Starmаn
-
Публикаций
736 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Галерея
Блоги
Сообщения, опубликованные Starmаn
-
-
6 минут назад, Grigory сказал:
Это вы СМИ США, Минюст и Прокуратуру называете пропагандистами?
Касательно Минюста и Прокуратуры - Маск покусился на святое, он хотел выкупить все акции Теслы и сделать компанию частной - как SpaceX. Нужно было завершить дело до конца, а не проявлять слабость - а тех кто отступает - бьют)
Но я думаю что он теперь будет более решительным и обязательно сделает ход конем.
Касательно СМИ США - это фейк ньюс) Мне кажется СМИ в США вымирают (как и в России).
Кроме того - не забываем историю с ЕV-1 - насколько сильное лобби у нефтяников и ДВСников)
21 минуту назад, Grigory сказал:Тесла пока единственная в своём классе, но альтернативу готовят крупнейшие концерны автомобильные, поэтому если финансовые проблемы и конкуренция Теслу не задавят
Конкурентов не будет - потому что ни у кого в Мире нет такого огромного завода по производству литиевых аккумуляторов. Как я сегодня прочитал - именно задержки с аккумуляторами на Гигафабрике приводили к малым темпам производства Model 3 - и только сейчас они вышли на нужны темпы и производят аккумуляторов больше, чем все остальные автопроизводители вместе взятые.
25 минут назад, Grigory сказал:Мне скорее было бы интересно узнать причины (реальные, причем), по которым ушли эти люди из компании, но NDA наверняка запрещает им делать это в течение нескольких лет.
Примерно в то же самое время Илон Маск ночевал на заводе - добиваясь роста производства. Скорее всего эти менеджеры не выдержали его темпа. То есть они зазвездились и считали себя богами, которым нужно платить за имя, а не эффективность.
29 минут назад, Grigory сказал:273 тысячи -- это очень скромное количество подписчиков по меркам Реддита. Например, космос нравится 14.4 миллионам подписчиков (https://www.reddit.com/r/space)
Ну пусть будет так - только в том же космосе много статьей про SpaceX - https://www.reddit.com/r/space/search?q=SpaceX&restrict_sr=1
+333 тысячи на Тесле) https://www.reddit.com/r/teslamotors/
Кстати отличная диаграмма:
-
-
55 минут назад, Dimradio сказал:
И до двух градусов на почве по области. И ветер слабый. Отлично.
В ночь с субботы на воскресенье - да, именно так.
-
35 минут назад, Dimradio сказал:
А за то на выходные хорошую солнечную погоду обещают. Надеюсь наконец выберемся на наблюдения в степи.
В ночь на пятницу ливень, после дождя похолодание - так в субботу всего +13 днем, но солнечно!
-
Кроме того нужно помнить, какое давление оказывается на электромобили со стороны нефтедобывающих компаний и автопроизводителей. Если им удалось провернуть аферу с EV-1 на глазах у всех - что им мешает убить Теслу?
... В начале 1990-х годов штат Калифорния, один из самых «загазованных» регионов США, буквально задыхавшийся в автомобильном смоге, принял специальный закон, Zero Emission Act. Этот закон в максимально категоричной, но при этом вполне реалистичной форме потребовал, чтобы все компании автомобильной индустрии каждый год продавали определенное количество машин «с нулевым выхлопом».
