Велосипеды

[Гост]

Нужен велик, на дисках, не двухподвес. Кто понимает, посоветуйте что выбрать, где лучше купить ....
Не нужен профессионал от 100тыщ, мне велик, чтоб форму поддержать, для остального машина.

[Ommonick]

Берешь 12-15 тысяч и покупаешь агрессор\аваланч в Триал спорте.

Большинство, что дешевле - фигня, дороже - от лукавого.

Как правило ставят на такие велики среднее обвесное оборудование, неплохую вилку (Мне вот на Мой оловянч 2009 попалась XCR Suntour, обожаю ее).

Из этого оборудования за 5 лет не сломалось ничего, несмотря на динамичное педалирование по пересеченке.

[Bоris Rudy]

Я с велика уже 50 (пятьдесят!) лет не слезаю, потому поверте на слово:

- Амортизация нафиг не нужна, лишний вес только,

- дисковые тормоза тоже не главное, вполне хватает обычных, действующих на обод,

- очень важно, чтоб над колёсами были крылья,

- из новых изобретений генератор в ступице колеса есс-но очень хорош,

- рама может быть любой, а вот всё остальное - колёса, тормоза, переключатели скоростей -  Shimano.

          (Хотя конШно дороговато тогда выйдет)

Можно и без Шимано, но всё же крылья над колёсами важнее, чем дисковые тормоза.

[Тоолстый Трооль]

 

 

Я с велика уже 50 (пятьдесят!) лет не слезаю

Насмешил,пиши исчо, клавиатурный ыксперд

Нам,профессиональным спортсменам, очень интересно твоё мнение насчет качества и компоновок велосипедов. 

И вообще, перенесите эту тему в соответствующий раздел

[Bоris Rudy]

Чем же я тебя насмешил, смешливый ты наш?

И что не так написал?

Или тебе Шимано не нравится?

[union]

Чем же я тебя насмешил, смешливый ты наш?

И что не так написал?

Или тебе Шимано не нравится?

Я бы ещё добавил что передний переключать звёздочек тоже ни к чему.Толком не работает и изрядно обременяет по цене лисапед.

[dn1986]

раму тоже надо от Шимано иначе это хрень а не лисапед будет...я фигею, 50(пятьдесят!) лет на лисапеде и прописных истин не знать...

[Тоолстый Трооль]

раму тоже надо от Шимано иначе это хрень а не лисапед будет...я фигею, 50(пятьдесят!) лет на лисапеде и прописных истин не знать...

во во

 

и вилки им не нужны, и рамы чугунные хороши, и тормоза ободные

 

Боря, ты хоть представляешь себе нормальные обода, которые катят?

Совки привыкли на всяком говне типа ХВЗ ездить,где мягкая рама из кроватного железа и за неимением нормальных покрышек шланги дачные вместо камер.

[Bоris Rudy]

@dn1986, 

@Тоолстый Трооль, 

Ну пропишите мне эти истины, что не так?

ТС хочет нормальный велик, без выеб  выделывания.

А что вы конкретно посоветовали?

И разве "шимано" колёса плохие? 

Вы их видели хоть?

А рама ХВЗ у меня по сей день есть, иногда выкатываю свой "Спутник", который купил ещё с первой зарплаты в мае 1976 года.

Очень лёгкая и крепкая рама, не в пример современному ширпотребу, когда алюминиевые трубки варят друг другу сантиметровой ширины швами.

Итак, тролли велосипедные, давайте-ка конкретно, огласите ваши  советы для ТС.

[Гост]

Что вы устроили то, мне любое мнение важно.
Вот еще увидел, Сам велик не нравится, нравятся диски, ну надоело немного спицевые, охото современности)
В остальном, у меня передняя вилка на старом, уже и не работает, соравно порой не приятно. Тоесть передние амортизаторы не плохо бы, но 2-х подвес не нужен, рама классическая, насчет Shimano согласен.
Только где в астре все это искать? может можно заказать у кого?

