«Неправильные» машины не доедут до России

[BMR]

Россия, Белоруссия и Казахстан скоро закроют границы для иномарок из США и Японии.

 

Новый техрегламент для стран Таможенного союза запрещает ввоз автомобилей с правым рулем и сигналами поворота красного цвета. Правило вступает в силу с июня следующего года и не коснется тех машин, что были ввезены ранее. Однако новые поставки иномарок придется прекратить. Эксперты прогнозируют серьезные споры вокруг этих норм и ощутимый передел рынка, особенно там, где такие автомобили пользуются популярностью. О последствиях — материал корреспондента «Вестей ФМ» Николая Осипова.

 

Правый руль и красные поворотники — главный недостаток импортных автомобилей, поставляемых в Россию из Японии и США. С этими особенностями иномарок уже давно борются в ГИБДД: их неоднократно обещали запретить как непригодные для поездок по российским дорогам и по российским правилам. Водители сопротивлялись, устраивали акции протеста, но новый техрегламент, разработанный для стран Таможенного союза, похоже, подводит черту под этим спором. С июня 2012 года единые нормы для России, Казахстана и Белоруссии закроют доступ этим машинам в пределы Союза. Заместитель главного редактора газеты «Автоизвестия» Андрей Осипов считает, что можно говорить не об ограничении, как это представлено разработчиками регламента, а о всеобщем запрете.

 

«Фактически речь может идти о запрете на эксплуатацию праворуких автомобилей, потому что они не удовлетворяют требованиям нового технического регламента сразу по нескольким параметрам — это количество циферок и буковок в VIN-номере данного автомобиля. Дело в том, что японские машины имеют чуть-чуть меньше цифр, чем европейские и американские в своем VIN-номере. Плюс осветительные приборы и, соответственно, дворники. Руль должен быть традиционно расположен слева, а не справа», — рассказал Осипов.

 

На самом деле все-таки пока речь не идет о запрете на эксплуатацию машин, которые уже были ввезены в пределы Таможенного союза. То есть повсеместного изгнания нестандартных иномарок не предполагается. Они будут тихо стареть и доживать свой век, а на смену им, по всей видимости, придут другие производители. Все это обещает большие перемены на рынке, главным образом — в пользу марок, производимых внутри Таможенного союза, то есть речь идет об экономическом обосновании правил, полагает ведущий рубрики «Автомобили и бизнес» газеты «Клаксон» Алексей Аксенов.

 

«Государство теряет достаточно большие деньги, ведь они фактически уходят в Японию: там машины покупаются, здесь, у нас, кое-каким образом — как запчасти, как что-то ещё — растаможиваются, но большая часть идет в обход государства. Люди этими автомобилями пользуются и покупают опять же запчасти, привезенные из Японии. Потери экономические очевидны: если Дальний Восток и Сибирь пересадить на те же иномарки, которые производят у нас, поступления в бюджет были бы гораздо выше», — рассуждает Аксёнов.

 

Техрегламент уже вызвал массу недовольства у тех, кто предпочитает праворульные машины из Японии или чистокровных «американцев». В силу географических особенностей, эти машины наиболее распространены на Дальнем Востоке России, куда поставляют недорогие автомобили с пробегом, так что едва ли не каждый город там называют «городом белых “Тойот”», а гости из центральной и западной России, останавливая такси, почти всегда поначалу пытаются сесть на место водителя, справа. И если, к примеру, многие готовы смириться с запретом на праворульных «японцев», то вот чем не угодили американцы с красными поворотниками, многим непонятно, комментирует главный редактор Autonews.ru Антон Максимов.

 

«Очень большое количество американских автомобилей вполне официально поставляют в Россию. Это, как правило, большие внедорожники. Чем обоснован запрет на ввоз автомобилей с американского рынка? С точки зрения безопасности обосновать это очень сложно», — комментирует Максимов.

 

Недовольство техрегламентом больше всех ощущается среди поставщиков этих автомобилей, ведь за многие годы на Дальнем Востоке сложилась целая сфера бизнеса по ввозу «неправильных» иномарок. Да и водители уже не раз устраивали акции протеста. Их можно понять — нестандартные машины дешевле, найти адекватную замену на рынке будет непросто, прикидывает Алексей Аксенов.

 

«Адекватно они ни на что не могут пересесть. За 20-25 тысяч долларов можно купить “праворукий” автомобиль из Японии, практически премиальную марку, с мощным двигателем и хорошим оснащением. Если покупать за те же деньги автомобиль на территории России, вы купите автомобиль гольф-класса — тоже хорошо оснащенный, но гораздо более бедный и не такой престижной марки», — говорит Аксёнов.

 

Пока сторонникам правых рулей и красных поворотников еще оставляют небольшую надежду — может, в конечном счете в техрегламенте сделают некое послабление? Но шансов очень мало. Скорее всего, в оставшиеся месяцы поставщики иномарок постараются отработать с запасом и ввезти столько машин, сколько получится. А это означает, что чем ближе час икс, тем больше будет поток автомобилей через таможенные терминалы, вплоть до наступления означенной даты — 1 июня 2012 года.

 

http://news.mail.ru/economics/7099192/?frommail=1

 

p/s если была такая тема,то прошу удалить.

[Миша777]

все правильно поддерживаю

[mastersvjazi]

Поддерживайте поддерживайте , покупая в соседней теме супруге 2115!!!

[Миша777]

научится купим нормальную с левым рулем кораллу. Сразу дорогую брать для человека который только получил права глупо.

[SыR]

Сразу дорогую брать для человека который только получил права глупо.

Глупо покупая первую машину позволять себе делать аварии и мелкие косяки типа затера о бордюр.

[Смити]

эх как левый руль на автомате наверное вырастет в цене через годик

[444]

! Руки прочь от правильного руля!

ездил,ездию и буду ездить на правом руле

[Миша777]

Глупо покупая первую машину позволять себе делать аварии и мелкие косяки типа затера о бордюр.

всмысле позволять себе? Это что человек специально чтоли в аварии попадает

[expert]

Осла этого на "кол" - под фамилией Аксёнов.... и таких же ....в Японию ёб его мать деньги уходят.

Альтернативу как класс хотят уничтожить...

 

а тем кто поддерживает - ...воздержитесь и не трепите людям нервы

 

потому как про 21115 - сосед взял новую с каской и всякой дрянью за 315 рублей .... внимание вопрос -

А нахера она такая ... когда за 300 японец будет предпочтительнее

[Reader1]

Я на 1000% против данного закона. Все таки у людей распологающих не очень большими финансами, перепрыгнуть с наших авто на иномарки, праворульные японцы- идеальный вариант. Допустим эти мшины убирают с рынка и что будет? будет рост цен на др. иномарки. Потом что делать владельцам пр. руля? Если закон вступит в силу, цены на эти машины резко упадут.

[SыR]

всмысле позволять себе? Это что человек специально чтоли в аварии попадает

А на что он расчитывает когда покупает первую машину специально дешевой? Он себе уже мысленно позволяет совершать косяки.

[Миша777]

Осла этого на "кол" - под фамилией Аксёнов.... и таких же ....в Японию ёб его мать деньги уходят.

Альтернативу как класс хотят уничтожить...

 

а тем кто поддерживает - ...воздержитесь и не трепите людям нервы

 

потому как про 21115 - сосед взял новую с каской и всякой дрянью за 315 рублей .... внимание вопрос -

А нахера она такая ... когда за 300 японец будет предпочтительнее

подкопил бы ещё 300к и купил бы короллу новую

SыR мне оплатить ремонт скажем 2114 проще чем нормальной машины. поездит пару лет потом...

[Reader1]

подкопил бы ещё 300к и купил бы короллу новую

SыR мне оплатить ремонт скажем 2114 проще чем нормальной машины. поездит пару лет потом...

 

Да что там ерунда подкопить 300к, ведь у людей больше проблем нет...

[kirilych]

Свои тазья нормальными сделать не могут да еще и японские глушат. Ну американские то чем помешали???

[Миша777]

Да что там ерунда подкопить 300к, ведь у людей больше проблем нет...

за эти деньги можно купить логан новый с кондером, нексию или форд фокус подержанный. Он сам взял ТАЗ. Есть много вариантов в пределах 300к с нормальным рулем.

[Reader1]

за эти деньги можно купить логан новый с кондером, нексию или форд фокус подержанный. Он сам взял ТАЗ. Есть много вариантов в пределах 300к с нормальным рулем.

 

Насколько я понял речь шла еще подкопить, т.е. это 600. Вот я и говорю что 300 или 600 разница есть. Я например планировал в пред. 300 взять себе японца, логана как то не охото брать (дело каждого). А после отмены пр.р. сам подумай сколько уже будет стоить тот же логан или форд, если прямого конкурента уберут?

[444]

Дело даже не в том, что лучше и дешевле,дело в том, что всегда должна быть свобода выбора !Нравится мне ПР и я на нем катаюсь,другу моему не нравился-пересел на левый ! А дешевле-дороже ,можно долго обсуждать ,главное -свобода выбора !

[android]

интересно почему в англии и японии ездят леворукие и их ни кто не казнит?!

"не ту страну назвали гондурасом"

[Саlvin Crown]

такие статьи появляются постоянно. считаю это розжигом и прессингом российского простого народа. не далее чем в феврале этого года минпромторг заявил, что никакого запрета не будет. А указанная выше статья ничего из себя не представляет. Автор походу выполнял рутину, чтобы забить чем-то место на сайте.... Такие выражения как "выпуск в обращение" вообще подменены другими понятиями.

[Миша777]

А в других странах есть такая фигня? Ну руль любой можно брать. Слышал в Казахстане запретили.

[alx2010]

интересно почему в англии и японии ездят леворукие и их ни кто не казнит?!

"не ту страну назвали гондурасом"

Во Франции разрешено ездить с правым рулем не то три , не то 5 дней. То же в Англии. То есть ты приехал в гости или проезжаешь транзитом. Ну ни одному человеку не приходить в голову за бугром купить машину с неправильным рулем ! А с японцами не надо себя сравнивать , у них считается ( как собственно и везде) , что круто иметь 600 Мерс или 7 ку БМВ да и еще с родным рулем. И эти машины там стоят дороже обычных из за своей эксклюзивности. А вы здесь все трёте дешевле , дороже ....Ваши праворукие короллы и прочий праворукий хлам не относятся к эксклюзиву точно. И к Скаям GT-R тоже не относятся ваши ведра никак.....Теперь ,кстати , GT-R то же есть с левым рулем.

[Саlvin Crown]

не совсем так. во многих европейских (и не только) странах, за неправильный руль просто страховка стоит значительно дороже. А мы ездим на таких машинах, поскольку на новый ЛР цены у нас выше чем в других странах, а свои мы делать не умеем.

Зы: ланосы, сандеры и т.п. акценты не в счет, не считаю их за полноценные авто.

[expert]

to xxx777 - я так понимаю ты тупо количество постов зарабатываешь ..... нахера мне новый логан - ведно дубовое ... или говононексию..... если есть королла из япии и этим всё сказано ....

 

а королла и левым рулём за 600 тоже не интересно ... я опять смотрю на машину классом выше из япии и за 600

 

а всё потому что - там машина сделана для людей запомни это Мишутка мля и включи свой моск а не посты строчи тупо

[Миша777]

у каждого свое мнение. Ездите хоть по середине с рулем это выбор каждого. у меня есть деньги я куплю нормальную европейскую короллу.

expert иди на ***

[alx2010]

to xxx777 - я так понимаю ты тупо количество постов зарабатываешь ..... нахера мне новый логан - ведно дубовое ... или говононексию..... если есть королла из япии и этим всё сказано ....

 

а королла и левым рулём за 600 тоже не интересно ... я опять смотрю на машину классом выше из япии и за 600

 

а всё потому что - там машина сделана для людей запомни это Мишутка мля и включи свой моск а не посты строчи тупо

Я работаю в автосервисе очень давно. Если ты читал внимательно мои посты , то там написано , что праворукие королы и прочие сделаны так же безпонтово как и леворукие , на них так же меняем рулевые рейки (только стоят они дороже леворуких ), так же на Марке Х стучат при запуске фазовращатели , так же растягиваются цепи при пробеге около ста тыс......так же меняем амортизаторы , рычаги , сайлентблоки.....Так что насчет себе лучше - уже давно бред.....да и вообще мы это придумали , когда в начале 90-х начали с другом возить япошки в Астрахань. надо же было как то пересадить людей с жигулей на правый руль.....