Новинки на улицах города

[Arhon]

да весь город такой,даже где асфальт положили,один хрен куски бросили,может это конечно ноу-хау у них какие ,но колёсики ну очееень жалко

А на прадике нормально, переваливаешься себе неспеша по колдаебинам, болтает только малость. По грунтовке и то спокойнее чем в центре...

Имхо только на гусеничном тракторе по городу можно ехать ненапрягаясь, на остальном уже фигурное катание

[T - 1000 M]

Ужыс будет если на с перовской не сделают разделительный бордюр.

Кажный вечер кто то да едет по встречке смысл понять не могу.

Может дорога узковата?

[Сергей TOYO]

сам об этом думаю..там что то далать надо и полосы чертить срочно..

хотя сперва надо доделать асфальт,который опять куском бросили

[delta666]

они могут доделывать по полгода дороги как напротив мореходки...

[Слон редкий]

интересно будет ближе к октябрю... все деньги разворованы... а строить на что то надо...

[T - 1000 M]

они могут доделывать по полгода дороги как напротив мореходки...

угу пока там парень на мазде не убился из за долбанных ступенек не чесались.

 

интересно будет ближе к октябрю... все деньги разворованы... а строить на что то надо...

ну не все. к октябрю нас ждет бум.

советую закупить антибитум заранее. у мну уже флакон кончается.

[delta666]

не мазда вроде тойота была..

я уже отмывал благо смывается легко

[Скирит]

Путин и Сечин вступились за отечественный автопром: борьба с иномарками стартовала

 

http://www.newsru.com/finance/28may2008/autoprom.html

[Сергей TOYO]

блин вот дурь какая,да они с таможенных пошлин зарабатывают больше,чем с налогов от ваза..за марча я на прошлой неделе отдал 46000 руб+непонятный до сих пор сертификат 4000 руб, 50-к просто так государсту нашему любимому,а ещё страховка,налоги..а таких как я каждый день сотни,кому нужен наш автопром,провалившийся в глубокую яму,там бы он и сдох

[Скирит]

да они с таможенных пошлин зарабатывают больше,чем с налогов от ваза

Хотят ещё больше

Если серьёзно, то ВАЗ дает работу полмиллиону человек, кормит половину Самарской области и дает заказы нескольким тысячам подрядчиков и смежников по всей стране. Вы же наоборот лишаете их работы.

Не говоря уж о том, что деньги за ВАЗ остаются внутри страны, а вы вывозите инвестиции в виде пачек долларов.

Для государства совершенно ясно, что поддерживать надо местных, несмотря на плохое качество.

[Сергей TOYO]

Хотят ещё больше

Если серьёзно, то ВАЗ дает работу полмиллиону человек, кормит половину Самарской области и дает заказы нескольким тысячам подрядчиков и смежников по всей стране. Вы же наоборот лишаете их работы.

Не говоря уж о том, что деньги за ВАЗ остаются внутри страны, а вы вывозите инвестиции в виде пачек долларов.

Для государства совершенно ясно, что поддерживать надо местных, несмотря на плохое качество.

 

мне всё равно и не надо ничего мне тут говорить,если люди производят говно,пускай они его и едят..

у человека должен быть выбор,если уж мы тут которое десятилетие строим демократию (или кто то у нас там в старне её строит)..

а деньги ваза ещё неизвестно где остаются,у нас (хотя мне тоже на это наплевать,мне они не перепадают никак) или где нибудь в швейцарии

[T - 1000 M]

ну раз уж мы о нем заговорили хотел бы напомнить

"История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль производить не автомобили, а говно. Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки.

...

И вопреки всем ожиданиям молодой специалист оказался прав.

 

Покупатели полюбили говно пуще всего остального и даже обнаружили в нем неожиданные для конструкторов достоинства. Говно поставили на поток.

 

Очень скоро производители автомобилей поняли, что в производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена.

 

Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ? не слишком дорого, но и не слишком дешево ? не дает покупателю признаться, что он купил говно.

 

Успех говна на рынке оказался столь ошеломляющим, что очень скоро подобные практики стали общепринятыми, и не только в автомобильной индустрии.

 

Конечно, малину всем слегка подпортили японцы, которые плохо знали английский язык и ничего не слышали о теории успешного говна, но и они, в конце концов, включились в общую гонку.

