Диски и резина по сезону

[adliber]

шипы хороши только в снегу, а на таком льду как раз липучка лучше всего.

рукалицо

[adliber]

А ты сравни авто при торможении на шипах и на липучках, потом ответишь)))

П.с. И что за школьники меня минусами затыкали? Любите шипы-на здоровье! У меня мнение с опытом появилось-на шипах на астраханских грязных дорогах, при осадках раз в месяц, делать нечего. Бестолковые и на шипах и на липучках ездить не умеют, в два ряда сегодня на Пирогова 15 км/ч тащатся, все нервы потратишь, пока таких объедешь)))

разговор про лед был.

на льду шип.

нет льда и холодно липучка.

долго еще мусолить то будем?!

Я на липучках "втыкаюсь", шипы мне никогда не нравились, и вибрация и цокот и сейчас, когда днем уже все растаяло-нафиг они не нужны!

Попробуй купить НОРМАЛЬНЫЕ шипы. а не дешевое гавнище бэушное

[adliber]

 

Плюсы и минусы

1) Отличное сцепление на льду и снегу при любых нагрузках (поворот, разгон, торможение)

2) Укороченный тормозной путь на льду, в сравнении с нешипованной резиной - есть адепты утверждающие обратное

3) Хорошая проходимость на глубоком снегу - бред. узкая липучка с глубоким протектором лучше чем шип.

 

1) Очень шумная резина - хватит экономить...либо хватит ныть

2) Плохое сцепление на мокром асфальте (сказано выступанием шипа, а соответственно уменьшение зоны контакта) - истина

3) Увеличенный расход топлива (резина более грубая, прочем делается из более мягкой резины ) - бред, более грубая на более мягкой?! ниче не понял. причем тут расход?)))

4) Легкая вибрация руля - развал, схождение, балансировка.

5) Шипы могут вылетать и стачиваться - некуй ездить по асфальту, еще "умные" люди говорят что они куда то ПРЯЧУТСЯ)))

6) Срок службы зимней резины два – три сезона - любой резины

[adliber]

Че-то Continental не видно...

континенталь говно

кроме континенталь http://www.continental.ru/www/tires_ru_ru/themes/Light_Tires/Winter_LT/ContiIceContact-ru.html

признана даже ралистами

[tremp]

 

 

2) Плохое сцепление на мокром асфальте (сказано выступанием шипа, а соответственно уменьшение зоны контакта) - истина

с возвращением )))

ссылочки на тесты подтверждающее это мнение есть? (мы же в общем сравниваем, а не какие-то конкретные модели? и сравниваем "липучку" с "шипами"?)

 

А вот ссылочка доказывающая с точностью до наоброт - http://news.colesa.ru/news/20205.html

На мокром асфальте на первом месте стоит не понятная резина (что-то типа всесезонки, которая ни на льду ни на снегу никакая, зато на асфальте выигрывает), а далее три места подряд шипы......

[Комсомолец]

Да он даже не верит, что шипы реально прячутся при езде по асфальту. Хотя именно из-за этой фишки при сильных морозах (в районе -20 и ниже) шиповка начинает проигрывать липучке.

Почему-то противники шипов думают, что они как болты - стучат прям на всю длину металлом по асфальту.

[adliber]

Да он даже не верит, что шипы реально прячутся при езде по асфальту. Хотя именно из-за этой фишки при сильных морозах (в районе -20 и ниже) шиповка начинает проигрывать липучке.

Почему-то противники шипов думают, что они как болты - стучат прям на всю длину металлом по асфальту.

Поясни как температура влияет на шипы?

[adliber]

 

с возвращением )))

ссылочки на тесты подтверждающее это мнение есть? (мы же в общем сравниваем, а не какие-то конкретные модели? и сравниваем "липучку" с "шипами"?)

