Трамвай в Астрахани

[VG2]

Предлагаю такой вариант обустройства велосипедных дорожек в рамках ОО "Астраханские пользователи интернет" (кстати, "интернет(а)" склоняется?).

 

Поспрашивал на разных велосипедных форумах, однозначного решения проблемы с парковочными машинами нет.

 

Самый простой и относительно малозатратный способ - сделать такие дополнительные бордюры высотой 20 см от асфальта (т. е. машины с обычным клиренсом заезжать на них не будут, а внедорожники придется обучать административными мерами), которые будут устанавливаться с небольшим промежутком в 2-3 метра. Транспорт паркуется у этих бардюров. Устанавливаться они будут только в тех местах где произошло значительное расширение дорог из-за ликвидации трамваев. Остальные участки велосипедных маршрутов на автодорогах предлагается маркировать специальной разметкой или допускать выезд на пешеходные тротуары с соответствующей разметкой (если ширина тротуаров этого позволяет).

 

Проблема с перекрестками решается так. При сложных поворотах налево ( с крайне правого ряда) велосипедист переходит перекресток как обычный пешеход предварительно спешившись.

 

Готовлю предварительную схему городских велосипедных маршрутов.

[4ёрный]

Один минус, на велосипедах передвигаются очень, ну очень мало людей. Лудше подумать о пользателях минимотиков, что бы они получали права.

[VG2]

Один минус, на велосипедах передвигаются очень, ну очень мало людей.

Потому и мало их, что на дорогах опасно передвигаться. 4ёрный видимо ты не в теме.

А что касается мотиков, то это вообще зло. Пьяные уёпки разъезжающие без соблюдения правил начали интенсивно размножаться. Они создают дополнительное напряжение в траффике. Несколько раз чуть не сбил вылетающих без всякий правил - угрызнений совести бы не было, только отвечать по закону пришлось бы, возможно, хотя эти самоубийцы уже не пешеходы.

[VG2]

Примерно посчитал сколько будет стоить организация первого велосипедного маршрута: мясокомбинат - ж/д вокзал - 1 ветка (ул. Татищева до стадиона) - 2 ветка (цирк - ул. С. Перовской - до консервного)

Длина маршрута 10,3 км

Установка бордюров (длина 1 м) с интервалом 2 м (по центру бордюра 3 м) в двух направлениях со стоимостью работ (пробивка существующего асфальта, выемка грунта, заливка раствором) и дополнительных материалов (цементный раствор) - 2 750 000 р. без учета накладных расходов и прочей бюрократии.

Установка новых знаков, дорожной разметки, наклейка светоотражательной пленки на торцы бордюров - 200 000 р.

 

Т. е. остается 50 000 р. до ровной суммы в 3 млн. р., которую даже смешно озвучивать при существующих маштабах нашей подготовки к юбилею. 50 т. р. - на агитацию и пропаганду населения.

 

Итак за 3 млн. р. создается первый астраханский велосипедный маршрут. Не только первый у нас в городе, но и практически в России. Мы можем стать инициаторами замечательной идеи выгодно отличающей наш город от остальных и хоть в чем-то приближающей его к европейским городам, где такие дорожки признак успешного и прогрессивного города. Об экологии, оздоровлении и уменьшении пробок не буду повторяться.

[Онотолег]

VG2

создается первый астраханский велосипедный маршрут

а ОНО надо?....я не против велосипедов, я за...обеими ногами за!....но, вопрос на засыпку Вам и всем, кто предлагает сделать из Астрахани Нью-Васюки.... Вы когда по городу ходите, или проезжаете - СКОЛЬКО видите велосипедистов?....у нас не Китай и не Вьетнам....делать отдельную дорожку для велосипедистов в Астрахани...это просто смешно..Вы лучше свою необузданную энергию потрате на сохранение зелёных насаждений в нашем городе....Вы слышали, что аллею на Савушкиной собираются убирать?....

[VG2]

у нас не Китай и не Вьетнам

Да по всей Европе чуть ли не десятая часть горожан передвигается на великах. Недавно в Париже велосипеды стали давать в прокат:

Предполагается, что на первом этапе в Париже появится около 14 тысяч общественных велосипедов

Сейчас в городе действуют 750 пунктов проката

И в чем пример Китая или Вьетнама для нас не подходит?

Вы слышали, что аллею на Савушкиной собираются убирать?....

Давно уже слышал, но не думал, что это серьезно. А что по плану на этой территории будет? Расширения дороги по Татищева что ли не хватает для транспортного потока нового моста через Болду? Вполне хватит, особенно если пробить перекресток мимо Александроской.

[KrekeR]

Появятся дороги, появятся и велосипедисты.

[4ёрный]

На велосипедах кататься будут минимумы! Если не сказать единицы. Лишняя трата денег. И как я посмотрел по посту #204... хы, VG2 Вы похожи на завоевателя. Прям план Барбаросса ;-)

[Онотолег]

VG2

Да по всей Европе чуть ли не десятая часть горожан передвигается на великах.

Если Вам не нравятся Вьетнам и Китай... я могу ещё с большим основанием сказать, что у нас не Париж....ну вы хоть лоб себе разбейте, не Париж у нас и не Амстердам!!!!...и на этих Ваших велосипедных дорожках будут просто элементарно ставить машины...и этим всё закончится....