 

Продажи говна породили индустрию сервисов (которая чинила говно), рекламную индустрию (которая придумывала новые названия для говна) и сеть магазинов Wal-Mart."

 

 

Имхо отечественному автопрому скорее нужно продаваться и начинать выпускать машины достойные. чтоб мы не кормили таможеников и их семьи.

[Скирит]

Имхо отечественному автопрому скорее нужно продаваться и начинать выпускать машины достойные. чтоб мы не кормили таможеников и их семьи.

Они и так продаются иносранцам опережая друг-друга, кто скорее продастся.

Недавно ВАЗ продался Рено. Газ променял Волгу на Крайслер, остальные перестроились ещё раньше. Вместо ОКИ Кайрон Сан-янг делают. Никого уже не осталось кроме КАМАЗА.

 

С другой стороны все "предатели" делают какие-то убожества по сравненю с оригиналами. Форд делает Фокусы, Рено Логаны, Щевроле вместо джипов Ланосы. Говорят Тойота российской сборки за границей не признается за Тойоту

[T - 1000 M]

Говорят Тойота российской сборки за границей не признается за Тойотуsmile.gif

а что есть идиоты експортирующие кэмри?

Продаются, но не тем.

[Сергей TOYO]

если посчитать камри стоит у них 19000 штук,а у нас под 40..гы интересно куда её можно отправить

[T - 1000 M]

на луну к примеру. Лунатики кэмри обожают и берут за любые деньги даже в ушатаном состоянии со скрученным пробегом.

[Димедрол]

Сергей TOYO, в Монголию

Цены у нас на машины ужас + гавно. И покупают же, да ещё как! У меня друг купил новую 12-ку, хотя ему все на перебой орали покупай иномарку. Но нет. Как в Простоквашино: "Она,-говорит, красивая!". А на остальное класть. Правильно выше написано "в производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена". Видилите на новый Лансер не хватает (хотя гавно говорят тоже ещё то, коробочка), возьму ка я двенашку. И таких пол страны. Брать нашу машину с нуля - нафиг. Я понимаю только если берут с хороших рук по низкой цене (срочно продают, по знакомству и т.д.). Но нафига выгидывать 300 тыс. за новую приору?! Да добавь ты 30 тысяч и купи б\у цивик или новый акцент. С нашими ну не в какое сравнение.

Ещё один миф, помогающий ВАЗу, дорогие запчасти на иномарки. Да содержать ту же тойоту не дороже ВАЗа. Или нет? Я уж молчу про кондёр, плавность хода, шумоизоляцию и тихо закрывающиеся двери. Я вот не догоняю, на заводе Автоваза чё в падлу поставить болты в дверях прорезиненные? Ну тише же и приятнее закрывается. Но нет...пусть будет как на танке. Типо к армии в танкисты что ли готовят людей?

Кстати, в США новая Камри стоит от 20000$. Добавьте к этому зарплаты выше наших раза так в 4-5 и более дешёвый бензин. Кому жить хорошо?

[Скирит]

Ещё один миф, помогающий ВАЗу, дорогие запчасти на иномарки.

Как бы не было, у нас половина населения страны живёт не в крупных городах и даже в селах. У иномарок проблемы с нашими сельскими дорогами , дорожным просветом и запчастями именно там. Негде заказать запчасть на Тойоту в Красном Яру или в Камызяке надо ехать в областной центр минимум два раза(на чем?). И мастерских по ремонту иномарок там тоже нет(те что есть непонятно какие спецы).

Жигуль ремонтируется прямо в сарае разводным ключом. Специалист сосед справа, если слева соседа нет

 

 

Говорят Тойота российской сборки за границей не признается за Тойоту

Типа шутка. Чувство юмора проверяю. Качество российской сборки хуже, чем в Японии Будете возражать? Или японцы нашу Кэмри признают за неё самую?

[Сергей TOYO]

Жигуль ремонтируется прямо в сарае разводным ключом. Специалист сосед справа, если слева соседа нет

 

а если учесть говёное дешёвое качество запчастей,то по селу то особо тоже не поездишь..в связи с дорожными работами смотрю опять тазики заднеприводные то там то здесь с оторванными шаровыми стоят..

интересно стадо гонщиков знают о том,что шаровые у них на раз-два вылетают?

[delta666]

Скирит

ты читать умеешь название темы?

тема закрыта.