а с тобой?
Ты же написал, что водород вырабатывается в машине с помощью электричества, электричество изначально берётся из аккумулятора, потом водород вращает мотор, мотор двигает машину и вырабатывает электричество, которое вырабатывает водород.
Ну вот и получаем КПД больше 100%
Разница большая. Ты писал, что водород добывают прямо в машине. Представь, что нефть добывают в машине и из неё там-же делают бензин. Или как в случае с дровами, в машине насыпана земля и растут деревья.
Так закон сохранения энергии не перепрыгнешь. Затратить на получение водорода из воды надо больше энергии, чем потом получишь при его сжигании. Поэтому в автомобиле не получится и добывать и сжигать водород и ещё ехать.
Если бы Сталина не было, Жуков бы стал политиком. Пришёл в кабинет Сталина, заглянул: ага никого нет. Стану политиком -и занял кабинет Сталина, которого нет.
Кстати, а что гадать о Сталине СССР и войне. А вдруг я бы родился у других родителей, например в Бразилии? Какое мне тогда дело было до Сталина и СССР?
Сомневаюсь. Не было бы Сталина нашёлся бы другой, например Жуков. Может без Сталина и потери СССР были бы меньше.
В любом случае никто не знает, что было БЫ, если чего-то не было БЫ.
Ты хочешь закон сохранения энергии обмануть?
В ДВС бензин льют, а не воду. Чтобы водород получать из воды надо много электричества, где его возьмёшь? Генератор даст? Ну пусть тогда этот генератор сразу мотор питает. А кто крутит генератор? Мотор!
А почему сразу двигатель не питается от аккумулятора? Ты ничего не попутал с такой сложной схемой?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Топливный_элемент
Топливный элемент (англ. fuel cell) — электрохимическое устройство, химический источник тока, преобразующий химическую энергию топлива в электрическую энергию прямым методом.