помогите с ремонтом ВАЗ-21099

[nnak]

ВАЗ-21099, инжекторный, 2000 г.в., пробег 102000 км. С приходом холодов (ниже -7) начал троить и двоить при прогреве движок, затем глохнет. Заводится с пол оборота на всех 4-х, а затем, по мере прогрева на 3-4 градуса отключаются 2 цилиндра один за другим. Выкрученные свечи (свечам 2 недели) мокрые, но не масло, а в бензине, черная копоть. Если при прогреве держать акселлератор в "полу", то тахометр стоит на 2000 оборотах, двига двоит до температуры 25-20 градусов, после этого подключается один, а затем и последний цилиндр. После их включения из выхлопной сизый дым, копоть. После прогазовки и разогрева все работает в норме, холостые не падают, то же, если заводить чуть теплый двигатель или в теплом гараже.

По всему перелив непонятно из-за чего??? До холодов и в прошлом году такого не было.

Снимал датчик кислорода, ставил исправный - тоже самое...

Помогите!!!

[TroJan]

комп не тестил?

[merlin666]

Клапана давно регулировались? Смотреть в эту сторону. Скорее всего износ настолько большой что в двух цилиндрах полностью не закрываются клапана, после прогрева зазоры увеличиваются и цилиндр вступает в работу и так по очереди. Пишу потому что у самого именно так и было.

[король30рус]

меняйте катушки местами, если модуль, то меняйте с тем у кого брал дрмв, но лучше на диагностику...

[nnak]

комп не тестил

В машине БК, по ЕГО показателям все в норме (расход воздуха, уровень открытия дроссельной заслонки). Может протестить выхлоп??? На запах свечи - чистый ацетон, думаю на очень обогащенную смесь

[nnak]

Клапана давно регулировались?

Клапана регулировал в августе 2009, тогда же поменял кольца, колпачки. Двига не жрет ни масло, ничего, токо льет как зараза...

[nnak]

лучше на диагностику...

 

Где есть хорошая диагностика??? Думаю, нужен прибор ДСТ, в сервисе, где он был (они же ранее и проводили диагностику) сказали, что он сломан...

Где есть еще не знаю...

И при этом, обязательно ли проверять выхлоп???

[кИтальянец]

Модуль зажигания под замену.Болеют они часто.