Берешь 12-15 тысяч и покупаешь агрессор\аваланч в Триал спорте.

Большинство, что дешевле - фигня, дороже - от лукавого.

Как правило ставят на такие велики среднее обвесное оборудование, неплохую вилку (Мне вот на Мой оловянч 2009 попалась XCR Suntour, обожаю ее).

Из этого оборудования за 5 лет не сломалось ничего, несмотря на динамичное педалирование по пересеченке.

GT как на фото у одногруппницы, мне он показался немного игрушечным, если честно.

Я бы ещё добавил что передний переключать звёздочек тоже ни к чему.Толком не работает и изрядно обременяет по цене лисапед.

Я вот довольно часто им пользуюсь, отрегулировал, работает хорошо, а вот с задним вечно проблемы. У знакомой переключение идет во втулке педаль, довольно стабильная конструкция, но всего 3 скорости

[Тоолстый Трооль]

ТС хочет нормальный велик, без выеб  выделывания.

хочет он,ага. особенно после этой фразы 

 

 

Сам велик не нравится, нравятся диски, ну надоело немного спицевые, охото современности)

 

велосипед радость должен приносить, а ни как эти чудовища непонятного китайского происхождения. ни по асфальту не едет, ни по грунту

 

все ездят на спицах,и спортсмены профессионалы, и любители, этому охота для пользы дела да ещё и яркой индивидуальность

купи штерн в спортмастере, раму и руль цветной изолентой перемотай, колеса между спицами проволоку цветную пусти, вот ээто будет оригинально и круто - а от подобных китайских макетов велосипедов ни пользы ни удовольствия не получишь

 

тем более за зпращиваемые за них деньги - 20000(им цена от силы 6)

[Moonlight]

Очень лёгкая и крепкая рама, не в пример современному ширпотребу, когда алюминиевые трубки варят друг другу сантиметровой ширины швами.

 

Ну да конечно, раньше и трава была зеленее и небо голубее и куй стоял тверже 

[Тоолстый Трооль]

 

 

стоял тверже

в 76 то году    

[pro100kot]

заинтересовало))..толстый троль..выложи фотку на чем сам педали крутишь..чтоб не только ля-ля что спец ,но и воочию убедится и понять что есть гуд..

[Bоris Rudy]

И то!

А я завтра свой выложу.

ТС, когда говорил про "диски" ( а ещё и фотка потом была) -  я решил, что про дисковые тормоза речь.

А если он о колёсах - так это перебор ессс-но.

 

ЗЫ Пардон, не Спутник, а Спорт у меня был, вот такой. Врядли какой из современного ширпотреба столько проживет.

Руль я обматывал киперной лентой (тканевой). С ней удобнее было рукам.

[Гост]

Епты, я вообще езжу на мотоцикле, у меня стоят диски. На моей старой яве были спицевые, на дисках как то больше нравится.
Поэтому и тут сужу также, какие выебоны могут быть на велике? написал же, для поддержания формы. так бы сразу и написали, мол диски это все фуфло. Профессионалы ездят на спицевых, т.к они легче, как я считаю.

Насчет дисковых тормозов, не приходилось опробывать, опять же на моте (по сравнению с барабанными) "небо и земля" но там гидравлика, супорта по 4 поршня, а тут тросиковый привод

И вообще забудьте про ПОНТЫ, по крайней мере в этой теме. Езжу на моте, ну с детства у меня увлечение. Одни кричат смертник, другие понтошлеп. Остаются, наверное, более умные, которым плевать и друзья с другими мотоциклистами. А те что кричат, ну по мне так это социальный скот, которые начитаются, наслушаются бреда, что им навязывают другие и гавно так и начинает из них переть. А сами ведь, максимум знакомы с тем о чем говорят заочно, либо не знакомы вообще.
Возьмем коментарии, что диски это только понты. спицовка лучше во всем, кто ездил и на тех и на тех, длительное время и может точно сказать чем спицовка лучше для города?

