Автомобили

[Sonik]

А что вы мне можете мне о Ниссане 240sx рассказать ?

[XRay555]

А что вы мне можете мне о Ниссане 240sx рассказать ?

196710[/snapback]

Если честно, не ездил и не трогал даже - сейчас нашел на авто ру (правда 200sx) - прикольная машинка, причем даже 10 летней давности - а по дизайну вполне ничего. Да и по характеристикам неплохо.

[009]

А что вы мне можете мне о Ниссане 240sx рассказать ?

196710[/snapback]

отличия от 200 вроде как только мотором и тормозами, кузов одинаковый (s13 или s14). 155 коней, американец.

[Sonik]

Хотелось бы узнать кто ездил на нем.

Как подвеска на нём. Удобность салона. 200 тоже пойдёт почти та же модель.

[XRay555]

Хотелось бы узнать кто ездил на нем.

Как подвеска на нём. Удобность салона. 200 тоже пойдёт почти та же модель.

196878[/snapback]

Тут скорее всего никто не скажет - я сейчас в Яндексе поискал - не так уж часто попадается модель. В одном месте человек продает такую 1972 года за 7500 долларов - совсем охерел - наверное думает, что с таким годом выпуска можно причислять машину к антиквариату

[Sonik]

XRay555

Гы трескова..а я сегодня 300 видел.Красная такая. Тока с правым рулём. Ну хз мне 240 больше кузов нравится.

[BUBISH]

Sonik

вообще вся серия сильвий иконы дрифтинга - поэтому просто купить и ездить неправильно

240sx американец .. с двиглом от какого-то грузовичка 2.4 литра .. 155коней как уже кто-то сказал ..

200sx японский вариант .. легендарный st20det внутри .. япы отмораживаються и снимают с него под 900 сил .. хотя на стоковой поршневой с буст-апом будет ~250

есть ещё европейские .. но там в стоке кобыл чуть меньше .. да и турбы обычно у них мёртвые ...

[XRay555]

900 лошадей с 2,4 литра?? Не верится что-то.

[Людмила]

Народ, выскажу свое мнение (работая в официальном дилерстве Ниссан). На вкус и цвет товарища нет, сколько людей, столько и мнений и советов. Я , например, не смотря на то, что девушка, никогда не возьму себе Ниссан Микру, а со стороны очень она мне нравиться и по внутренним данным ни чуть не отстает от той же самой альмеры и довольно много места внутри...Мне лично нравятся такие вещи, как Ниссан Скайлйн, Тойота Селиция, Феррари, сама гоняю на альмере(напичкала ее тюннингом, движок 2.2 поставили, обвесы, сполера, как надо, спортивную подвеску.)).. А вы видели, какой красавец МУРАНО прибудет к диллерам в ноябре... У! Это вещь, покруче инфинити.... А про НАВАРУ ваще молчу, чудо машина, у которой помимо всего, багажник сзади, идет как допопция.... Вот такие вот дела.....

[XRay555]

Народ, выскажу свое мнение (работая в официальном дилерстве Ниссан). На вкус и цвет товарища нет, сколько людей, столько и мнений и советов. Я , например, не смотря на то, что девушка, никогда не возьму себе Ниссан Микру, а со стороны очень она мне нравиться и по внутренним данным ни чуть не отстает от той же самой альмеры и довольно много места внутри...Мне лично нравятся такие вещи, как Ниссан Скайлйн, Тойота Селиция, Феррари, сама гоняю на альмере(напичкала ее тюннингом, движок 2.2 поставили, обвесы, сполера, как надо, спортивную подвеску.)).. А вы видели, какой красавец МУРАНО прибудет к диллерам в ноябре... У! Это вещь, покруче инфинити.... А про НАВАРУ ваще молчу, чудо машина, у которой помимо всего, багажник  сзади, идет как допопция.... Вот такие вот дела.....

199333[/snapback]

Так я и не говорю, что есть какая-то машина, лучшая для всех - я и предлагал рассказать о своих предпочтениях. По поводу Микры - я сидел в ней, довольно просторно, но Алмера все-таки побольше - все-таки другой класс. По поводу Скайлайна - они вроде только праворульные бывают (или ошибаюсь?) А Мурано уже давно у нас появились - серыми путями из Штатов, кстати Инфинити FX (ведь мелось в виду именно FX?) и Ниссан Мурано сделаны на одной базе. Мне самому дико нравится седан Инфинити, все время забываю, какими буквами называется, но на него денег не хватит. Еще Мазда 6, Хонда Аккорд последний...

