ПОМОЩЬ ПРИ ПОДБОРЕ МАСЛА!

[Uriii]

Прочитайте для более правильного подбора масла для вашего автомобиля . Больше подойдет для не особо разбирающихся

 

SAE - cообщество автомобильных инженеров

(англ. Society of Automotive Engineers)

SAW 0w-60

0w – вязкость при отрицательной температуре (0w – 35 = -35°, 15w – 35 = -20°)

60 – вязкость при плюсовой температуре (30=+20-25°, 40=+35-40°, 50=+45-50°, 60=+50° и выше)

 

API (American Petroleum Institute) –

набор готовых классов, процедур, функций, структур и констант

В обозначениях API ставится две буквы (например, SJ или CF)

Первая буква обозначает тип двигателя: S-бензиновый мотор, C-дизельный.

Вторая буква конкретизирует условия применения масла – современный двигатель или старый, с турбиной или без

 

Обозначения API для бензиновых моторов:

SC – автомобили, разработки до 1964 годов

SD – автомобили, разработки 1964-1968 годов

SE – автомобили, разработки 1969-1972 годов

SF – автомобили, разработки 1973-1988 годов

SG – автомобили, разработки 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации

SH – автомобили, разработки 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации

SJ – автомобили, разработки 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства

SL – автомобили, разработки 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации

SM – автомобили разработки с 2004 года, SL+повышенная стойкость к окислению

SN - утвержден в 1 октября 2010 года. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение

 

Обозначения API для дизельных моторов:

CB – автомобили до 1961 г., высокое содержание серы в топливе

CC – автомобили до 1983 г., работающие в тяжелых условиях

CD – автомобили до 1990 г., много серы в топливе и тяжелые условия работы

CE – автомобили до 1990 г., двигатель с турбиной

CF – автомобили с 1990 г., с турбиной

CG-4 – автомобили с 1994 г., с турбиной

CH-4 – автомобили с 1998 г., под высокие нормы токсичности США

CI-4 – современные автомобили, с турбиной, с клапаном EGR

CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США

 

ACEA (Европейская ассоциация авто-производителей)

Состоит из трех классов последовательности испытаний - A, B, E.

А - бензиновые двигатели (А1, А2, A3 и A5)

В - дизельные двигатели малой мощности, устанавливаемые на легковые и грузовые автомобили малой мощности (В1, В2, ВЗ, В4 и B5)

Е - дизельные двигатели для тяжелого транспорта (Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7)

Цифра после буквы обозначает уровень требований. Чем больше номер, тем выше требования. Исключениями являются уровни А1 и В1, которые относятся к маслам с малой вязкостью, т. н. "топливосберегающим". Класс В4 в основном совпадает с классом В2, но дополнен испытаниями на двигателях с непосредственным впрыском топлива.

 

ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee) –

система сертификации и лицензирования моторных масел для двигателей легковых автомобилей производства Японии и США

На данный момент утверждены 5 категорий ILSAC:

ILSAC GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5,

ведутся работы над ILSAC GF-6.

GF-1 соответствует API SH

GF-2 соответствует API SJ

GF-3 соответствуют API SL

GF-4 соответствуют API SM

GF-5 соответствуют API SM с более жесткими требованиями к экономии топлива, совместимости с каталитическими системами, испаряемости, моющим свойствам, стойкости к образованию отложений

[Директор Моря]

Круглый год 10/40 от Лукойла за 600р и ни каких проблем.

[DJ PAVLOFF]

Круглый год 10/40 от Лукойла за 600р и ни каких проблем.

ну всё,,,, убил тему

[Uriii]

Да хоть рафинированое лейте. Мне без разницы что вы в мотор свой заливаете. Кому-то может это будет полезно