Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

VG2

Трагедия на Волге

Рекомендуемые сообщения

"На "Булгарии" нельзя было возить людей. Это суденышко едва дышало, ему более пятидесяти лет. Оно дергалось, то и дело останавливалось... А, бывало, садилось на мель", - рассказал "Свободной прессе" житель Нижнего Новгорода Артем Смирнов, ранее работавший аниматором на этом теплоходе. По его словам, судно ремонтировали на каждой стоянке – "оно разваливалось". "Там масса нарушений была. Мы облегченно вздыхали в конце рейсов", – добавляет Артем.

Ой, прям новость. Наши сухогрузы, которые на Каспии работают, тоже каждую стоянку ремонтируются. Или во время движения с грузом что-то ремонтируют. И им более 30 лет, хотя по морской практике такие суда не должны допускаться к международным перевозкам, но тем не менее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Капитанов этих судов и вахтенных - отдать под суд.

Мож сразу растрелять? Не смеши - при любом раскладе - Волгонефть это 100-метровое судно с тоннажом в 5000 тонн, крутить оборот как требуют правила схемы "человек за бортом" там невозможно для такого судна, я ужо объяснял почему. А за спуск шлюпки для спасения утапающих без кручения оборота(считай для "выравнивания" воды) капитана точно под суд отдадут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
По мнению эксперта, на которого ссылается агентство РИА "Новости", из-за того, что суда подобного класса не имеют внутренних переборок, корабль тонет в течение нескольких минут.

Ну рас Эксперт говорит - так оно и есть. На Курске тоже переборок было всего две, как говорил Эксперт от говноновостей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А за спуск шлюпки для спасения утапающих без кручения оборота(считай для "выравнивания" воды) капитана точно под суд отдадут.

Что сложно было сбросить ход и на малом ходу спустить шлюпку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мож поспорим?

а кули спорить?

"МОСКВА, 10 июл - РИА Новости. Теплоходы одного класса с "Булгарией", затонувшей в воскресенье на Волге, не имеют внутренних водонепроницаемых переборок, и в случае пробоины они тонут за несколько минут, сообщил РИА Новости Дмитрий Воропаев, гендиректор компании "Самарские путешествия" - туроператора, занимающегося речными круизами по Волге.

 

"Теплоходов такой серии, какой был теплоход "Булгария", всего осталось на Волге три штуки. Их построили в Чехословакии в период с 1955 по 1958 годы", - сказал собеседник агентства.

 

"Конструктивной особенностью этой серии теплоходов является отсутствие внутренних переборок, что приводит к тому, что в случае аварии и большой пробоины в днище такие корабли тонут в течение нескольких минут", - добавил Воропаев"

 

СПОРЬ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что сложно было сбросить ход и на малом ходу спустить шлюпку?

Запрещено. Есть опастность что утопающих вместе со шлюпкой затянет под винты.

 

Дмитрий Воропаев, гендиректор компании "Самарские путешествия" - туроператора,

Эксперт хуле. :D :D :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот о судах типа "Волгонефть"

 

http://www.riverfleet.ru/fleet/list.php?SECTION_ID=217

 

 

Запрещено. Есть опастность что утопающих вместе со шлюпкой затянет под винты.

Остановиться и бросить якорь, не?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Есть опастность что утопающих вместе со шлюпкой затянет под винты.

Какие винты? Пока заметили, пока замедлились, уже не один км проплыли вниз по инерции и по течению, это если вниз шли. Даже вверх все равно опытный штурман все нормально сделает. Шлюпка вернется к тонущим и спасет.

Ну да и якоря можно бросить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Остановиться и бросить якорь, не?

от 15 до 40 минут эта операци проходит, не все так просто, к сожалению.

Если Волгонефть была под грузом, то в спасательной операции она принимать участие не могда, по-любому. Запрещено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне непонятно, почему МЧС так настойчиво опровергает факт наличия двух этих судов. Не могут же столько свидетелей врать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Детей жалко! Да и всех пассажиров.

Сплошной бардак на флоте, расслабились, Sуки!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А чего ты-то прикалываешься,- как пустозвон.

От тебя никаких обоснований, кроме ироничных "ну-ну" не поступило.

Обьясни-ка мегаэксперт, как за ТРИ минуты может затонуть судно, не имея гигантской пробоины?