 

А вот ссылочка доказывающая с точностью до наоброт - http://news.colesa.ru/news/20205.html

На мокром асфальте на первом месте стоит не понятная резина (что-то типа всесезонки, которая ни на льду ни на снегу никакая, зато на асфальте выигрывает), а далее три места подряд шипы......

не редко когда ссылочки маркетинговый ход.

вполне вероятно что шип все таки помогает по мокрому. когда не шип просто плывет.

[Комсомолец]

Поясни как температура влияет на шипы?

Температура влияет на лёд, который становится твёрже и по твёрдости приближается к асфальту. Шипы не пробивают его, уходят в резину и эффективно не работают. Если бы они не уходили - хоть как-то, но работали. Но тогда бы были бы все ужасы шипов, которые тут им пытаются приписать - скольжение на ровном месте, разбивание асфальта и дикий срежет)

Когда даже юзом тормозишь на шиповке - нет звука шипов, именно резина визжит. На льду совсем другой звук скрежета шипов о лёд.

[android]

Температура влияет на лёд, который становится твёрже и по твёрдости приближается к асфальту. Шипы не пробивают его, уходят в резину и эффективно не работают. Если бы они не уходили - хоть как-то, но работали. Но тогда бы были бы все ужасы шипов, которые тут им пытаются приписать - скольжение на ровном месте, разбивание асфальта и дикий срежет)

Когда даже юзом тормозишь на шиповке - нет звука шипов, именно резина визжит. На льду совсем другой звук скрежета шипов о лёд.

а как же искры из под колес на шиповке?

[Электрон23]

Температура влияет на лёд, который становится твёрже и по твёрдости приближается к асфальту. Шипы не пробивают его, уходят в резину и эффективно не работают. Если бы они не уходили - хоть как-то, но работали. Но тогда бы были бы все ужасы шипов, которые тут им пытаются приписать - скольжение на ровном месте, разбивание асфальта и дикий срежет)

Когда даже юзом тормозишь на шиповке - нет звука шипов, именно резина визжит. На льду совсем другой звук скрежета шипов о лёд.

+1000 !!!!

в сильный мороз липучка на льду лучше, но многим этого не понять ....

из того же разряда прикол с катанием на коньках в  очень  сильный мороз -  коньки не будут катиться по льду - просто не будет образовываться водяная смазка от давления конька на лед . Но тут тоже физику нужно знать, чтобы это понять ...

[Комсомолец]

а как же искры из под колес на шиповке?

Не видел, но рискну предположить, что при такой пробуксовке не успевают убираться нормально.

[Pangolin]

Странно, но по идее, шипы в сильный холод должны лучше работать на льду - резина становится жеще, следовательно шипы меньше в нее вдавливаются и больше давят на лед.

 

 

 

Не видел, но рискну предположить, что при такой пробуксовке не успевают убираться нормально

 

Так может сила эта, центробежная, или если правильно - центростремительная, как на каруселе))

[android]

Странно, но по идее, шипы в сильный холод должны лучше работать на льду - резина становится жеще, следовательно шипы меньше в нее вдавливаются и больше давят на лед.

 

 

Так может сила эта, центробежная, или если правильно - центростремительная, как на каруселе))

так вот почему все медлено езядят, боятся что от центростремительной силы все шипы повылазят.

асфальт начнут портить, шумно будет

[Электрон23]

"

Странно, но по идее, шипы в сильный холод должны лучше работать на льду - резина становится жеще, следовательно шипы меньше в нее вдавливаются и больше давят на лед.

 

http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=58

вот цитата оттуда, читаем первый абзац при сильном морозе :

"А при сильных морозах, больше -20 градусов, лед становится очень твердым, и шипы не могут воткнуться на нужную глубину и их эффективность уменьшается. При этом, нешипованным шинам это абсолютно не мешает. И даже наоборот, они начинают лучше работать, поскольку лед при сильных морозах меньше тает, и коэффициент трения увеличивается."