[Ommonick]

Мне мой оловянч не кажется детским или игрушечным)

 

 

[Гост]

Мне мой оловянч не кажется детским или игрушечным)

 

 

Ну я не могу сказать точно, написал ведь "показался" я на нем сидел 1-й раз. Просто очень легкий, складывается ощущение, что в нем нет запаса прочности вовсе, передний тормоз надавил, колесо прокручивается, тоесть мертво не держит, может были не настроены.

Опиши если не сложно, какие проблемы, сколько ездишь, может можешь сравнить с чем то ... 

[Bоris Rudy]

Вот здесь доступно ответили про тормоза на велик.

 

А здесь про выбор.

[Тоолстый Трооль]

 

 

Насчет дисковых тормозов, не приходилось опробывать, опять же на моте (по сравнению с барабанными) "небо и земля" но там гидравлика, супорта по 4 поршня, а тут тросиковый привод

хз, у меня на веле гидравлика

 

 

Возьмем коментарии, что диски это только понты. спицовка лучше во всем, кто ездил и на тех и на тех, длительное время и может точно сказать чем спицовка лучше для города?

 

а чо тут обсуждать?  лопнет/погнется  диск чо будешь делать? А он обязательно лопнет или погнется)))

 

 

Просто очень легкий, складывается ощущение, что в нем нет запаса прочности вовсе, передний тормоз надавил, колесо прокручивается, тоесть мертво не держит, может были не настроены.

вот такой хошь,оочень прочный. Могу занедорога изготовить

а зачем насмерть хватающий передний тормаз?

[ДДТ]

 

 

а зачем насмерть хватающий передний тормаз?

Наверно чтобы через руль было прикольно кувыркаться Хряк и на асфальте

[Тоолстый Трооль]

http://trial-sport.ru/goods/51516/766173.html

[dn1986]

GT как на фото у одногруппницы, мне он показался немного игрушечным, если честно.

 

Я вот довольно часто им пользуюсь, отрегулировал, работает хорошо, а вот с задним вечно проблемы. У знакомой переключение идет во втулке педаль, довольно стабильная конструкция, но всего 3 скорости

да есть такое,если аваланчи кажутся маленькими смотри на велы как у тролля...29-ры...довольно гармонично выглядят рядом с высокими людьми.

по поводу переключателя во втулке (планетарка) они есть и на 8 и на 11 скоростей...но цена соответственно растет.

Погугли Rohloff Speedhub-ваще переклюк-мечта диапазон более 500%, (круче чем 30скоростные навесные переклюки с кучей звезд) и прочность огромна, практически не ломается, позволяет даже даунхиллить...но-цена соответственна, за все надо платить.

[сирожа-молодец]

насмотрелся...начитался...

и понабрали меридосов с норками - мурками,- и чооо?...

ипать, едешь рядом с ним, - он скрипит, как дедов костыль, и считает себя драчистым изумрудом...

Про антропометрику,- читай рост-вес, правильно сказали, - выше метр 80ят, бери найнер, не думай,я на сикстерах смешно выгляжу, несмотря на апгрейд....

Форик (Форвард) мой пробежал 2000 км на сегодняшний день, - и не сломалось ничегоооо!!!!!...

езжу на таком, оранжевом;

http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/hardteyl_60/2013/next_818_disk_568/

стоит пневмоседло, руль от кроссового мотоцикла, поменял переклюк задний сразу после покупки, шоссейная резина сликовая,- как на этих зубастых Kendax ездить можно?....

короче,- сделал под себя и рад шопесдетс.....

но один фиг буду брать найнер....
 

[Тыблоко]

 

 

мне велик, чтоб форму поддержать

если только для этого, то забудь пров вел. Чтобы на веле поддерживать форму, надо нудно и упорно на нем заниматься, а от обычной езды много не наскребешь. А у нас ни велотреков, ни инфраструктуры как таковой для этого нет.