СпойлерВ частности, к 1998 году доля таких автомобилей должна была составить 2%. Компания General Motors, где уже имелся солидный задел в разработке электромобилей, отреагировала одной из первых и с 1996 года начала серийный выпуск спортивной модели EV1 с чисто электрическим приводом. Правда, поскольку дело было совершенно новое, такие машины не продавались клиентам, а сдавались в аренду — по цене 500 долларов в месяц. Основной массой пользователей EV1 стала голливудская богемная публика, то есть известные и весьма состоятельные деятели киноиндустрии (в том числе и режиссер вышеупомянутой картины). Судя по отзывам арендаторов EV1, машина им очень нравилась, и следующим логичным шагом должно было стать начало массовых продаж электромобилей. Однако реальная жизнь пошла совсем по другой логике. Уже через несколько лет по довольно мутным причинам калифорнийские власти отменили свой собственный «экологический» закон, дав GM формальные основания для прекращения выпуска электромобилей. В фильме Криса Пэйна очевидцы и участники происходившего рассказывают, что сделано это было под мощнейшим давлением корпораций и лоббистов в федеральных органах власти. Сколь серьезную угрозу представляет массовый выпуск электромобилей для могущественной нефтяной индустрии, объяснять, наверное, не надо. Но помимо этого, электромобили по многим параметрам невыгодны и для автомобильной промышленности. Например, автоиндустрия делает огромные деньги на продажах запчастей, а как показала эксплуатация EV1, техобслуживание электрических машин оказалось достаточно простым делом. Поэтому, как только появился формальный повод (новые требования к автомобильным системам безопасности), компания GM отозвала все свои электромобили у арендаторов и втихаря уничтожила их на свалке в безлюдной глуши Аризонской пустыни. Автор фильма, восстанавливая эту грустную историю, далек от мысли о кознях каких-то конкретных злодеев. Это фильм об уже готовой технологии, которая оказалась в нужное время и в нужном месте, однако в окружении совсем не тех людей. Потому что в обществе, помимо жадных корпораций и коррумпированных чиновников, есть еще и масса рядовых граждан, от внимания и интереса которых тоже многое зависит. К сожалению, уничтожение EV1 не вызвало практически никакого интереса у широкой публики. Так что после просмотра фильма-расследования у внимательного зрителя не останется никаких сомнений, кто же убил электромобиль.
https://ok.ru/video/84402965176
-
44 минуты назад, barra сказал:
Дело не в пропагандистах России, весь мир и сами США примерно так же относятся к Маску
Факты говорят об обратном - проекты Маска имеют огромную популярность - как и сам Маск.
В США люди толпами ходят смотреть запуски SpaceX, встречают на берегу прибывающие на баржах первые ступени, число поклонников SpaceX в социальных группах просто огромно - только в одной группе Реддит их 273 тысячи https://www.reddit.com/r/spacex/
Опять же, как я писал выше - Тесла Энерджи вышли на первые позиции по установке солнечных панелей и систем хранения электроэнергии в США.
Предзаказы на Model 3 обеспечат Теслу работой на многие годы вперед. Единственная проблема - наращивание производства. То есть проблема не в популярности - популярность дикая - там одних предзаказов на 400 тысяч. Ситуация на самом деле смешная - народ хочет покупать Теслы - а они не могут обеспечить требуемый объем. То есть вот они деньги - произведи товар и возьми их) Поэтому конечно нужно менять менеджмент - нужно оптимизировать производство, наращивать темпы. И если смотреть на таблицу выше, то в сентябре они вышли на темп 5500 Model 3 в неделю - это уже успех, но нужно наращивать ещё.
Чтобы ощутить силу хайпа - достаточно осознать, что владельцы Теслы бесплатно помогают продавать Теслы в автосалонах.
Спойлер"После того как Илон Маск написал в твиттере, что владельцы Тесл могут выступить в качестве менеджеров по передаче машин новым клиентам, я решил попробовать это, и на этих выходных договорился с компанией побыть добровольцем в центре Теслы по доставке машин в Littleton, штате Колорадо.
Это было очень приколько, объяснять новоиспеченным владельцам все то, на что способна их новая машина.
Топовая история дня: по соседству с Теслой находится дилершип Jaguar, чьи продавцы вышли на улицу, посмотреть на то, как сразу из нескольких фур сгружаются новенькие Model 3. Один из продавцов спросил меня: "парень, куда вы будете ставить их все?!", на что я ему ответил:"они не задержатся".
В результате мы продали за выходные больше машин, чем те парни из Ягуара продают за месяц!
Я видел, как у них в головах начинается процесс понимания того, что на самом деле происходит, и прямо чувствовал, как у них сводит животы от стресса.. "
Source: https://twitter.com/GuyTesla/status/1043704466174889984 -
Путин предлагает не привлекать к уголовной ответственности за однократные деяния, не представляющие серьезной угрозы для безопасности государства.
Уголовное наказание президент предлагает применять, если в течение года было совершено аналогичное деяние, за которым последовало административное наказание. Иными словами, уголовное дело можно будет завести только в случае повторного нарушения.
Поправки вносятся и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), а не только в Уголовный кодекс России (УК РФ). В КоАП появится статья "Возбуждение ненависти либо вражды, а равно унижение человеческого достоинства".
За это предлагается наказывать штрафом от 10 тысяч до 20 тысяч рублей, обязательными работами до 100 часов или административным арестом до 15 суток.