твердость льда при очень сильном морозе  несоизмеримо больше твердости резины при том же морозе, поэтому шип  утапливается в резину .

 

 но когда мороз несильный, то :
"Однако, когда становится теплее (при отрицательных температурах, близких к нулю) у нешипованных шин возникают большие проблемы при движении по льду. Лед начинает активно таять, коэффициент трения сильно падает, и тормозной путь у машины может увеличиться в несколько раз по сравнению с шипованными покрышками!"

[Mettiss]

Один раз видел,как молодежь на теане отжигала,на шипах,искры как от болгарки,эффектно было.

[Mettiss]

"Однако, когда становится теплее (при отрицательных температурах, близких к нулю) у нешипованных шин возникают большие проблемы при движении по льду. Лед начинает активно таять, коэффициент трения сильно падает, и тормозной путь у машины может увеличиться в несколько раз по сравнению с шипованными покрышками!"

 

Да есть такое,сам замечал,у меня липучка.

[adliber]

Странно, но по идее, шипы в сильный холод должны лучше работать на льду - резина становится жеще, следовательно шипы меньше в нее вдавливаются и больше давят на лед.

 

 

Так может сила эта, центробежная, или если правильно - центростремительная, как на каруселе))

Все верно!

Абсолютно!

вчера вечером звонил раллист с МСК. ему блок нужен на эво 6. Я как раз продаю.

много что обсудили. Прикольный чел.

так вот я ему когда зарядил про то что липучка лучше на льду в сильный мороз , он заржал.

- а мы раллисты и не знали! НАдо к тебе в астрахань приехать. Может нам расскажут как лучше на льду шарашить)))

 

 

Но другой опытный народ утверждает что действительно если гольный лед и шип не продавливает...но у них сомнения по поводу того что липучка лучше...

[Комсомолец]

Как минимум липучка всё лучше тормозит с понижением температуры, а шипы всё хуже. Это прямо 100%. То, что в -15 ... -20 точка, где липучки обгоняют шипы - результат обзоров, им уже можно как верить, так и не верить. Но тендеция такая точно есть, ибо это физика.

 

А раллисты - вот чо их слушать, у них другая манера движения и другие дороги. Как бы ещё не другие шипы.

[melifaro]

 

 

Как минимум липучка всё лучше тормозит с понижением температуры, а шипы всё хуже. Это прямо 100%. То, что в -15 ... -20 точка, где липучки обгоняют шипы - результат обзоров, им уже можно как верить, так и не верить. Но тендеция такая точно есть, ибо это физика.

Маленькая ремарка - это касаемо только льда, на укатанном снегу, который все равно куда менее плотный и прочный чем лед, а уж тем более на рыхлом снегу, шипы продолжают себя прекрасно чувствовать и при температуре ниже -20, а ситуация, когда на дороге лед, а температура ниже 20 в нашем городе встречается реже чем четырехугольные треугольники, если конечно специально не лезть на лед погоняться.

[adliber]

Маленькая ремарка - это касаемо только льда, на укатанном снегу, который все равно куда менее плотный и прочный чем лед, а уж тем более на рыхлом снегу, шипы продолжают себя прекрасно чувствовать и при температуре ниже -20, а ситуация, когда на дороге лед, а температура ниже 20 в нашем городе встречается реже чем четырехугольные треугольники, если конечно специально не лезть на лед погоняться.

вот это важный момент!

[Alexanders]

Да все, нету льда, зря шипы покупали, все уже поняли все. Липучка норм, хотя мне и на летней было ништячок.

[Sergei Bog]

Кто что понял? Что за ересь?

[AMA3OH]

 

 

Кто что понял? Что за ересь?

Каждый остался при своем: ЛЛР - гарцуют, липучники - липнут, а водители с шипованной резиной - шуршат и ездят со спокойной душой

[adliber]

Спецов на зимней резине, шип не шип, липучка, всесезонка и тд.

Ждем в субботу на озере.