Вопросы от новичка: пользование КПП, тормозом и пр.

[Mabus]

толи просто не заморачиваются

Именно

когда скорость автомобиля к примеру около 40 км\ч и необходимо резко сбавить скорость при вхождении в поворот

Зачем резко сбрасывать скорость? Скорость нужно сбрасывать плавно, иначе можно получить в зад, или зимой не вписаться в поворот, и въехать в кого или куда-нибудь. Нужно смотреть не перед носом/в бампер впереди едущей машины, а мониторить происходящую впереди ситуацию на N машин вперед, тогда поворот не станет неожиданностью. 

К тому же скорость нужно сбрасывать не при вхождении в поворот, а перед поворотом, иначе опять же зимой можно вылететь. 

 

1) длинная асфальтированная, но светофоры и пробки, либо 2) короткий путь через умеренное бездорожье - гравий, небольшие ухабы, так что скорость авто не выше 15 км\ч... Время пути у обоих вариантов от точки А до Б, одинаков...

Как время может быть одинаково, если расстояние разное? Или в пробках средняя скорость значительно выше 15 км/ч? Обычно по короткой дороге приехать можно быстрее..Что выбрать - решать водителю. Сам выбираю по настроению. Если не тороплюсь - могу постоять в пробке. Если тороплюсь - объезжаю.

 

А на теории лучше не заморачиваться.. Пока будете думать -  какую же передачу включить -  задница впереди едущей машины может оказаться значительно ближе, чем вы думали. 

[PatrikStar]

Именно

Зачем резко сбрасывать скорость?

Этот участок дороги сложен тем, что из за стоящих по обеим сторонам дороги припаркованные машины, превращают как раз этот участок дороги с поворотом из двух стороннего в одностороннее движение, вынуждая водителей проезжать этот участок на высокой скорости, что бы не задерживать ожидающих по ту сторону узкого участка дороги... В связи с этим, снижать скорость с 60 до 10 приходится непосредственно у поворота...

 

[PatrikStar]

 

Как время может быть одинаково, если расстояние разное?

По ровной асфальтированной дороге едешь быстро, а по короткой ухабистой на 1ой передаче, в результате время примерно одинаково...