В пояснительной записке к законопроекту сказано, что не во всех случаях привлечение к уголовной ответственности по 282-й статье УК РФ "является обоснованным".
-
Только что, barra сказал:
Я сильно сомневаюсь, что кто-то мог заменить Сталина и выйграть войну с меньшими потерями, вот назовите хоть одного претендента, может с Хрущевым хотели остаться или с Николаем 2м? Сравните масштаб фигур Гитлер против Николая 2го или Гитлер против Хруща, да это смешно.
А может и войны бы не было - если бы у власти стоял Николай 2ой. Так что не всё так однозначно. Без революции 17-го года причины для нападения на Российскую империю отсутствовали бы.
-
4 минуты назад, пИпА сказал:
Кто помог?
США помогли, которые хотели очернить Советский Союз любой ценой - поэтому вливали бешеные деньги.
-
12 часов назад, Grigory сказал:
Конечно, спадает. По-моему, это же вы писали про тренд "поносить" Маска (или кто-то в этой теме). Опять же, разбирательства в минюсте и прокуратуре те же, критика его поведения, бегство партнёров.
Тренд "поносить" Маска появился у пропагандистов - к обычным людям он не имеет отношения. Просто Маска слишком яркая личность, которая портит всю агитаторскую картину о утопающем Западе - поэтому его принято очернять в обязательном порядке.
Но среди обычных людей - наоборот появляется тренд интересоваться проектами Маска. Это видно по росту числа пользователей в соответствующих группах соцсетей.
В США это достигло уже фанатизма.
Кроме того если говорить о Model 3, то это первый относительно доступный автомобиль и интерес к нему только возрастает, растет объем производства. А скандалы, суды - это тоже элемент черного пиара.
Все только начинается:
12 часов назад, Grigory сказал:Я размещал здесь новостные материалы с бегством этих топ-менеджеров. Для топ-менеджмента -- это толпа. Практически весь менеджмент компании свалил, а он сравнительно небольшой по количеству:
Остается только подождать и если новые топ-менеджеры выведут Теслу на прибыльность - то это будет означать, что ушли неэффективные управленцы, которые тянули компанию на дно.
-
12 часов назад, Grigory сказал:
Конечно, спадает. По-моему, это же вы писали про тренд "поносить" Маска (или кто-то в этой теме). Опять же, разбирательства в минюсте и прокуратуре те же, критика его поведения, бегство партнёров.
Тренд "поносить" Маска появился у пропагандистов - к обычным людям он не имеет отношения. Просто Маска слишком яркая личность, которая портит всю агитаторскую картину о утопающем Западе - поэтому его принято очернять в обязательном порядке.
Но среди обычных людей - наоборот появляется тренд интересоваться проектами Маска. Это видно по росту числа пользователей в соответствующих группах соцсетей.
В США это достигло уже фанатизма.
Кроме того если говорить о Model 3, то это первый относительно доступный автомобиль и интерес к нему только возрастает, растет объем производства. А скандалы, суды - это тоже элемент черного пиара.
Все только начинается:
12 часов назад, Grigory сказал:Я размещал здесь новостные материалы с бегством этих топ-менеджеров. Для топ-менеджмента -- это толпа. Практически весь менеджмент компании свалил, а он сравнительно небольшой по количеству:
Остается только подождать и если новые топ-менеджеры выведут Теслу на прибыльность - то это будет означать, что ушли неэффективные управленцы, которые тянули компанию на дно.
-
5 часов назад, Niels сказал:
На вторых ролях он не хочет - значит, не получится вообще ни на каких ролях. И про сотрудничество в освоении космоса с БРИКС - это экспромт был, когда он не знал, что ответить? Или намеренный обман? Напомнило Остапа Бендера: ни с кем ни о чем договоренностей нет (даже не пытались договариваться) , но выдаём всём, что есть какое-то, типа, "сотрудничество" с БРИКС.
Вообще мне кажется, что в текущей экономической ситуации - России дальний космос не нужен. Мы просто не угонимся за США, Европой, Китаем с их огромными бюджетами. Нужно просто принять как факт, что Россия прекратит быть лидером в космической отрасли ради сохранения бюджетных средств на социальные нужды - и это верное решение! Может быть позже, если экономическая ситуация наладится - Россия сможет развивать космонавтику, а сейчас нужно взять паузу.
И сотрудничество по созданию окололунной станции не возможно ещё и потому, что у нас нет сверхтяжелой ракеты - способной доставить модули станции на орбиту Луны. Американцам в этом плане гораздо проще - так НАСА строит новую ракету SLS на базе технологий ракеты "Сатурн-5" - на которой они летали на Луну. Двигатели для первых полетов буквально сняли с шаттлов - они многоразовые. Кроме того для постройки SLS они привлекают частников - Боинг и тд, а также европейцев. Мы в одиночку такие проекты не потянем - особенно с нуля. Кроме того у SpaceX есть мощная сверхтяжелая ракета FalconHeavy - тоже способная доставлять модули на орбиту Луны - но зато гораздо дешевле ракеты SLS, запуск которой оценивается в сумму больше 1 млрд $ ( FalconHeavy - 150 млн $).
У нас конечно есть проект сверхтяжелой ракеты - «Энергия-3», но первый запуск обещают только через 10 лет в 2028 году ( и то это предварительные даты) - а к этому времени окололунная станция будет уже построена. А платить НАСА миллиард долларов за запуск ракеты SLS - мы явно не хотим. Ещё большим унижением будет покупать запуск у SpaceX - особенно учитывая тот факт, что 16 лет назад Илон Маск хотел покупать ракеты у России - но ему отказали и он создал собственную космическую компанию.
СпойлерМаск провел несколько встреч в Москве, в том числе с представителями НПО имени Лавочкина и компании «Космотрас», говорится в биографии предпринимателя «Илон Маск: Tesla, SpaceX и поиски фантастического будущего», написанной журналистом Эшли Вэнсом, выдержки из которой публикует Bloomberg. Однако переговоры закончились безрезультатно, так как россияне не восприняли предложения бизнесмена всерьез.
В феврале 2002 года Маск вернулся в Москву с портфелем, полным долларов, намереваясь купить уже три ракеты. На встрече с представителями «Космотраса» ему была названа цена $8 млн за ракету. Маск предложил ту же сумму за две. Последовал отказ, и предприниматель покинул Москву, уверенный, что русские либо не хотят иметь с ним дело, либо хотят выжать из него, сколько смогут.
Пока Маск летел из России он набросал план дальнейших действий и заявил ошарашенным партнерам, что решил построить ракеты самостоятельно. Так началась история SpaceX. В сентябре 2008 года ракета Falcon 1 стала первой в истории частной ракетой на жидком топливе, которая вышла на орбиту Земли.
https://www.rbc.ru/business/14/05/2015/5554d2549a7947f13bdf3360 -
37 минут назад, Overseer one сказал:
Плебисцит
"Референдум - фальсификация демократии. Те, кто говорит "да", и те, кто говорит "нет", на деле не выражают своей воли, а обречены современной демократией на молчание. Они могут сказать лишь одно слово - "да" или "нет". Это наиболее жестокая и беспощадная форма диктаторского режима. Говорящий "нет" должен иметь возможность мотивировать, почему он сказал "нет", а не "да", а говорящий "да" должен иметь возможность объяснить, почему он сказал "да", а не "нет". Каждый должен обосновать свое желание, причину одобрения или неодобрения."
Муаммар Аль-Каддафи. Зеленая Книга
http://lib.ru/POLITOLOG/KADDAFI/greenbook.txt
14 минут назад, Overseer one сказал:ага:
"Прямая демократия - это идеальное решение, которое, будучи воплощено на практике, не может являться предметом спора и разногласий. Однако поскольку весь народ, какова бы ни была его численность, не может собираться вместе, чтобы обсуждать, изучать и определять политические вопросы, народы отошли от принципа прямой демократии, которая осталась чистой утопией, далекой от реальной жизни. Взамен появились многочисленные теории об орудиях правления, таких как собрания депутатов, коалиции партий, референдумы, которые отстранили народ от участия в политической деятельности, лишили его суверенитета, а его власть передали в руки сменяющих друг друга и постоянно враждующих орудий правления, начиная от отдельных личностей и кончая классами, кланами, племенами, парламентами или партиями. Зеленая Книга в замечательной, конкретной форме указывает народам путь к прямой демократии."
