Вопрос по стартеру

[s25an]

После езды по городу или по трассе (30мин и более) после остановки на 5-10-15 мин при заводе возникает кратковременное подклинивание стартера. То если поворот ключа - стартер делает оборот, потом пауза с пол секунды или около, потом нормальный завод.... если сразу заглушить и снова завести почти всегда заводится как обычно, редко рецедив. Стартер чистился полностью, зимой всё отлично, да и летом тоже... вся проблема после наступления жары.

Поменял тяговое реле, втулки, всё ещё раз почистил смазал и ничего. Проблема не ушла.

Иногда ещё бывает что звук как будто ротор заработал, а сцепления с маховиком не произошло, будто нет сил его провернуть. Отпустишь ключ, повторно заводится отлично.. бодро и чётко.

что это могёт быть?

[Geen]

s25an

 

 

Что за авто то хоть ?

[s25an]

хёндай Акцент МКПП МТ1 2006 год

[кИтальянец]

Могут быть-щетки в стартере,провод "масса" двигателя с кузовом.

[s25an]

Там провод массы идёт напрямую от аккумулятора к болту крепления стартера... его я зачистил в первую очередь. Щётки целые, как новые... там я тоже всё чистил...

[кИтальянец]

Тогда плюсовой провод смотреть,неполадки похожи на просадку по питанию.

[s25an]

Плюсовой тоже идёт напрямую к тяговому реле, я на него грешил, так что поменял его на новое оригинальное. мне один электрик сказал, что это возможно нарушение массы внутри стартера, как так? Его масса это его корпус, а внутри на якоре как раз +.

 

Вопрос такой ещё. А может в двигателе что нить мешать (создавать сопротивление) проворачиванию коленвала???

[сирожа-молодец]

может...

 

Отсутствие масла....

 

берёёёшь атвёёртка, втягивающее и плюс замыкаааешь один размана и смооотришь, легко закрутился - плюсмана плохая, реле устал один раз...

[s25an]

не может. Всё легко крутится. Проявления не постоянные и только на горячую. Если заглушить и завести повторно - всё работает на 5+

[сирожа-молодец]

не может. Всё легко крутится. Проявления не постоянные и только на горячую. Если заглушить и завести повторно - всё работает на 5+

[/quo

 

Фтюлька в носке стартера смаатреел?

[s25an]

Поменял тяговое реле, втулки, всё ещё раз почистил смазал и ничего. Проблема не ушла.

[сирожа-молодец]

эээ, слюшай, езди так пока, даа?...

 

хароший стук на улица сам вилизает...

[s25an]

верю, но не хочется где нить далеко от города не завестись, потому хочу узнать заранее.

И потом, что можно я уже поменял, а оно не улучшается.

[сирожа-молодец]

верю, но не хочется где нить далеко от города не завестись, потому хочу узнать заранее.

И потом, что можно я уже поменял, а оно не улучшается.

 

 

венец ты ишшо не поменял))))

[s25an]

маховик и бендикс в идеальном состоянии

[кИтальянец]

Есть еще один вариант,но на иномарках я такого не видал,якорь стартера может быть виной на горячую.

[s25an]

Есть еще один вариант,но на иномарках я такого не видал,якорь стартера может быть виной на горячую.

Вот отсюдова поподробнее можно???Это единственное что осталось старое. Он чистый, нет окислов или задиров.

[король30рус]

s25an

лень объяснять, но это обычная проблема стартеров...

смотри ротор а именно ту часть по которым щётки ходят, там если с торца посмотреть то видно как контакты обмоток запресованны, так вот там оно и не контачит, проверить просто, тестором контачим место где щётки бегают и с торца в провадок обмотки, там половина обмоток через раз звониться будут, вот оно и не крутит...

на некоторых можно зубильцем простучать, на некоторых пропаять, тока главное непозамыкать, там между обмотками перемычки диэлектрики, вот их важно не испортить...

а у некоторых, эти контакты из нутри той части по которой щётки бегают прицепленны с торца не видать, тогда стартер на помойку...

[кИтальянец]

Во!,точно описал где искать ,на наших машинах обмотку якоря припаивают к ламелям и сразу видно где косяк,а на ино обычно приваривают или зажимают,там уже сложнее,внешне все ништяк,а под нагрузкой обрыв обмотки происходит и стартер теряет свои лошадиные силы.

[сирожа-молодец]

не-не-нееее....

 

я вот так колеектор подчистил от остатков щёток, поставил . Он отработал 15 циклов и сказал"Давааай!!! Да свыдааааанья!!!"...

 

работает и работает.. у всех якорей с большим износом коллектора такой трабл....

[s25an]

фак! Визуально всё целое. Носил якорь к электрикам. они тоже сказали что всё нормально. Осталось провода от аккумулятора к стартеру поменять

[король30рус]

s25an

ну визуально там весь стартер как новый, тока у этих электриков руки кривые они наверняка просто лентяи...

[s25an]

Честно я тоже так подумал....

я поменял провода от батарейки к стартеру.... пока рецедива не было

[король30рус]

s25an

тогда у тебя руки кривые, с этого надо було начать...

причём даже не менять, просто зачистить концы...

[s25an]

дело в том что я уже чистил... и сейчас зачистил. "потеплело" и проблема вернулась. Честно не знаю что ещё смотреть. два провода от аккумулятора к стартеру напрямую, всё чистое. Остаётся три варианта: якорь стартера (маловероятно, состояние как у нового, всё вычищено),

Непонятная компрессия в жару, мешающая первому провороту коленвала (эту же мысль выдвинули на форуме акцента, но слабо верится, что такое возможно + температура двигателя даже зимой в морозы мало чем отличается от температуры сейчас, а ведь достаточно было вчерашних 20-25С и всё было нормально),

Какие то процессы в аккумуляторе (пока самая реальная, так как я устанавливал мультиметр на клемы, и если в момент завода в нормальном режиме он показывает 11.5, то в случае клина - 9-9,5)