А Алмера неплохая машинка, по сочетанию цена/качество - просто супер! Только вот весь этот тюнинг наверное в кучу денег обошелся - не проще было что-нибудь купить, что изначально помощнее, если уж есть страсть такая?

[Людмила]

QUOTE(Людмила @ 29 Sep 2005, 01:25 PM)

Народ, выскажу свое мнение (работая в официальном дилерстве Ниссан). На вкус и цвет товарища нет, сколько людей, столько и мнений и советов. Я , например, не смотря на то, что девушка, никогда не возьму себе Ниссан Микру, а со стороны очень она мне нравиться и по внутренним данным ни чуть не отстает от той же самой альмеры и довольно много места внутри...Мне лично нравятся такие вещи, как Ниссан Скайлйн, Тойота Селиция, Феррари, сама гоняю на альмере(напичкала ее тюннингом, движок 2.2 поставили, обвесы, сполера, как надо, спортивную подвеску.)).. А вы видели, какой красавец МУРАНО прибудет к диллерам в ноябре... У! Это вещь, покруче инфинити.... А про НАВАРУ ваще молчу, чудо машина, у которой помимо всего, багажник сзади, идет как допопция.... Вот такие вот дела.....

 

 

 

 

 

Так я и не говорю, что есть какая-то машина, лучшая для всех - я и предлагал рассказать о своих предпочтениях. По поводу Микры - я сидел в ней, довольно просторно, но Алмера все-таки побольше - все-таки другой класс. По поводу Скайлайна - они вроде только праворульные бывают (или ошибаюсь?) А Мурано уже давно у нас появились - серыми путями из Штатов, кстати Инфинити FX (ведь мелось в виду именно FX?) и Ниссан Мурано сделаны на одной базе. Мне самому дико нравится седан Инфинити, все время забываю, какими буквами называется, но на него денег не хватит. Еще Мазда 6, Хонда Аккорд последний...

А Алмера неплохая машинка, по сочетанию цена/качество - просто супер! Только вот весь этот тюнинг наверное в кучу денег обошелся - не проще было что-нибудь купить, что изначально помощнее, если уж есть страсть такая?

 

 

 

...Понимаешь - по поводу - тюннинга, если говорить о хорошем тюннинге, и тем более работая присервесе, запчастях и нужных людях, то он мне обошелся в четверть стоимость, учитывая, то , что накрутка на оригинальные запчасти и т.д. идет 110%.. Так что тут мне подфортило... А что касается Мазды 6(салон у нас который рядом с нами), то открою секрет из закрытой презентации - было вложено куча денег в сам дизайн...но внутренности храмают, и стоят теперь все покупатели - официалов в очередь в сервисе неделями даже на замену дворников, хорошо, что есть слово гарантия.... А что касается хонды, то мое мнение -УВАЖАЮ!!! Даже частенько у нас на стрит рэйсинге хондочки стартуют- пользуются уважением!!! Воть.....)))

[XRay555]

...Понимаешь - по поводу - тюннинга, если говорить о хорошем тюннинге, и тем более работая присервесе, запчастях и нужных людях, то он мне обошелся в четверть стоимость, учитывая, то , что накрутка на  оригинальные запчасти и т.д. идет 110%.. Так что тут мне подфортило... А что касается Мазды 6(салон у нас который рядом с нами), то открою секрет из закрытой презентации - было вложено куча денег в сам дизайн...но внутренности храмают, и стоят теперь все покупатели - официалов в очередь в сервисе неделями даже на замену дворников, хорошо, что есть слово гарантия.... А что касается хонды, то мое мнение -УВАЖАЮ!!! Даже частенько у нас на стрит рэйсинге хондочки стартуют- пользуются уважением!!! Воть.....)))

199589[/snapback]

Тогда понятно про тюнинг. А Мазда ведь исправилась - они же доработали эту модель, вот буквально скоро уже обновленная поступать к нам будет.

А Хонда - вообще моя любимая фирма, может потому что у меня самого Хонда... Вот недавно друга отговорил от БМВ в пользу Хонды - у него был выбор либо пятерку брать предыдущую, но с совсем никакой комплектацией, либо Аккорд в комплектации "экзекьютив" 2.4 литра. Он меня послушал - теперь радуется машине. Хонда среди атмосферных движков - признанный лидер, только БМВ могут быть лучше, все остальные позади. Еще меня система VTEC радует в движке - хоть на низах тянет довольно хреновенько, но стоит раскрутить до 5-6 тысяч оборотов - машина уносится как пушинка ветром.

