 6 и 14 маршрута, у Hикольских ворот стоят маршруты АПАП4 (ныне Астраханьпассажиртранс) 23 и 30. На трамвае можно прокатиться по историческому центру, а если пойтись до набережной Волги, можно сесть в Ракету и улететь на... 16-пост, например. В каком году оно примерно снято? Может есть у кого в лучшем качестве?

Думая, тогда что фотография 1995 - 1996

Объяснение, на фотографии нет новых автобусов, а не появились в 1997 году.

На фотографии есть газели, а раньше 1994 года он не производились

[Автандил Блакустра]

Почему шлака? Общественный транспорт - это не шлак

Не обращай внимание на форумный мусор.