Машинное масло... Определиться с выбором

[anikotin]

Зачем вообще промывать двигатель ?

 

Хочешь что бы было там внутри всё чисто меняй масло чащще , например через 5-7 тыс км .

 

Я так делал на своём дизеле (менял каждые 5 тыс км ) - когда замял поддон - вскрыли и я офигел там всё блястело и сверкало как котовы ятса.

 

Если вы купили скажем контрактный двигатель и внутрях гуталин - меняйте несколько раз масло через 2тыс км - на третий четвёртый раз всё отмоется в щадящем режиме .

и так более 5-7 тыщ на одном масле не езжу, но все равно почему заливаешь промывку всегда чистую а сливаешь гуталин?

[Князь Серебряный]

Я проверяю качество масла старым дедовским методом.

взять обычную промокашку и капнуть на неё маслом, из только что остановленного прогретого двигателя. Оставить на полчаса.

Если на краях образовавшегося пятна нет четкой каемки и в самом пятне нет темных вкраплений, то масло в хорошем состоянии.

Если на краях или внутри пятна образуется кружок с каемкой или присутствуют темные вкрапления, это говорит о том, что масло требует замены. Чем отчетливее и шире каемка внутри пятна тем хуже.

В основном езжу по трассе и при значительном пробеге масло остается в хорошем состоянии больше чем 5-7 т.км. В среднем до 15 т.км. масло не оставляет на промокашке ничего кроме едва различимого пятна. к 20 т.км. появляется каемка.

Чтобы не быть голословным на семерке проехал 180т.км, на десятке 202т.км. ни разу не лазил в движки, оставались в превосходном состоянии до самой продажи. Сейчас на лаче каемка появилась при 22т.км. пробега без замены масла, залил Кастрол магнетик синтетику 5/30.

[Recruit2]

Князь Серебряный , этим способом вы проверяете дисперсную способность масла...малоинформативность даёт этот способ...одни из самых важных показателей это вязкость и щелочное число, а также температура вспышки...и методом "промокашки" вы не определите не один из названых показателя...

Но на "промокашке" отчетливо видно границы загрязненности масла...

[Князь Серебряный]

Князь Серебряный , этим способом вы проверяете дисперсную способность масла...малоинформативность даёт этот способ...одни из самых важных показателей это вязкость и щелочное число, а также температура вспышки...и методом "промокашки" вы не определите не один из названых показателя...

Но на "промокашке" отчетливо видно границы загрязненности масла...

В любом случае, согласись, что 10000км в городе и 10000км по трассе - совсем разные ресурсы наработки у двигателей, думаю глупо менять масло с оглядкой лишь на пробег.

[Сергей TOYO]

А что сложно менять масло и воздушный фильтр каждые 10тыс без геморроя который вы описываете выше?

[Сергей TOYO]

Дилер учень удивляется когда приезжаешь масло менять раньше срока. в престиже было раньше так.

Я в вольсвагене на то1 раз ругался когда они воздушный не поменяли сказали раз в 30 тыс.....чуть не упал,, я его между то по два раза меняю

[Сергей TOYO]

Кулибин ты куда пропааааааааааааааааал?

[adliber]

все бы так поступали.

а то засрут двигатель а потом отмыть пытаются.

Я на турбовых своих моторах и хонде менял раз в 5-7 тысяч и сейчас также. На раф4 не вижу смысла. Она его не ест. Соответственно раз в сезон.

Промывка неодназначная штука....кмк ненужная!

[Zhidovinov]

Я в вольсвагене на то1 раз ругался когда они воздушный не поменяли сказали раз в 30 тыс.....чуть не упал,, я его между то по два раза меняю

Знаешь сколько народа отказывается не только на первом, а даже и на втором ТО менять воздушный фильтр... Ну вы говорят продуйте его...... Ну а то что на 30 тыс, это по регламенту ТО так.....

 

Кстати, мало кто в курсе что такое гибкий межсервисный итервал, так называемый LongLife сервис.... Так вот они будут удивлены, узнав какие могут быть интервалы замены масла.

[denissv]

Знаешь сколько народа отказывается не только на первом, а даже и на втором ТО менять воздушный фильтр... Ну вы говорят продуйте его...... Ну а то что на 30 тыс, это по регламенту ТО так.....

да с нашим Астраханским "летним снегом" его вообще каждые 5 тыс надо менять

[Fin]

скоро придет мне новая движка хочу лить туда мотюль,Сергей какой мотюль посоветуешь в 2jz,пробег движки ~60 будет,сам смотрю в сторону 8100 10w40

[FALCO]

скоро придет мне новая движка хочу лить туда мотюль,Сергей какой мотюль посоветуешь в 2jz,пробег движки ~60 будет,сам смотрю в сторону 8100 10w40

то что на щупе написано то и лей, 5на 40 написано было у мне на джее лил эту вязкость, никаких там 10на40 ненада

[Kulibin]

Кулибин мы кстати все ждём результатов анализов,и ответа на вопрос,как ты определяешь вязкость масла после его использования,хотим посмотреть на твою лабораторию,да и вообще узнать ,что это всё таки за чудо масло,которое за период эксплуатации не теряет своих свойств и качества,не реагирует на продукты жизнедеятельности мотора,на качество бензина..

 

В ином случае наверное потребуем по суду опровержения порочащих деловую репутацию сведений,если не предоставишь то,что обещал или публично не опровергнешь

Личку читать не буду можешь страшные поэмы туда не писать

компромат в процессе, не, я не забыл....))))) у тебя в наличии есть 300V 5W-40? почём ?нужно для анализа чтобы потом не говорил, что где то взял а на всех наговариваешь

первое ------Про твоё чудо масло , так это всего лишь твоё имхо.

второе ----- где его делают? кто его делает? из чьего масла его делают?

третее------ похоже ты меня не понял раз страшно стало ! Чисто теория, практика, масла. вот и здесь в журнале нахваливают масло, но про 5W-40 так же считают в сток

http://mymotul.ru/page/za-300.html

 

да и многим почитать будет полезно

[Kulibin]

начнем с данных о масле

Физико-химические свойства

 

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40

 

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,895 г/см3

 

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 74,2 мм2/с

 

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2/с

 

Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 4,53 мПа.с

 

Индекс вязкости, ASTM D2270: 180

 

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F

 

Температура вспышки, ASTM D 92: 216°C / 420°F

 

Сульфатная зольность, ASTM D874 1,17% массы

 

Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 мг KOH/г

 

Это как? - Производитель оставляет за собой право изменять характеристики

 

не ,скучать не дам ! ps. вот для чего нужны лаборатории , мои, твои, это без разницы...

[adliber]

начнем с данных о масле

Физико-химические свойства

 

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40

 

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,895 г/см3

 

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 74,2 мм2/с

 

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2/с

 

Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 4,53 мПа.с

 

Индекс вязкости, ASTM D2270: 180

 

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F

 

Температура вспышки, ASTM D 92: 216°C / 420°F

 

Сульфатная зольность, ASTM D874 1,17% массы

 

Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 мг KOH/г

 

Это как? - Производитель оставляет за собой право изменять характеристики

 

не ,скучать не дам ! ps. вот для чего нужны лаборатории , мои, твои, это без разницы...

Не силен в химиии. Какие характеристики производитель изменяет?

[Kulibin]

Не силен в химиии. Какие характеристики производитель изменяет?

наверно типа того, чего бы ещё добавить

[Сергей TOYO]

компромат в процессе, не, я не забыл....))))) у тебя в наличии есть 300V 5W-40? почём ?нужно для анализа чтобы потом не говорил, что где то взял а на всех наговариваешь

первое ------Про твоё чудо масло , так это всего лишь твоё имхо.

для анализа чего?))))))))))))))))))))

приди мы тебе бесплатно дадим боюсь твой бюджет подорвать..только под расписку и лабораторию где делаться будет..

компромат..поржал..давай результаты по поломанному мотору...

три дня или после праздников встреча с юристами..ваш идиотизм задолбал

[Сергей TOYO]

ещё мы все ждём как ты там определяешь вязкость отработанного масла....РАССКАЖИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!а то никто мне не варит что есть такое чудо..ЖДЁМ!!!!!!!!!!!!!!

МОЖЕМ СЕМИНАР ОРГАНИЗОВАТЬ ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ И МАГАЗИНОВ ВЫСТУПИШЬ

 

 

и вообще что вы там на латышева по Андрею пытались проехать..надо было ко мне подойти ещё я бы вам сказа кто где и что..

[Сергей TOYO]

скоро придет мне новая движка хочу лить туда мотюль,Сергей какой мотюль посоветуешь в 2jz,пробег движки ~60 будет,сам смотрю в сторону 8100 10w40

8100 5/40 5/30

приедешь подберём всё,скидки сделаем..фильтра оригинал есть дешево..

[adliber]

ещё мы все ждём как ты там определяешь вязкость отработанного масла....РАССКАЖИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!а то никто мне не варит что есть такое чудо..ЖДЁМ!!!!!!!!!!!!!!

МОЖЕМ СЕМИНАР ОРГАНИЗОВАТЬ

 

 

и вообще что вы там на латышева по Андрею пытались проехать..надо было ко мне подойти ещё я бы вам сказа кто где и что..

Вязкость на глаз это сильно)))

 

Ну че т хотели мне сказать, типа откуда я беру те вещи что я писал про керамику и тд....правда конкретики я не услышал, решили забить)

Обиделись на слово кастомайзер) пришлось обьяснять что это чуть меньше инженера с инженерами)))

[Tech]

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=...36459#msg136459

 

лил 7100, за сезон 4 (6000миль замена) смены масла, масло говно ИМХО (брал у офф дилера по закупке), ужор большой уж очень. На горезонте маячит замена колец и прочей требухи. На след сезон буду пробовать ЛМ к мотюлю больше не ногой...

Да, читайте мануалы получше. Вмакс для американского рынка и мера у них в МИЛЯХ, и рекомендуют менять МИНЕРАЛКУ каждые 4500 МИЛЬ а не КМ.

Я к чему веду, я своим пробегом опробывал масло. За 43000км неможет движок при спокойной эксплуатации развалиться САМ, вывод масло говно, а то что вы накатываете по 6000-10000 и говорите что масло супер бред.

И вообще макс ГОВНО Если на нём ЕЗДИТЬ а не пидорить его в гараже то он разваливатеся на ходу Всегда что-то нужно подделать, подкрутить, заменить и тд и тп, одни карбы чего стоят!!!!! Это из разряда садомии ))

 

Без обид. Просто цитаты. У меня самого в приусе мотюль какой то из бочки.

[adliber]

http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=...36459#msg136459

 

 

 

Без обид. Просто цитаты. У меня самого в приусе мотюль какой то из бочки.

Санек, таких постов я могу со сти клаба кучу накидать и с эво форума и с нисмо клаба и с сивик клаба и тд! Дальше че? Поливать гавном?))

Здесь разговор в том, что купил чел масло в магазине/супермаркете/интернет магазине и залил в машину, бац! А оно паленой и завалил мотор! К кому пойдет???? Правильно, ни к кому, сам будет искать бабло на переборку.

Здесь человек говорит о возможной гарантии на масло.

И тем более кулибин сказал что проведет экспертизу причины смерти мотора, сказал что это говномотюль, вторую неделю нет доказательств?! Как так?????? Голословен был? Погорячился??

 

З.ы. я не лью в мотор мотюль. Не имею личного интереса в его продвижении.

З.ы.ы. За слова надо отвечать!!!!!

[Сергей TOYO]

да все очень просто свалить на масло..без разницы какое..у нас же моторы у всех НОВЫЕ...почему за почти 4 года НИКТО,НИ ОДИН клиент не пришёл и ничего не сказал кроме форумных пердунов с перепечаткой с других форумов..только у меня больше сотни постоянных клиентов от маленьких машин до грузовиков,автобусники берут бочками,хотя казалось бы та категория которым лишь бы что ливануть..можно за любой брэнд написать что говно,однажды не то и ни туда залив и посчитав что всё равно виновато моасло..я как то убил мотор на ликви моли..не потому что масло плохое..а потому что молодость и тупость ,нельзя было это лить в тот мотор куда я его на радостях плесканул..нельзя!!моя вина..а не масла..

 

так что говорить можно долго и нудно,но мы результат видим в жизни реальной,а не виртуальной

 

 

Вчера приходит клиент,даёт номер детали,посмотрите сколько стоит..смотрю..ага..а теперь вот этот..смотрю..ага..и он мне типа второй номер это замена от хэтча(у него седан и разговор о опоре двигателя),и типа на форуме пишут что от хэтча она крепче..(начинаю выпадать в осадок),говорю давате посмотрим что с завода стоит..открываю..как раз тот номер что он хочет поставить..

вопрос а где вы взяли этот первый номер и решили что он ваш..когда у вас как раз то и стоит ,что вы хотите,И ПОЛУЧАЕТСЯ ВЫ МЕНЯЕТЕ ШИЛО НА МЫЛО..))))

и тут песня на 20 минут,как на его форуме бла бла бла бла.......МУДАЧЬЁ!!!!!!!!!!!!!!вот так и рождается весь этот бред который потом несут в жизнь

[Babuta]

Всем привет! Кто-нибудь может высказаться о масле Addinol? Или это вообще неизвестный науке зверь?

Сергей, есть ли в наличии и по какой цене маслице для экобуста WSS-M2C913-С 5W-30, А5/B5 - 6 литеров надобно.

И вот, кстати, с конца прошлого года дилер стал лить 5w-20 на эти моторы...

[Сергей TOYO]

Всем привет! Кто-нибудь может высказаться о масле Addinol? Или это вообще неизвестный науке зверь?

Сергей, есть ли в наличии и по какой цене маслице для экобуста WSS-M2C913-С 5W-30, А5/B5 - 6 литеров надобно.

И вот, кстати, с конца прошлого года дилер стал лить 5w-20 на эти моторы...

в наличии только MOTUL SPECIFIC FORD 913C 5W30 (913A@ acea A5/B5

5 литров 2250

1 литр 470

 

-10 % скидка

 

оригинал 3-4 дня на заказ 1400 кажется