-
Сергей Скрипаль не поверил в причастность России к своему отравлению
Бывший полковник ГРУ Сергей Скрипаль, в марте этого года вместе с дочерью пострадавший от нервно-паралитического вещества «Новичок», не поверил в причастность к этому Москвы. Об этом в книге «Дело Скрипаля» написал журналист «Би-би-си» Марк Урбан, передает The Guardian.
Общавшийся со Скрипалем лично репортер пишет, что тот, выйдя из комы, отказался верить, что к покушению на убийство его самого и его дочери имеет отношение Кремль.
Бывший сотрудник российских спецслужб, несмотря на то, что передавал информацию британской разведке, открыто выражал свои националистические взгляды, пишет Урбан. В частности, он поддерживал возвращение Крыма в состав России и не верил в присутствие российских военных на востоке Украины. Как отмечает Урбан, в доме, купленном для него MI6, он часто проводил вечера за просмотром «Первого канала».
https://lenta.ru/news/2018/10/02/denial/
-
Почему Россия прекратила быть лидером в космонавтике
Космонавтика во всем мире сегодня переживает ренессанс. Во многом благодаря тому, что в космическую сферу пришли частные компании. Сюжеты научной фантастики становятся явью. США, Европа, Китай, Япония, Индия – все гуляют на этом празднике жизни, даже новозеландская компания готова отправлять в космос небольшие спутники на ракете полностью собственного производства. А что же Россия? Увы, но наша страна в 2016 году занимала лишь 2% от всего рынка космических услуг. А теперь и того меньше...
... В 2013 году России предлагали освободить Роскомос от промышленности и оставить этой структуре функцию заказчика и регулятора. После того, как Рогозин расставил цели и задачи летом текущего года, Роскосмос превратился в очередное оборонно-промышленное предприятие с соответствующими приоритетами...
... МКС – единственное место в мире, где возможно проведение исследований в невесомости. При этом в российском сегменте провели 85 исследований, а NASA 1457 исследований. Вдобавок ко всему, Дмитрий Рогозин пообещал отказаться от проведения на МКС экспериментов, которые «разрабатывались по десять лет и давно уже потеряли всякую актуальность». Оставшиеся опыты будут связаны, по словам Рогозина, с большей автономностью российского сегмента. То есть занимаемся не наукой, а тем, чтобы обеспечить выживание нашего сегмента МКС и выполнением международных соглашений по присутствию космонавтов в российском сегменте станции. И экономией заодно.
Однако такая экономия может выйти боком: США планируют в 2025 году полностью прекратить финансирование МКС. Американский сегмент не пропадёт – он может перейти полностью на коммерческие рельсы и стать общедоступной космической лабораторией. А вот у российского сегмента незавидная судьба: либо он будет отделён и превращён в самостоятельную, но сильно устаревшую станцию, выполняющую функцию обеспечения престижа, либо останется малополезным придатком для коммерческой МКС, вечно ожидающим научный модуль «Наука»...... Недавно Роскосмос заявил, что рассматривает создание лунной базы вместе со странами БРИКС. Звучит красиво, но вот эксперты считают, что идея сомнительна. Индия и Бразилия – не тот технологический уровень, а Китаю не нужна Россия. Он идёт своей дорогой...
... Роскосмос вообще на неопределённое время практически отказывается от ракет тяжёлого класса: производство ракет «Протон» свернут, как только будут выполнены обязательства по контрактам, которых хватит ещё на пару лет...
... «Ангара», которая разрабатывалась в иную эпоху дорогих одноразовых ракет, здесь не помощник. Хотя бы потому, что она безумно дорогая: в технико-экономическом обосновании... В 2,7 раза дороже «Протона» при близких характеристиках! И это себестоимость. А ведь её ещё надо подготовить, заправить, оплатить работу космодрома, дать заработать заводу... Во сколько обойдётся запуск клиенту – сложно даже представить.
...Что делать дальше? С гражданской околоземной космонавтикой в России всё ясно: её вытесняет военная. Можно было бы войти в американский проект окололунной базы DeepSpaceGateway, но тогда пришлось бы нам мириться со второстепенной ролью в мировой космонавтике. А признать этого нынешнее руководство Роскосмоса никак не желает...
Полная версия на - https://newizv.ru/article/tilda/01-10-2018/zemnoe-prityazhenie-pochemu-rossiya-poteryala-liderstvo-v-kosmose
Спойлер -
Россия отказалась участвовать в программе NASA по созданию окололунной станции.
Гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин заявил о том, что Россия не может себе позволить участвовать в американском проекте по созданию окололунной станции Gateway на вторых ролях и намерена развивать свой альтернативный проект. Его слова передает Интерфакс.
«Россия не может себе позволить участвовать в этом проекте в текущем виде на вторых ролях. Мы создаем свою транспортную систему», — заявил Рогозин на конференции в Королеве.
По его словам, еще неизвестно, будет ли альтернативная станция российской или международной, однако он предположил, что Россия может создать лунную научную станцию совместно со странами БРИКС.
Программа NASA Lunar Orbital Platform-Gateway (Лунная орбитальная платформа-шлюз) предполагает создание международной обитаемой окололунной станции, которая на первоначальном этапе будет использоваться для изучения Луны и дальнего космоса, а затем — в качестве пересадочной станции для космонавтов, направляющихся на Марс и обратно.
В 2017 году Россия и США подписали заявление о совместной работе над проектом по созданию окололунной станции. Строительство станции планировалось начать в 2022 году.
Россия, как предполагалось, должна была создать для станции шлюзовой модуль для выхода космонавтов на поверхность станции. Однако, по данным источника РИА Новости, Россию не устроила эта роль, поскольку отсек должен быть построен по американским техническим стандартам и под американский скафандр.
-
1 октября вступил в полную силу "закон Яровой" - закон не выполняется, оборудования нет, всем пофиг - Россия!
С 1 октября вступили в силу положения «закона Яровой», которые обязывают интернет-провайдеров хранить пользователей в течение 30 суток. Исходно закон должен был заработать для провайдеров с 1 июля, но многим не хватило времени на подготовку. «Медуза» попросила Дмитрия Галушко, генерального директора компании «Ордерком», которая консультирует операторов связи, рассказать, как интернет-провайдеры выполняют требования законодательства.
«Какая часть выполняют „закон Яровой“? Ноль процентов».
У нас люди живут по принципу «пока жареный петух в одно место не клюнет — мужик не перекрестится». Соответственно, пока куратор [из ФСБ] не придет, не затребует покупать [оборудование для хранения трафика] — операторы не двигаются. Кураторы в регионах пока не [двигаются], 1 октября только настало.
Какая часть интернет-операторов выполняют «закон Яровой»? Ноль процентов. То есть ни один оператор сегодня эти требования — о хранении текстовых сообщений, изображений — полностью не выполнил. Сейчас нет оборудования, на котором можно хранить . Дело в том, что ввести в эксплуатацию можно только сертифицированное по российским законам оборудование, а такого оборудования нет. А вводить несертифицированное — это статья 13.6 КоАП, где штраф от 60 до 300 тысяч рублей и возможная конфискация.
Чтобы сертифицировать [оборудование], нужно несколько условий. Во-первых, должен быть приказ с названием вроде «Требования к техническим средствам накопления информации». Про хранение голосовых сообщений такие есть, а про текстовые сообщения и изображения — нет. Было два проекта, но Минюст их завернул. Вот сейчас [в Минкомсвязи] готовят третью версию, согласовывают с ФСБ; в октябре его направят в Минюст, который будет регистрировать еще месяц. Второй нормативно-правовой акт — методика испытаний этих средств накопления информации на соответствие требованиям. Каждый из производителей оборудования лоббирует свои интересы, ведь [им] нужно, чтобы методика была написана так, чтобы именно твое оборудование успешно прошло испытания на соответствие требованиям, о которых я говорил выше. Каждый из производителей тянет одеяло на себя, они даже внутри себя пока не согласовали.
«Некоторые интернет-провайдеры уже хранят трафик — в течение 12 часов»
На самом деле, некоторые интернет-провайдеры уже хранят трафик — в течение 12 часов, потому что был приказ Минкомсвязи [в 2014 году]. Но даже по этому требованию глобально трогать операторов [сотрудники ФСБ] начали только в этом году, хотя первые сертификаты [на оборудование для хранения трафика по 12 часов] были уже в конце 2016-го — то есть прошло полтора-два года. А в некоторых регионах — например, в Санкт-Петербурге, Москве — даже не требуют и этого оборудования внедрять, если операторы могут предоставить [ФСБ] хотя бы метаданные [информацию об интернет-запросах и посещениях сайтов, объеме скачанных данных — без самого содержимого].