Учи ТУС - теория устройства судна, курс расчитан на 12 месяцев, и ты хочешь что бы я тебе объяснил в паре фраз? Миха, не ипите мосх.

3 минуты даже много при наличии продольно-поперечных коридоров открытых настежь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://abramov.3dn.ru/forum/11-82-6

А вот это форум отзывов тех, кто ранее катался на "Булгарии". Отзывы, надо сказать противоречивые:

Тоже привалило счастье поплавать на Булгарии... Билеты забронировали заранее, с нетерпением ждали отплытия, очень хотелось посмотреть Казань.

С самого начала стали происходить какие-то странности 1) Теплоход опоздал на 6 часов. (Мало того, на речном вокзале есть расписание теплоходов всех!..кроме Булгарии!)

2) Насторожила на теплоходе ужасная неорганизованность - которая была на протяжении всей поездки. Складывалось впечатление, что теплоход плывет сам по себе.

3) Ни о каких развлечениях не шло и речи...

4) Кормили не сказать, что совсем не вкусно, но размер порций оставлял желать лучшего!

5) В Казани оказались в 2 часа ночи - короче "посмотрели"((

6) Мало того что кормили ужасно, так и бар был пустой - хоть с голоду помирай!

7) Приплыли обратно в Самару в 6 утра. Выгрузились сами по себе. Не могли даже объявить, что приплыли. И отдельный привет так сказать администратору корабля, которая совершенно не умеет вести диалог со своими клиентами, а просто начинает дико орать!

На протяжении вчсго путешевствия, сложилось впечатление, что мы едем на поезде, и хотим быстрей приехать. - ну что это за отдых, с таким то сервисом??!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сплошной бардак на флоте, расслабились, Sуки!

 

А где на транспорте не бардак? Разве что ж/д более-менее, а в остальных видах - абсолютный бардак!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почему то считал морской транспорт самым безопасным. Во-первых, у нас сейчас стало намного меньше судов, соответственно меньше толкотни и опасности столкновений. Во-вторых, скорости там не высокие, опасность терактов стремится к нулю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
опасность терактов стремится к нулю.

 

Жизнь показывает, что обычная халатность и наплевательское отношение к безопасности пассажиров пострашнее террористов, жертв намного больше. А вот сроки наказания почему-то намного меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://kukmor.livejournal.com/588873.html

Тут есть фотки с места трагедии. Судя по ним, ну не такой уж и сильный шторм там. Ну, как у нас при грозе - ничего страшного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по фсему, корыто рассыпалось тупо на части.

Правда на нескольких сайтах есть информация, что пьяная баба выпала за борт капитан начал крутить оборот, судно получило критический крен и затонуло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судно вышло с одним работающим двигателем из двух....

186 человек вместо 120 "паспортных"......

Что еще вылезет в дальнейшем?.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Учи ТУС - теория устройства судна, курс расчитан на 12 месяцев, и ты хочешь что бы я тебе объяснил в паре фраз?

SergeEMS, практически в каждом выпуске новостей особо подчеркивается, что эта плоскодонка НЕ ИМЕЛА переборок.

что, все привлеченные спикеры и эксперты поголовно тупезни, один ты дартаньян?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
что, все привлеченные спикеры и эксперты поголовно тупезни, один ты дартаньян?

:D ну-ну

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня ещё АН-24 где-то аварийно приводнился. 5 человек погибли. Это жопа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот по авиакатастрофе

Самолеты такого типа находятся в эксплуатации с 1962 года. С тех пор были потеряны в общей сложности 146 Ан-24.

 

Самое страшное может начаться когда начнут разваливаться как карточные домики наши "хрущевки" в которых живет чуть ли не половина жителей провинциальных городов. Расчетный срок эксплуатации этих домов 25 лет, максимальный 50 лет. Построены они в основном в начале 70-х. считайте сами...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Тотальное отсутствие и совести, сердца, человечности.

Это невообразимо. Это тотальный п...ц.

Поэтому наши власти могут спать спокойно. На голову нашему народу можно спокойно срать, грабить стариков, разворовывать национальное достояние - страх, апатия, равнодушие - вот символы нашего народа.

 

Иногда мне кажется что лучшим путем России, её спасением, является только полная оккупация какой-нибудь крупной державой. Желательно США. Хоть какой-то порядок будет. Хоть будут грабить чужие, не так обидно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты