Lucius Cornelius

Будущее мировой энергетики

В теме 674 сообщения

1 час назад, охта сказал:

Так а какого тогда по 4 платим? А Юр лица ещё больше 

А потому что есть такой товарищ рыжий - Чубайс фамилия, вот он решил - а нафига нам в капиталистическом государстве нужна такая здоровая ЕДИНАЯ энергетическая система в виде одной компании - неэффективно же, а давайте ка мы её реорганизуем, так, что за разные этапы в электроэнергетике, будут отвечать разные коммерческие компании, они ж будут мельче и будут своё дело лучше делать. Наверное. Вот и произошло разделение на генерацию, сетевые компании и энергосбытовые компании. Генерация - это электростанции разных видов, продают электроэнергию по своим расценкам энергосбытовым компаниям, те в свою очередь продают электроэнергию конечным и промежуточным потребителям, не забывая про свой профит, ну и отстёгивают деньгу Сетевикам за услуги транспортировки + потери, Сетевики в свою очередь должны на эти деньги модернизировать сети, строить новые ТП и т.д.. Вот в итоге имеем что имеем - каждая контора из цепочки должна на что то жить, покупать яхты и виллы, так как они - отдельные коммерческие организации, всё это в итоге входит в стоимость киловатта что платят все.

И да - генерация не имеет право продавать напрямую потребителям, насколько понимаю - при подключении к ЕЭС есть такой пункт в договоре.

Доступно объяснил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Kiwil сказал:

сколько стоит электроэнергия, в курсе? Там, где есть свои ГЭС - рупь!!!

Ну так и пиши - что не везде где есть свои ГЭС - рупь, а только исключительно в Иркутске и мозги более нам не полощи хренью.

1 час назад, AMA3OH сказал:

и себестоимость электричества на Волгоградской ГЭС - выше, нежели в сибири

В 4 раза? Это с чего это? В Сибири у нас что Ниагарский водопад?

1 час назад, merlin666 сказал:

А потому что есть такой товарищ рыжий - Чубайс

В Иркутск с их рублем я так понимаю его не пустили :lol: Видимо там рыжих не любят.

Короче покупаем Теслу и дуем в Иркутск - где рупь за кВт - на разнице в цене с бензином быстро отобьём стоимость самой Теслы :D Нет ну а чё - у "Model S" на сотню всего 30 кВт из розетки с учётом всех потерь - а это всего 30 рублей в Иркутске! Сотня км - 30 рублей - против 330 рублей на бензиновой телеге. А ещё Тесле не нужны ГСМ, антифриз, фильтры, свечи, форсунки, топливные насосы, клапана и прочая хрень.

Короче для Иркутска - для "Model S"  при пробеге 100.000 км мы на электроэнергию затратим 30.000 руб, для бензиновой телеги 330.000 руб ( при 8 литрах на сотню) - а на деле и более в городских пробках + масла, фильтра и прочее - вообще 500.000 руб.

 

Изменено пользователем Kiwil
  • Like 1
  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Kiwil сказал:

не везде где есть свои ГЭС - рупь, а только исключительно в Иркутске и мозги более нам не полощи хренью.

а ты переехай там в сельскую местность и плати 71 копеек за киловатт, а если двухставочный тариф и в ночной зоне меньше 50 копеек... быстрее теслу отобьешь. Как отобьешь - напиши.

 

15 часов назад, Kiwil сказал:

"Американская компания Tesla завершила монтаж первых крыш, выполненных из черепицы с интегрированными солнечными панелями. Как пишет TechCrunch, первыми новинку получили сотрудники компании, а не сторонние заказчики. Пользователи солнечной крыши получили на нее гарантию, которая будет действовать пока стоит дом «или целую вечность, в зависимости от того, что истечет раньше»

Не кидайся из крайности в крайность - то панели рекламирует, то в Иркутск ...

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

План Путина реализуется.