На самом деле, каждое управление ФСБ — это свои законы; внутренние законы, я их так назову, к законодательству России они имеют косвенное отношение. У них есть свои оперативные необходимости — условно в Ростовской области, где граница с Украиной, требования жестче; в нижегородской, где находится крупнейший производитель оборудования для СОРМ — группа компаний «Цитадель» — операторов всех прессуют, потому что там плотные взаимоотношения между производителями и управлением ФСБ.
До меня не доходили сведения, что сейчас от кого-то требуют полного выполнения закона Яровой, пока [давят] только на «большую четверку» — «Ростелеком», «Мегафон», МТС, «Вымпелком». Просто если на законы все будут глобально забивать, в том числе [крупные] публичные компании — грубо говоря, это уже беспредел. Что-то они там сейчас у себя тестируют, в том числе, чтобы другим продавать. Например, «Мегафон» изучает потребности [более мелких операторов] в — то есть не самому хранить, а передать [трафик на хранение] «Мегафону». Требовать [выполнения закона] со всех, я думаю, начнут не ранее 2021 года. Сертификация будет где-то в 2020-м году, а через год начнут требовать.
-
13 минут назад, Grigory сказал:
К 2016-ому году он обещал совершить революцию в области солнечных крыш (или что-то типа того).
Сейчас Tesla Energy - является одним из лидеров по количеству устанавливаемых солнечных панелей в США (сюда конечно входят не только панели, но и система хранения, основанная на тех же самых литиевых аккумуляторах, что и в электромобилях). Кроме того у них хорошие успехи в Австралии - там солнечная энергетика очень актуальна. Совместно с Панасоник - они выпускают аккумуляторы и ячейки для солнечных панелей и "солнечной черепицы" - Solar Roof.
Вот с "солнечной черепицей" у них некоторое отставание в наращивании мощности - потому что это сложная технология.
Но в любом случае - сейчас они являются мощным игроком на рынке солнечной электроэнергетики.
47 минут назад, Grigory сказал:Не "электромобильный" хайп, а хайп имени Илона Маска.
А разве этот хайп спадает? Там одна ракета BFR чего стоит) Этой осенью они объявят о достижениях в разработке Нейролинк - технологии, которая объединит мозг с виртуальным миром. Тоннели под землёй думаю не так впечатляют, хотя для тех, кто стоит вечно в пробках - они будут стимулом к хайпу.
Так что хайп имени Илона Маска заряжен на многие годы вперед - это заметно в том числе по росту активности в социальных сетях.
Хотя это заслуги не Маска - а инженеров, которые у него работают. Но людям нужна медиаперсона, идол - в этом нет ничего необычного, такова природа самих людей. Те же президенты во многих странах тоже являются "брендами" - хотя сами практически не принимают решений и лишь читают заранее подготовленные тексты.
Да - Маск это бренд.
59 минут назад, Grigory сказал:Да не под нагрузкой люди толпами уходят и высоко перспективных компаний, а с тонущего корабля. И, к слову, практически весь топ-менеджмент, который эту компанию создавал, не может быть одновременно и её слабым звеном. Текучесть -- это то, что делает компанию нестабильной и плохо прогнозируемой, ставя её под высокие управленческие риски как на финансовом рынке, так и в области инвестиционной привлекательности. Я, как бы, не против, чтобы у Маска всё получилось
Как корабль может тонуть - если они только начали выходить на прибыль? И 15 человек (откуда такая цифра?) не являются толпой. Если топ менеджмент так руководил, что Тесла была убыточна - а в этом квартале они достигли заявленного темпа производства и есть данные о переходе в прибыльность - то топ менеджмент был отвратителен - разве это не очевидно?
-
4 минуты назад, Grigory сказал:
Как можно преувеличить бегство более чем 15 топ-менеджеров Теслы из компании в этом году? О_о
? Я понимаю если бы Тесла Моторс была мегаприбыльной компанией и бегство талантливых личностей означало снижение продуктивности.
Но в условиях убыточности из Теслы бегут те, кто не справляется с нагрузкой. Пусть бегут - может это именно те слабые звенья, что тянули ко дну. Текучесть, изменчивость - это те факторы, которые делают компании живыми, готовыми к инновациям и переменам.
11 минут назад, Grigory сказал:Всё будет зависеть от того, как долго продержится хайп.