[VG2]

На велосипедах кататься будут минимумы! Если не сказать единицы.

Не БУДУТ кататься, а КАТАЮТСЯ. Мир, к счастью, меняется, На смену ценностям в виде дешевого алкоголя и винстона приходят здоровый образ жизни и качественный душевный позитив. Не воспользоваться ситуацией, когда есть возможность сделать на месте разрушенного новое, прогрессивное основанное на мировом опыте, не простительно.

 

Пусть переход даже 1/100 части горожан на велосипеды не изменит ситуацию на дорогах, но картина соседнего параллельного движения на велосипедах даст мощный толчок мыслей автолюбителей в сторону заботы о собственном здоровье. Вы посмотрите на ситуацию в России: такой убыли населения как у нас нет нигде в мире и все от саморазрушающего образа жизни и наплевательского отношения к здоровью. А если учесть естественный массаж простаты у велосипедистов, то высокий уровень рождаемости нам обеспечен (шутка с долей правды).

 

Конечно, у этого проекта много сложностей в реализации. Главная - это именно парковщики. Для этого и предлагаются высокие бордюры. Не понимаю почему Рок акцентирует на этом внимание, это обсуждалось уже, не читает постов ранее видимо, лучше бы придумал изящное решение.

[VG2]

Лишняя трата денег.

Пусть реализация первого этапа проекта потребует даже не расчетные 3 млн.р., пусть в два раза больше - это всё равно на порядок меньше отремонтированного километрового куска набережной.

[ронин]

VG2

 

Немного торопишься. Ещё год-два и автомобиль в Астрахани станет обузой и все дружно пересядут на велосипеды. Уже сейчас по городу днем ездить невозможно- одни пробки. Потом будет транспортный коллапс.

Возможен и другой вариант. Как только бензин станет стоить по 50 рублей за литр(нефть опять дорожает не подецки) - большинство пересядет на велики.

[VG2]

большинство пересядет на велики.

И тогда забитые автомобилисты будут проектировать автомобильные маршруты по краям потока велосипедистов и выдумывать ограждения от хамов на маунти-байках

[merlin666]

И тогда забитые автомобилисты будут проектировать автомобильные маршруты по краям потока велосипедистов и выдумывать ограждения от хамов на маунти-байках

 

+1 когда еду на машине стараюсь велосипедистов пропускать, но с нашим потоком движения и состоянием дорог это иногда бывает тяжело, поэтому когда езжу на велосипеде - мотаюсь по тротуару и только в некоторых местах города заезжаю на проезжую часть. В реализации этой программы рекомендую обратиться в магазин АсБайкер, они тоже пропагандисты велосипедного спорта, но к сожалению поутихли что то в этом году...

[satol]

VG2

+1

Я за. Будут оборудованные велосипедные дорожки, куплю велосипед.

[Онотолег]

VG2

На смену ценностям в виде дешевого алкоголя и винстона приходят здоровый образ жизни и качественный душевный позитив.

лучше бы придумал изящное решение

как это для Вас не будет удивительно звучать, я для себя лично такое решение уже нашёл - (ходьба пешком) - после 6 часового сидения в кабинете на жопе, сажусь на маршрутку, доезжаю до Кубанского моста и оттуда иду пешком до центра (Кубанская, Кирова,Советская, пл.Октябрьская), далее сажусь на маршрутку, доезжаю до магазина который рассположен в 500-600 метрах от моего дома, затариваюсь продуктами на всю семью (10-20 кг.) и иду домой....и так каждый божий день.....

[Sergei Bog]

затариваюсь продуктами на всю семью (10-20 кг.) и иду домой....и так каждый божий день.....

ну у Вас и семейка

[McNamara]

VG2

доезжаю до Кубанского моста и оттуда иду пешком до центра (Кубанская, Кирова,Советская, пл.Октябрьская), ...

от Кубанского моста до Октябрьской...это не меньше часа полтора топать наверно...

[Max - 2]

С нуля до того же кубанского моста за 40 мин. доходим

И кстати о великах - по городу я на нём не езжу, только на дачу. И когда я еду на дачу, по пути вижу ещё велосипедистов, а вгороде только у братского садика.

Вот где действительно стоит что-то делать - на подъездных путях к центру, где больше велосипедистов. А возле мясокомбината и тем более вокзала и так ни кто не ездиет.

[Онотолег]

Sergei Bog

ну у Вас и семейка

ну может я преувеличил....ну примерно около этого...а семья 5 человек...

McNamara

от Кубанского моста до Октябрьской...это не меньше часа полтора топать наверно

хорошим шагом 30-35 минут....с расслабухой (пивка по дороге попить)...минут 40-45.....

[Martini]

Рок, а сколько Вы весите?

[Димедрол]

Чувствую что без пивка ваш вес бы уже в минус такими темпами ушёл

[Martini]

Чей? Гражданина Рока?

[Онотолег]

Martini

рост 182 вес около 100...т.е кг.15-20 лишних есть....виноват, покушать вкусно люблю! и пиво уважаю....но ни в коем случае не собираюсь отказываться от маленьких радостей жизни!!!...Димедрол

Чувствую что без пивка

не трогайте ПИВО!!! ...это святое!!!

[Blaze]

трамваи не для Астрахани!