Перейти к содержанию

Конденсатор Mystery Mcd-100 1Ф

ALROGER

От ALROGER
в Авто и мото

Рекомендуемые сообщения

  • 2 months later...
  • 4 months later...
roman.zharkov Contributor

roman.zharkov

Опубликовано
Опубликовано

Покупаем, отличная тема. У самого таких 3 стоит. Фаратник и 2 двух фаратника. Работают уже 3-й год без проблем, и подсветка классная. Цена тож адекватная. Они стоят того!!!

На правах апа. :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
asfiks Proficient

asfiks

Опубликовано
Опубликовано

FAQ Конденсатор, его предназначение. Зачем нужен конденсатор?

 

Многие не понимают о чем вообще идет речь.

Электролитические конденсаторы большой емкости, я бы сказал, это аккумуляторы с большим током отдачи,

именно с большим, но далеко не бесконечно большим! Он обязательно равняется какой-то величине но какой?

Об этом все производители конденсаторов для автомузыки умалчивают и очевидно не спроста! (м.б. этот ток не больше тока разрядки АКБ?)

На автоконденсаторы вообще не то что даташитов, даже какой ток дают не найти информации.

 

Итак, для чего они?

1. Для того чтоб не было просадки напряжения

2. Для устранения помех и пульсаций

 

Рассмотрим вариант (1):

Из школьного курса физики

1ампер X 1сек = 1 кулон,

1ампер X 1вольт = 1 ватт,

1ампер X 1ом = 1 вольт,

1фарада X 1вольт = 1 кулон.

Таким образом в конденсаторе запасается

1фарад Х 12 вольт = 12 кулон

Существует слух то, что для киловаттника хватает 1 фарада (как обычно с потолка)

1000 ватт усилитель это 12 вольт Х 83 Ампер = то есть за 1 секунду 83 кулона

12 \ 83 = за 0,15 секунды разрядится конденсатор (до ноля), если к нему подсоединить усилитель напрямую без аккумулятора.

Но это в идеальном теоретическом расчете, на самом деле

после разряда конденсатора до 9 вольт он уже бесполезен (разряд электролитического конденсатора идет не равномерно, напряжение падает вначале быстро, а затем медленно, очень похоже на АКБ)

и даже если учесть что напряжение может быть 14 вольт все равно теоретически через 0,1 секунды конденсатор перестанет тянуть нагрузку, напряжение упадет ниже 9 вольт (если без АКБ)

НО! У нас происходит постоянная подпитка от аккумулятора (и м.б. генератора)

И конденсатор берет на себя только часть мощности

Какую? Ну если говорить о том что он нужен в любой системе, значит 10% точно наверно берет, а если меньше тогда зачем он нужен?

Ладно 10% это 8 кулон… ну с натяжкой 0,5 секунды он будет реально помогать, а потом, что он есть, что его нет - разницы не будет! (пока громкость не убавишь)

А вдруг на конденсатор еще меньше нагрузка приходится?

Ну пусть 1% (хотя дешевле кабель потолще пробросить чем тратить на конденсатор деньги)

1% это 1 кулон вауу целых 6 секунд будет выполнять функции по энергоподпитке, а потом (через 6 секунд громкой музыки) напряжение на усилителе будет таким же как если бы не было конденсатора.

 

Что же тогда получается зачем он этот загадочный конденсатор?

 

Рассмотрим вариант (2):

А зачем же тогда прожженные аудиофилы ставят конденсаторы?

Ответ прост: хороший конденсатор это очень хороший подавитель ВЧ помех (и НЧ конечно) и всякого рода пульсации тока, скачки напряжения при включении вентиляторов, сетевой шум, вот от этого он очень даже спасет.

И когда ваша супер-аудиофильская система безукоризненно воспроизводит божественную музыку, вы же не хотите услышать в динамиках, что включился вентилятор двигателя (типа щелчёк), вот для этого и ставят.

 

Аргументы за установку конденсатора выглядят примерно так:

!!! - у меня фары моргали в такт с музыкой, а теперь после установки конденсатора перестали…

Да, так бывает, проблема моргания упирается в плохой аккумулятор и возможно слабый генератор, после установки конденсатора фары моргать не будут они плавно притухнут и так и будут притухшими пока громкость не убавить. Конденсатор в таком режиме долго не проживет, аккумулятор тоже, да и на генератор нагрузка большая.

В таком случае лучше заменить АКБ, ведь стоимость конденсатора практически сравнима со стоимостью АКБ.

 

!!!: - у меня до установки конденсатора на басах было попёрдывание, а после установки перестало…

Значит усилитель имел поганый блок питания и стоил меньше конденсатора и, скорей всего, либо проводка либо АКБ не соответствуют нагрузке.

Либо то и другое и третье...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
roman.zharkov Contributor

roman.zharkov

Опубликовано
Опубликовано

Ну я немного не согласен. Во первых. У меня 4 колонки Pionneer от усилка питаются, еще саб такойже в полке торчит. И в багажнике две башки на 12 играют. Так вот вся эта хрень при выключении питания (автомат) играет еще секунд 5. Когда кондеров не было, саб "проваливался". Играет и на большой громкости тухнет. Это при новом акуме. Кондеры реально держат. Не знаю как там с физикой (не очень силен в этом вопросе). Но теперь фары не мигают как цветомузыка. Пробовал даже и на почти дохлом акуме. И он садится медленнее. Но геннадия реально не хватает... И всётаки он садится. :-)

Ps: кстати, реально, спасибо за информацию. Оч познавательно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
Макаронник Enthusiast

Макаронник

Опубликовано
Опубликовано

asfiks - человек знающий. Чемпионские (соревновательные) системы - без конденсаторов. Зато с двумя АКБ!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
roman.zharkov Contributor

roman.zharkov

Опубликовано
Опубликовано
asfiks - человек знающий. Чемпионские (соревновательные) системы - без конденсаторов. Зато с двумя АКБ!

Ну я какбы тоже не от болды это взял. Раньше плотно увлекался авто звуком. Читал много и так на практике. Но в журнале Автозвук (авторитетное для меня издание), много чего публикуют, в основном с кондерами и усилками дорогими. Но с двумя АКБ встречал раза 3 всего. Причина, заряд второго АКБ... Для соревнований не вопрос. А на постоянке? На день погонять? На счёт ОПТИМЫ ничего не скажу плохого. Весчь очень полезная и нужная настоящим любителям автозвука. Но к сожалению и стоит она...не мало.

Короч, кондер нужен! Теме ап. :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
asfiks Proficient

asfiks

Опубликовано
Опубликовано

н6а соревнования не смотрите, это не SQ им лишь бы выдуть побольше... у них сабы играют в одном оме, а то и в пол Ома...

а два АКБ это очень хорошо) тока надо геник ампер на 120))))

обычно ставят че-нить под капот чтоб заводится нормально можно было и в багажник Оптиму, так как она не вредна) никаких испарений и тд нет)

самое главное это проводку хорошую ставить) мин 4 ГА и никаких мистери)))

щас поставил КГ-35) дешего и сердито))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Перейти к списку тем
×
×
  • Создать...