Что значит хайп? Удобство электромобилей однозначно - особенно для запада - где развито частное домовладение.
Хайп по электромобилям начался ещё с EV-1.
Самое смешное - как удаляется со всех ресурсов фильм "кто убил электромобиль".
16 минут назад, Grigory сказал:Обожание сменилось отвращением, т.к. хайп утихает, и обнажаются классические проблемы пузыря.
В чем пузырь? Гигантская фабрика по производству самых совершенных литиевых аккумуляторов, передовые технологии, автопилот, самый высокий класс безопасности и тд - это что пузырь?
Пузырь - это автомобили с ДВС - где тысячи подвижных деталей, подверженных износу - и бизнес на автозапчастях и ГСМ.
-
18 минут назад, Overseer one сказал:
Поэтому через годы приходит мысль - библию писали люди. разные люди в разные времена и с разными убеждениями, конечно же без всякого вмешательства из вне. ах да, и на разных языках, хотелось бы заметить.
Мне кажется по этому поводу хорошо высказался Путин - касательно роли проторелигии:
-
5 часов назад, Dernik сказал:
Ты даже разницы не видишь между февральской революцией, которая к слову была сюрпризом для Ленина и октябрьским переворотом. Февраль был рожден изнутри и не стоит тут искать козни врагов. Народ свергода власть.
Откуда изнутри? Народ не способен объединяться! Февральская была рождена оппозицией - "Прогрессивным блоком" - представляющей интересы англосаксов - скотских предателей! "«вступление на путь отмены ограничительных в отношении евреев законов», «автономия Польши», прекращение репрессий против «малороссийской печати»"
-
39 минут назад, Grigory сказал:
Потому что на эти страны равняются все и всегда, когда выгодно равняться (например, при обсирании России). А когда невыгодно (например, когда в ЕС/США хуже), то в 99% желание равняться пропадает.
Я всегда считал, что плохо там и тут - потому что модель Древнего Рима априори ложна и губительна.
40 минут назад, Grigory сказал:Идти своим путём -- это, типа, изобретать свой велосипед? Почему вы думаете, что у стран, в которых демократия существует сотни лет, нечем поучиться стране, в которой она меньше 30?
Идти своим путём -- это не совершать глупости вслед за "демократами". Своя голова должна быть - нечего глупости копировать.
Пока же наблюдается полная синхронность в действиях со всем западным миром - включая повышение пенсионного возраста - прямо как мартышки.
-
12 минут назад, Grigory сказал:
Скажите, почему из такой успешной компании, которую боятся все европейские автопроизводители, бежит весь топ-менеджмент, поджав пятки?
Мне кажется вы преувеличиваете. В любом случае каждый видит то, что ему хочется видеть - лишь время рассудит.
14 минут назад, Grigory сказал:а компания глубоко убыточна.
Как говорил сам Маск - в истории США было лишь два автопроизводителя, которые избежали банкротства - Форд и Тесла.
В конце концов Тесле всего 15 лет и она ворвалась на избыточный рынок - стартуя буквально с нуля. Стратегия Теслы заключалась в переходе от элиты в массы. Первый массовый автомобиль - это "Model 3" - поэтому о доходах говорить рано - идут вложения в будущее. Одна Гигафабрика чего стоит.
Вообще Тесла - это некий тренд для поливания грязью - причём упор делается именно на автомобили. Но ведь Тесла - это не только автомобили. Это ещё и Tesla Energy - с их масштабными проектами по строительству системы хранения электроэнергии в Австралии, где наблюдается дикая окупаемость https://insideevs.com/tesla-powerpack-australia-17-million-revenue/
И вообще Solar City - довольно успешный проект.
-
Блин пластинку вспомнил - в голове сразу заиграло "Рио, де Жанейро Рио..."
Фото форумчан с коментами, флудом и прочими прелестями.
в Флудильня
Опубликовано
Если честно, у тебя психологическая детская травма. Ты стремишься сделать всё наоборот и бросаешься в другую крайность - а истина по середине.
Распутный и развратный образ жизни - это признак слабой воли, победы животной сущности над духовной.
Да с детьми нужно быть друзьями, но и строгость тоже нужна. Потому что это дисциплинирует - а дисциплина напрямую воспитывает волю. Кроме того дети берут пример с родителей - и родителям прежде всего нужно воспитывать самих себя - а дети автоматически впитают все самое лучшее.