 

"Скорость снижения себестоимости добычи сланцевой нефти за последние годы порядка $5 в год. Сейчас добыча сланцевой нефти рентабельна при $50 за баррель. При этом не стоит забывать, что нефтеперерабатывающие заводы в США покупают сланцевую нефть на $5-10 дешевле биржевой цены, т.е. в реальности сланцевая нефтедобыча рентабельна при $40-45." + "Конкретно же в России будет поднят пенсионный возраст, сама пенсия при этом будет мало отличаться от суммы в платежке за ЖКУ, вырастет ставка НДФЛ и будет введен налог на тех, кто работает без официального оформления. По мере исчерпания средств в бюджете будет введен налог с продаж, проведена приватизация госкомпаний, кратно увеличен госдолг. Нас ждет девальвация рубля и дальнейшее сокращение социальных госрасходов. Проще говоря: будут воплощены в жизнь практически все озвученные в последние 2-3 года и нацеленные на  сокращение расходов бюджета и рост его доходов предложения правительства"
http://www.forbes.ru/kompanii/349819-povorot-ne-tuda-rossiya-oshibochno-prodolzhaet-stavit-na-uglevodorody

 

Статья в общем интересная.

  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
43 минуты назад, охта сказал:

Статья в общем интересная.

да, дорогая! В ярбух психоаналитик унд психопатологик пишут исключительно высокоодарённые личности! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, ROCK сказал:

да, дорогая! В ярбух психоаналитик унд психопатологик пишут исключительно высокоодарённые личности! :D

ОБ АВТОРЕ

Директор Института прогнозирования коньюнктуры сырьевых рынков, 10 лет работал в банках, включая Тверьуниверсалбанк и Совкомбанк, потом 10 лет директором завода  «Электромет».


Последние два года сочетает работу на предприятии с должностью директора Института прогнозирования коньюнктуры сырьевых рынков.

Более 12 лет занимается вопросами формирования цены на нефть и экономики

 

 

Куда ему до одаренного тебя то)))

  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

дык а я о чём? Исключительно одарённая личность! Только такая может написать, что когда весь легко добываемый сланец уже поднят, затраты на добычу трудно добываемого будут падать!!! :D Особенно после того, как ураган порушил единственный в США химзавод, на котором изготовлялись жидкости для гидроразрыва!!! Затраты в этом случае вообще упадут до нуля, т.к. сам процесс добычи остановится...:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, охта сказал:
ОБ АВТОРЕ

Директор Института прогнозирования коньюнктуры сырьевых рынков, 10 лет работал в банках, включая Тверьуниверсалбанк и Совкомбанк, потом 10 лет директором завода  «Электромет».


Последние два года сочетает работу на предприятии с должностью директора Института прогнозирования коньюнктуры сырьевых рынков.

Более 12 лет занимается вопросами формирования цены на нефть и экономики

 

 

Куда ему до одаренного тебя то)))

 

Одно только НО. 

 

Полное название организации    ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИНСТИТУТ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ КОНЪЮНКТУРЫ СЫРЬЕВЫХ РЫНКОВ"
Адрес    Московская обл, Щелковский район, рабочий пос. Фряново, ул. Первомайская, д. 23
Уставный капитал    10 000 
ОКФС    Частная собственность
ОКОПФ    Общества с ограниченной ответственностью
ОКОГУ    Организации, учрежденные юридическими лицами или гражданами, или юридическими лицами и гражданами совместно

 

Директор: Авербух Максим Евгеньевич

Тел.: +7 (495) 220 41 53

Тел./факс: +7 (495) 785-84-79

E-mail: Averbukh@oilprognoz.com

Адрес: 107150, г. Москва, м. "Бульвар Рокоссовского", ул. Пермская, д.11. корп. 5 (офис 612)

 

Завод "Электромет" по информации с их сайта занимается следующим:

Основанное в 2005 году ЗАО «Завод «Электромет» специализируется на производстве:

— дверей, ворот, жалюзийных решеток для подстанций всех типов (в т.ч. для реконструкции);

— металлокорпусов и иных изделий из листового металла, токарно-фрезерной обработке;

— крупногабаритных сварных изделий,

— трансформаторных и распределительных подстанций в металлическом корпусе (в т.ч. в «контейнерном» и «сэндвич»-исполнениях), а так же КТПН.

 

Т.е. перефразирую вышесказанное:

 

Мой хороший знакомый, владеющей фирмой по производству металлоконструкций на улице Боевая (двери он там варит, калитки, ёмкости), зарегистрировав на себя коммерческую фирму и громко  назвав её "Институт по исследованию прогноза роста кильки от добычи нефти в Каспийском море" , стыдливо упустив в названии ООО - тоже может стать экспертом Forbes :) Ну во всяком случае его русской версии.

 

ИНСТИТУТ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ КОНЪЮНКТУРЫ СЫРЬЕВЫХ РЫНКОВ"

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@merlin666 одно но. Я вынес статью на обсуждения и вы почему то вместо объективных суждений и доводов закидали ветку говном... Складывается впечатление, что вам нечем крыть суждения этого молодого человека и вы тупо копаетесь в грязном бельишке. Буду рад если я не прав. 

  • Downvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, охта сказал:

@merlin666 одно но. Я вынес статью на обсуждения и вы почему то вместо объективных суждений и доводов закидали ветку говном... Складывается впечатление, что вам нечем крыть суждения этого молодого человека и вы тупо копаетесь в грязном бельишке. Буду рад если я не прав. 

 

Я копаюсь? Ничуть - я просто оцениваю реальные "знания" экспертов, разного уровня, и одно дело, например когда эксперт - действительно эксперт в своём деле, тогда его словам можно доверять в какой то степени, а другое дело - когда "эксперт" дутый, и его статьи - это его ЛИЧНОЕ мнение, не подтверждённое НИ ОДНИМ источником. Знаете - в научных статьях такое бывает - источники информации, например ссылки на исследования других ученых, к примеру о себестоимости сланцевого газа/нефти, о стоимости киловатта НЕДОТИРУЕММОЙ  "зеленой" солнечной и ветроэнергетики, их составляющей в ОБЩЕМ производстве электроэнергии.  Не вижу в АНАЛИТИЧЕСКОЙ статье ни одной ссылке на источник информации, неважно какой - вообще нет, значит что из этого следует - всё это из головы одного человека,  а тараканы в голове у всех разные. И поэтому этот "эксперт", к величайшему сожалению, на эксперта не тянет никак, а гадать и я умею. 

 

Вообще меня умиляют последователи солнечной промышленной энергетики, и полного перехода в размере скажем континента на неё- что вы будете делать когда у вас ночь? Ночью и ветер утихает, в большинстве своём - город отключаться будет без единой энергосистемы, которая должна подпитываться в данном случае с другой стороны планеты, через океан, да. Или опять же иметь для ночного режима резервные тепловые электростанции (тепловые - так как их проще регулировать), да еще с тепловых если цена на газ/нефтепродукты упадёт, стоимость электроэнергии будет ниже чем с "зелёных" источников.

Выход - АЭС, но к счастью у Европы  фобия на АЭС. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, охта сказал:

@merlin666 о Европе в статье меньше всего.

 

А я и не только про статью. Мы в какой теме находимся?

 

Реальность жизни такова, что на данном этапе развития человечества, от углеводородов никуда не деться - почему все сфокусировались на электромобилях в отрыве от нефти? Бензин разных марок составляет на память около 30% от веществ, добываемых из нефти. Пластики (из которых изготовляются электромобили в том числе, и аккумуляторы), асфальты (которые выступают связующим для дорог, по которым и электромобили ездят, или на электромобили сядем и дороги делать не будем?),  керосины (авиадвигатели),  масла (они в электромобилях тоже нужны), сажа (изготовление резины), и еще куча всего, чего неоткуда по сути взять или получение из других источников в несколько раз дороже, чем из нефти.

Электроэнергия это одно - химия и промышленность другое.