[Людмила]

Тогда понятно про тюнинг. А Мазда ведь исправилась - они же доработали эту модель, вот буквально скоро уже обновленная поступать к нам будет.

А Хонда - вообще моя любимая фирма, может потому что у меня самого Хонда... Вот недавно друга отговорил от БМВ в пользу Хонды - у него был выбор либо пятерку брать предыдущую, но с совсем никакой комплектацией, либо Аккорд в комплектации "экзекьютив" 2.4 литра. Он меня послушал - теперь радуется машине. Хонда среди атмосферных движков - признанный лидер, только БМВ могут быть лучше, все остальные позади. Еще меня система VTEC радует в движке - хоть на низах тянет довольно хреновенько, но стоит раскрутить до 5-6 тысяч оборотов - машина уносится как пушинка ветром.

199607[/snapback]

 

 

...Прикольно.... я сама хотела приехать в Астрахань 15.10 на своей малышке - только вот подумала - что же это будет тогда за отпуск - итак неделю дали... а тут еще... не пить , да и 95 бензин подскочил - так что по всем параметрам, решила в субботу ехать за билетами на поезд, тем. более с подругой...Ой и весело будет!!!!! А что касается Мазды - то нееее, им еще работать над собой надо.... Кстати, могу похвастаться - вначале Сентября у нас компания "Кока-Кола" в нашем техцентре среди все диллерств(Вольво, Тойота, Форд, Ниссан, Сузуки, ОПЕЛи, ШЕвроле, ЛЕКСУСЫ, Мазда) выбирали авто 3 шт. для своих рекламных акций.. и остановились на Ниссане 350Z(купэ)...И МАЗДА RX-8... И В ВЫБРАЛИ НИССАН ... МАЗДА ТОЖЕ НИЧЕ , ХОТЬ И ДВИЖОК1.3, ЗА ТО ТУРБО....нО ВСЕ ЭТО ЛИШЬ ПЫЛЬ В ГЛАЗА, ЧТОБ ПОТОМ ЗАПИСЫВАТЬСЯ НА СЕРВИС....

 

 

Добавлено ([mergetime]1128066006[/mergetime]):

Тогда понятно про тюнинг. А Мазда ведь исправилась - они же доработали эту модель, вот буквально скоро уже обновленная поступать к нам будет.

А Хонда - вообще моя любимая фирма, может потому что у меня самого Хонда... Вот недавно друга отговорил от БМВ в пользу Хонды - у него был выбор либо пятерку брать предыдущую, но с совсем никакой комплектацией, либо Аккорд в комплектации "экзекьютив" 2.4 литра. Он меня послушал - теперь радуется машине. Хонда среди атмосферных движков - признанный лидер, только БМВ могут быть лучше, все остальные позади. Еще меня система VTEC радует в движке - хоть на низах тянет довольно хреновенько, но стоит раскрутить до 5-6 тысяч оборотов - машина уносится как пушинка ветром.

199607[/snapback]

 

 

...Кстати, солнце - поделись - бывают ли в Астрахани Стрит Рэйсинги(нормальные?).. Я просто любитель съедить в пятницу у нас на набережную Москвы -реки... А как там с этим? Как приеду - обязательно зайду в какой-нить автосалон - посмотрю на обслуживание))))

[XRay555]

...Кстати, солнце - поделись - бывают ли в Астрахани Стрит Рэйсинги(нормальные?).. Я просто любитель  съедить в пятницу у нас на набережную Москвы -реки... А как там с этим?  Как приеду - обязательно зайду в какой-нить автосалон - посмотрю на обслуживание))))

199615[/snapback]

Зря ты так про Мазду, но это бог с ним.

Насчет Астрахани - вообще я думал, что ты сама оттуда, я то из Москвы Так что не помогу про стритрейсинг - я в Иоскве то один раз решил поехать с Воробьевых со смотровой, но по дороге потерял колонну :)

Хотя желание съездить осталось

[009]

нет нормальных стритрейсингов нет, были покатушки раньше по субботам, но там ни машин нормальных нет и организации никакой. И в субботу днем катался народ в трех протоках, не знаю как сейчас с этим дело обстоит.

Как приеду - обязательно зайду в какой-нить автосалон - посмотрю на обслуживание))))

Ага в Автогад зайди, а лучше с какой-нить проблемой к ним приедь. Сразу разочаруешься.

