ОКА сколько готовы заплатить?

[IsaevMaksim]

Автомобиль Ока 1999 года серого цвета. Зимняя комплектация.

Поясняю - с завода сходит уже с усиленными порогами + во время эксплуатации доваривали ещё усилители, для устойчивости корпуса на льду.

Тройная обработка кузова от коррозии (пушечное масло + битумное покрытие)

Два слоя теплоизоляции во всех отсеках + в моторном (не помогает - двигатель от -40 приходится накрывать курткой)

Замена коленвала на r1 в Набережных Челнах (на заводе) - даёт много плюсов. С тех пор пробег 20 000 км.

Бегает только на синтетике Кастрол (один раз пришлось влить Мобил 1 - просто раскупили масло)(в коробке передач залито тоже Кастроловское для пониженных температур) из плюсов масла - огромный температурный прирост - заводится на морозе после ночи с полпинка, кто знает - не брыкается на 4 передаче на 35 км в час - ну знаки такие в городе, что теперь поделать. Из минусов - на таком масле выше 130 км не разгонишься, поэтому если кого заинтересует, то машина приедет на масле ЗИК пулусинь (у него предельные на Оке будут 160 км в час)

В связи с полной зимней эксплуатацией - увеличенные патрубки тепла, другая помпа, медные наконечники в соединениях, доработанный бензонасос + шток чуть укорочен + высокие холостые обороты + карб заливается раз в месяц отдушкой против обмерзания (по утру заводишь - дымит и воняет каким то приятным одеколонным запахом) + двойная очистка бензина + хорошо замурованный бензошланг (чтобы не замерз)

По ходовой - в связи с проживанием в регионе где зима 7 месяцев в году - ходовая проходит ТО 1 раз в две недели, всё меняется и подкручивается своевременно + доработанные стойки (стандарт на -17 уже замерзают и едешь как на телеге) + пружины средней жесткости (дороги идеальные, нет кочек, нет выбоин + на льду такие в самый раз) - почему так часто проходит ТО? Отвечаю, а вы пробовали стоять на трассе в -35 с выбитой шаровой? Здесь все помешанные на ходовой.

ТО движка и электрики проходит раз в месяц, по тем же причинам.

Состояние идеал, нет даже намёка на ржавчину, пройдёт любой тест ходовой, компрессия 13,масла не ест вообще + доработанный карб + вечно чистый + все температурные датчики французские начинаются от 75 градусов + очень хороший вентилятор - то что не вскипит, это однозначно. Пороги можете хоть отверткой бить - не пробьете, никогда не участвовала в авариях.

из минусов - так как другие наконечники, то при приближении температуры за бортом -1 начнет тупо есть тосол до литра за неделю, но там уже можно воду лить, ещё один минус - очень горячая печка для южных регионов, и ещё один минус, машина не девочка - он реальный пацан.

 

ЗЫ. Скоро приеду в Астрахань на транзитах, могу сразу оформить, кто заинтересовался. Причина продажи - в семье 3 машины, а Ока - это просто любимый ребёнок, на котором приятно гонять межгород (очень удобные передние сиденья, мой Лансер X даже рядом не стоял), а вот уезжать из Астрахани придётся поездом по некоторым причинам.

[Glazer]

цена?) за сие чудо)

[Витёк]

Автомобиль Ока 1999 года серого цвета. Зимняя комплектация.

Поясняю - с завода сходит уже с усиленными порогами + во время эксплуатации доваривали ещё усилители, для устойчивости корпуса на льду.

Тройная обработка кузова от коррозии (пушечное масло + битумное покрытие)

Два слоя теплоизоляции во всех отсеках + в моторном (не помогает - двигатель от -40 приходится накрывать курткой)

Замена коленвала на r1 в Набережных Челнах (на заводе) - даёт много плюсов. С тех пор пробег 20 000 км.

Бегает только на синтетике Кастрол (один раз пришлось влить Мобил 1 - просто раскупили масло)(в коробке передач залито тоже Кастроловское для пониженных температур) из плюсов масла - огромный температурный прирост - заводится на морозе после ночи с полпинка, кто знает - не брыкается на 4 передаче на 35 км в час - ну знаки такие в городе, что теперь поделать. Из минусов - на таком масле выше 130 км не разгонишься, поэтому если кого заинтересует, то машина приедет на масле ЗИК пулусинь (у него предельные на Оке будут 160 км в час)

В связи с полной зимней эксплуатацией - увеличенные патрубки тепла, другая помпа, медные наконечники в соединениях, доработанный бензонасос + шток чуть укорочен + высокие холостые обороты + карб заливается раз в месяц отдушкой против обмерзания (по утру заводишь - дымит и воняет каким то приятным одеколонным запахом) + двойная очистка бензина + хорошо замурованный бензошланг (чтобы не замерз)

По ходовой - в связи с проживанием в регионе где зима 7 месяцев в году - ходовая проходит ТО 1 раз в две недели, всё меняется и подкручивается своевременно + доработанные стойки (стандарт на -17 уже замерзают и едешь как на телеге) + пружины средней жесткости (дороги идеальные, нет кочек, нет выбоин + на льду такие в самый раз) - почему так часто проходит ТО? Отвечаю, а вы пробовали стоять на трассе в -35 с выбитой шаровой? Здесь все помешанные на ходовой.

ТО движка и электрики проходит раз в месяц, по тем же причинам.

Состояние идеал, нет даже намёка на ржавчину, пройдёт любой тест ходовой, компрессия 13,масла не ест вообще + доработанный карб + вечно чистый + все температурные датчики французские начинаются от 75 градусов + очень хороший вентилятор - то что не вскипит, это однозначно. Пороги можете хоть отверткой бить - не пробьете, никогда не участвовала в авариях.

из минусов - так как другие наконечники, то при приближении температуры за бортом -1 начнет тупо есть тосол до литра за неделю, но там уже можно воду лить, ещё один минус - очень горячая печка для южных регионов, и ещё один минус, машина не девочка - он реальный пацан.

 

ЗЫ. Скоро приеду в Астрахань на транзитах, могу сразу оформить, кто заинтересовался. Причина продажи - в семье 3 машины, а Ока - это просто любимый ребёнок, на котором приятно гонять межгород (очень удобные передние сиденья, мой Лансер X даже рядом не стоял), а вот уезжать из Астрахани придётся поездом по некоторым причинам.

 

Такую хрень я ещё никогда не читал!)))

[кИтальянец]

Её че,в Арктику готовили?Как в анекдоте про верблюдов-"Паап,а зачем нам все эти прибамбасы в зоопарке?"

[Alex-andr90]

Такое про ОКА еще ни кто не писал!))))))))))))) По статье на штурмовой бомбардировщик похоже! Производители ЛАНСЕРА наверное вскрылись бы если это прочли.......

[IGORIAN]

неасилил многа букоф