Авторынок в России – наступили черные времена

[Agrig]

Agrig - регистрация сегодня 9.15 и сразу три поста с оскорблениями Спокойного1.

ну всё клон обиделся и теперь бегает по темам, где можно на меня тявкнуть

дурашка займись чем нибудь полезным, глядишь и заработаешь себе хотя бы на велосипед, о котором так мечтаешь.

 

беру пример с тебя чувачёк. ты тут всех достал своим говносрачем.

[studentur]

спокойный1

И на приоре я ездил. У меня машин СОВЕТСКИХ и РОССИЙСКИХ несколько было, я с 89 года права имею. А до этого еще на дальнем востоке были мопеды, мотоциклы, мотороллеры. С 16 лет я на чем то езжу, был правда некоторый перерыв когда приехал в Астрахань. На мой взгляд это лучше всего что было до этого. Кое какие недостатки есть, я о них уже выше писал. Приора возможно ездит немножко пошустрее (не буду спорить), но я же не гонщик.

 

нормальным авто

Очень прошу, называй нормальным авто что угодно но только не продукцию АВТОВАЗА. У приоры и любого отечественного авто есть только один плюс, они дешевы в ремонте, ударили тебя да и хрен с ним. Мне один раз на светофоре в задницу заехали на семерке, весь зад всмятку, ремонт вышел примерно на 20 тыс всего, к тому же 2/3 страховая компания покрыла, на какой нибудь иномарке были бы совсем другие цены. Других преимуществ у отечественных авто нет.

 

Sergei Bog

Уточни, цены остались прежними в какой валюте, в рублях или долларах (а то валюта же несколько подорожала)? И удержание цен на прежнем уровне (сужу по твоему посту) результат политики диллеров, или заводов? Т.е., интересно, заводская цена на автомобили снизилась или в ответ на кризис антикризисные меры производителями не принимаются?

[Levonty]

Не равняй свой микроавтомобиль с нормальным авто. Та же Приора тебя обойдёт как стоячего хоть со сфетофора, хоть как. А выехать на трассу на таком "прекрасном импортном автомобиле" вообще может только самоубийца Его ветром снесёт от первой встречной фуры.

 

Да ладно кошмарить, Спарк нормальный авто. Если цель ехать быстро, и рвать со светофора - конечно брать его не стоит. А по городу передвигаться - подходит почти идеально: маленький, бензина кушает мало (да еще 92), страховка небольшая. На трассу конечно в нем ездить смысла нет, хотя у меня есть знакомый, который несколько раз из Саратова приезжал на такой машине, правда не очень доволен был, но в принципе справляется машина и с такой задачей Я сам родственникам советовал, они выбирали между Ланосом и Спарком, убедил взять Спарк - постоянно спасибо говорят Но себе бы такую машину не взял если что Хочу Лачетти, но все деньги уходят на более нужное

[VG2]

Я сегодня искал чуть ли не по всей стране коммерческие Форды. Торнео конект и Транзитов в Астрахани нет совсем. В следующем году, говорят, будут, но дороже процентов на 10-ть. В Москве Транзит Бас - от 1,5 млн. р., Торнео - от 1 млн. р. 2008 года можно было взять подешевле, но все разобрали. В Нижнем тоже мало что осталось. Так что цены будут расти.

[М. Каменецкий]

В уходящем году круто снизил цены ТаГАЗ, если раньше Тагер стоил за 600 тыщ, то летом я купил за 530 тыщ. Дешевле УАЗ-Потриота в той же комплектации. Говорят, в Ростове-на-Дону ещё дешевле можно. Так как эта машина собрана из саненговских комплектующих, можно предположить, что СанЁнг тоже снизил цены.

[studentur]

Офтоп:

Вопрос в анкете на подбор JOB OFFER: "Укажите штат в котором Вы не хотите работать".

Ответ: "Флорида, Калифорния или любой другой штат".

 

Вернемся к авто, вот прикольная ссылка: _http://chevrolet.ctc-motors.ru/cars/spark/colours/

[studentur]

знакомый, который несколько раз из Саратова приезжал на такой машине

На море кто ездит, говорят бензина на полторы-две тысячи сжигают в два конца.

[Sergei Bog]

Уточни, цены остались прежними в какой валюте, в рублях или долларах (а то валюта же несколько подорожала)? И удержание цен на прежнем уровне (сужу по твоему посту) результат политики диллеров, или заводов? Т.е., интересно, заводская цена на автомобили снизилась или в ответ на кризис антикризисные меры производителями не принимаются?

1. я считаю в рублях

2. тут трудно сказать, например я не очень понимаю ценообрзование на Тойоты, на мой взгля там большая переплата за бренд, есть информация что в след. году цена на их авто вырастет на 20%, учитывая что они и так недешевы.

естественно дилеры вполне самостоятельны и они существенно влияют на цены.

3. реальная заводская цена - тайна покрытая мраком

В уходящем году круто снизил цены ТаГАЗ, если раньше Тагер стоил за 600 тыщ, то летом я купил за 530 тыщ. Дешевле УАЗ-Потриота в той же комплектации. Говорят, в Ростове-на-Дону ещё дешевле можно. Так как эта машина собрана из саненговских комплектующих, можно предположить, что СанЁнг тоже снизил цены.

вы уверенны что смотрели раньше на цены именно своей комплектации?, и сейчас есть некоторые комплектации Тагера далеко за 600тыс

а вообще не в обиду вам машина страшненькая, и качество низкое...

[Levonty]

На море кто ездит, говорят бензина на полторы-две тысячи сжигают в два конца.

 

Там больше вопросов не к затратам на бензин, а удобству руления вообще и перемещения на дальние расстояния в частности. А оно - ну как бы не очень. Хотя все это вкусовщина, конечно.

[studentur]

я считаю в рублях

Значит получается, что в долларов эквиваленте цена снизилась все же. Верно? Никто же не виноват, что в России курс рубля упал.

 

Levonty

ну, в принципе да, по сути потратил 2 или 4 тысячи раз в год поехав в отпуск разница не большая.

[Sergei Bog]

Значит получается, что в долларов эквиваленте цена снизилась все же. Верно? Никто же не виноват, что в России курс рубля упал.

думаю нет, цены на настоящие иномарки (собранные за границей) выросли, в среднем цена в долларах примерно такая же

застой цен в рублях на собранные в России авто, в долларах их пересчитывать глупо

[studentur]

Странно. Мне просто знакомые из разных стран пишут, что значительно упали цены на авто и они взяли их дешевле чем можно было купить год назад. Толи они чего то не допоняли, толи цены во всем мире упали, кроме России.

[Levonty]

Я как то читал, как продают авто в США. Имеется ввиду автосалон. Разница настолько разительная, что общего - только в названии. Поэтому у них - запросто могли упасть цены Сам точно не знаю, не интересуюсь.

[studentur]

Levonty

Индивидуальные цены каждому клиенту?

[Levonty]

ну если очень упростить и сильно обобщить - то да Целое искусство продаж. Если найду - обязательно выложу

[studentur]

В кино такое видел. А вообще может быть это и хорошо в какой то мере, но, надеюсь в Автосалонах торгуются не так как у них спонсоры по ворку. Я с ними каждый год мучаюсь цены обсуждать. Пока договоришься это рехнуться можно. Торгуются буквально из за каждого доллара. С одним спонсором я цены обсуждал наверное месяца четыре.

[studentur]

А вот и скидки:

При покупке Chevrolet Spark / Шевроле Спарк 2009 года производства Вы экономите до

50 000 рублей;

Купите Chevrolet Lanos / Шевроле Ланос 2009 года и сэкономьте 45 000 рублей;

Покупая Chevrolet Aveo / Шевроле Авео 2009 года производства, Вы экономите до 45 000 рублей, таким образом, Вы можете приобрести Chevrolet Aveo по цене от 348 200 рублей;

При покупке Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти 2009 года производства Ваша экономия составляет до 112 500 рублей, таким образом, стартовая цена на новый автомобиль Chevrolet Lacetti по этой специальной акции составляет 385 800 рублей;

Покупая Chevrolet Epica / Шевроле Эпика 2009 года, Вы экономите до 150 000 рублей;

При покупке Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива 2009 года Ваша экономия составляет до

73 000 рублей; Таким образом, стартовая цена Chevrolet Captiva в рамках акции составляет от 836 600 рублей.

[Sergei Bog]

Chevrolet Lacetti по этой специальной акции составляет 385 800 рублей

studentur, не верю я рекламе!

возможно есть подвох, наверняка в салоне таких машин не найдешь

могу ошибаться но еще недавно Лачики стоили где-то от 400 (с небольшими копейками) тыс. р., сейчас они пишут

Lacetti хэтчбек SE От 487 020 p.

т.е. подняли чтобы потом опустить

[studentur]

Наверное ты прав. В таком случае надо сказать, что автосалоны придумали оригинальных рекламный ход.

[Sergei Bog]

В таком случае надо сказать, что автосалоны придумали оригинальных рекламный ход.

брось, какая оригинальность, этот ход избитый, каждый второй автодилер его использует, я уже не говорю про другие товары

[Люцита]

А я хочу машинку с АКПП, только какую, пока не решила. Ездить не умею совсем, надо учиться...Какую тогда выбрать, чтоб, если стукнешься, не жалко было

[OZZY]

А я хочу машинку с АКПП, только какую, пока не решила. Ездить не умею совсем, надо учиться...Какую тогда выбрать, чтоб, если стукнешься, не жалко было

 

копейку!

[Lawyer]

будут однозначно!

 

год назад тут некоторые упорно писали о скором падении цен на авто... тем не менее форд (российской кстати сборки) поднял цену на минмальную комплектацию с 390 до 500 тысяч.

 

правда вот на вторичном рынке явный застой, цены заметно подсели.

[OZZY]

год назад тут некоторые упорно писали о скором падении цен на авто... тем не менее форд (российской кстати сборки) поднял цену на минмальную комплектацию с 390 до 500 тысяч.

 

правда вот на вторичном рынке явный застой, цены заметно подсели.

 

 

НЕДВИЖИМОСТЬ РУЛИТ!!!

[спокойный1]

тем не менее форд (российской кстати сборки) поднял цену на минмальную комплектацию с 390 до 500 тысяч.

По 390 тысяч Фордов никогда в продаже не было, это чисто рекламный ход. Из привозили 3 штуки в год на всю Астрахань и ждать заказ надо было полгода минимум. Самые дешевые Форды от 430-450 тысяч начинались.

Тут есть Миша с Форда на форуме, он тебе объяснит, чем та минимальная комплектация отличается от нынешней "минимальной". Там вроде даже АБС не было