[Людмила]

нет нормальных стритрейсингов нет, были покатушки раньше по субботам, но там ни машин нормальных нет и организации никакой. И в субботу днем катался народ в трех протоках, не знаю как сейчас с этим дело обстоит.

 

Ага в Автогад зайди, а лучше с какой-нить проблемой к ним приедь.   Сразу разочаруешься.

199641[/snapback]

 

 

 

Да ты что??? Что, у них там совсем темный лес????

[009]

Да ты что??? Что, у них там совсем темный лес????

ну я свою машину больше к ним не повезу, мозги про..ут и ничего не сделают.

[Людмила]

ну я свою машину больше к ним не повезу, мозги про..ут и ничего не сделают.

199702[/snapback]

 

 

 

.А нормальные салоны..есть в природе там?

[009]

не знаю, честно сказать машину в автосалоне не покупал и не собираюсь (отбили желание взять астру). Могу судить только с позиции клиента с.ц.

[BUBISH]

XRay555

c 2-ух литров

абсолютно прав на превосходство хонды в атмосферниках .. b16a . b18c легенды

Людмила

насчёт мазды .. 1,3 зато ротор.

а вообще твои посты улыбают

[XRay555]

абсолютно прав на превосходство хонды в атмосферниках .. b16a . b18c легенды

199881[/snapback]

Блин, а я вот не разбираюсь в кодировке движков, хотя считаю, что более-менее разбираюсь в машинах - надо почитать про это... Даже свой не знаю, как называется - интересно даже - 1999 год, 2 литра, 147 лошадей, ВТЕК

[BUBISH]

XRay555

b16a //ставиться на сивики . b18c на integra type r в кузове dc5 // k20a на посление сивики интегры .. в первом 160 , 180 , 220 .. ещё есть вообще дурной мотор .. на nsx cтавиться .. ну это уже фантастика

 

Добавлено ([mergetime]1128173808[/mergetime]):

у тебя видимо какойто "гражданский" мотор ..

[009]

XRay555

c 2-ух литров

абсолютно прав на превосходство хонды в атмосферниках .. b16a . b18c легенды

Людмила

насчёт мазды .. 1,3 зато ротор.

а вообще твои посты улыбают

199881[/snapback]

превосходство в атмосферниках малообъемных. в больших бмв рулит.

насчет мазды: зато не едет и масло 1,5 л на 1000 км.

[HERO]

По поводу Скайлайна - они вроде только праворульные бывают (или ошибаюсь?)

Они действительно только праворульные хотя 40% их производится в США(парадокс не правдо ли) Это конечно чудо техники подеска чего только стоит...

Из Европейских машин подобного класса и скорости могу назвать толко audi RS4 (внешни очень напоминает audi A4 но напичкана на порядок больше) что в ней больше всего привлекает это то что она подходит как для обычной езды по городу так и для гонок по шасс(все меняется с нажатием одной кнопочки S на руле и перед вами уже то что разгоняется до 100 за 4.2 сек) красавиц

просто) Его 2,7-литровый V6, снабженный двойным турбонаддувом. Модель RS4 отличается от S4 Avante тем, что оборудована двигателем, для которого по специальной технологии изготовляется другая головка блока цилиндров и нестандартные коленчатые валы. В результате доработок двигатель RS4 обладает мощностью 380 л. с., что позволяет RS4 разгоняться до скорости 100 км/ч за 4,9 сек. Такие показатели сравнимы с некоторыми моделями Porsche и Ferrari. Максимальная скорость по общепринятым правилам ограничена на уровне 250 км/ч.

 

Модификации RS4 комплектуется исключительно полным приводом, подвеска этих автомобилей отличается спортивной настройкой: спереди и сзади стоят поперечные рычаги, а также стабилизаторы поперечной устойчивости.

 

Отменные динамические характеристики сочетаются с высочайшим уровнем комфорта и безопасности. Салон оборудован спортивными анатомическими сиденьями Recaro, маленьким трехспицевым рулем и богатой отделкой, оформлен вставками из полированного углепластика. Базовая комплектация включает автоматический климат-контроль, продвинутую аудиосистему BOSE, жесткую спортивную подвеску и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, "обутые" в спортивные покрышки.

[HERO]

ну а с автосалонами...дело в Астрахани дохлое по всем статьям((

Просто сейчас еще никто не хочет вклдывать деньги на хорошой салон так как еще слишком мало в Астрахани людей заинтересованных в работе мастер-класса естественно за большие деньги.Машин то там подходящего уровня...буквально на пальцах можно сосчитать.... одни десятки, девятки, волги... А о спорткарах я молчу уже..