Опять же - смотря на электромобили - давайте представим, что скажем за год-два одна из европейских стран, или не дай бог вся Европа пересядет на электромобили. Представили? Сколько автомобилей продадут в "развивающиеся страны" типа России :) Ну да ладно - а электроэнергию они брать для зарядки где будут? Надо строить электростанции - выхода три - тепловая, атомная, "зелёная". ГЭС им строить негде, нет у них лишних площадей под водохранилища, АЭС - они боятся, зелёная - только как приложение, дотируемое, к существующей энергосистеме. Остаются тепловые - которые к тому же относительно быстро можно построить. Ну и что - ушли от бензинов в автомобилях, пришли к газу или один фик к нефтяному топливу для электростанций. 

Ну нет пока альтернативы, если бояться атомной энергетики, просто нет. 

 

Про цену нефти - я не говорю, не компетентен, политику России в области продажи углеводородов в чистом виде - не поддерживаю, но и со статьёй "эксперта" не сильно согласен, выдумана она.

 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@merlin666 статья в первую очередь идёт от цены на носители. И перспектив роста этой цены. 

  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, охта сказал:

@merlin666 статья в первую очередь идёт от цены на носители. И перспектив роста этой цены. 

 

А почему цена должна расти? И где сказано, что правительство России ждёт, что цена сильно возрастёт? Судя по последним новостям - наоборот думают что нефть будет дешевой.

 

Понимаете - в современном мире прогнозировать такие глобальные процессы как цена на нефть хотя бы на пару лет вперёд - глупая затея. Возьмёт вон в мозгу у северокорейского ракетчика переклинет чтото, ну и запустит он пару ядерных ракет, начнется война, что будет с ценами на нефть? Что будет если групировка ИГИЛ (запрещенная в РФ :) после того как её практически полностью уничтожат возьмёт и взорвёт несколько месторождений нефти в том же Ираке опять? Мир стал быстрее, информации много, и реакция на информацию на порядок быстрее чем было несколькими годами ранее. 

 

И да - в самом начале статьи есть такой очень интересный тезис - "себестоимость добычи сланцевой нефти будет падать", а с какого такого рожна, извиняюсь? :) нефть залегает глубже, материалов для её добычи нужно затратить больше (материалы невозвратные насколько знаю), материалы как то нигде не дешевеют, зарплат надо платить больше - какая то неправильная экономика, не кажется вам?  Да, есть как я понял новые технологии, они разрабатываются, модернизируются и всё такое, и скажем если сравнивать добычу на одной и той же глубине старые скважины работают хуже чем современные, но один фиг дальше  - лезть вглубь, затраты будут выше.

 

И опять же - откуда взята информация о себестоимости добычи сланцевой нефти? 

Вот например источник:

Таким образом, с учетом себестоимости и налогов цена безубыточности сланцевой нефти составляет $63,4/барр в США и $54,4/барр в Канаде. Как и всякое среднее, эта ве- личина имеет только ориентировочное значение. По конкретным плеям безубыточная цена добычи сланцевой нефти сильно отклоняется в обе стороны. В Канаде точка безубыточности для разных плеев варьируется от $48/барр до $70/барр, в США — от $36/барр до $92/барр (см. «Цена безубыточности сланцевой нефти…»).

2KKVee7gQDCvpyyjriVp6g.png

(http://www.ngv.ru/magazines/article/skolko-stoit-slantsevaya-neft/)

Данные на 2014 год. Не забываем, что это не себестоимость добычи нефти - она ниже (о чем и пишется в статье), а как и у нас - прилично налогов. И когда пишут что себестоимость добычи сланцевой нефти - это конечно хорошо, но непонятно о чем журналисты пишут, о том сколько стоит нефть на выходе из скважины, или о итоговой стоимости нефти после уплаты всех налогов и т.д.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

К 2030г электромобили сильно снизят доходы нефтяных компаний и петрогосударств. В России проблему пока не признают.

 

Goldman Sachs предупредил об угрозе для нефтяной отрасли на $2 трлн в год
К 2030 году электромобили могут лишить нефтяную отрасль $2 трлн потенциальных ежегодных доходов, из них больше $850 млрд могут потерять бюджеты государств. 

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/26/10/2017/59f0861e9a794734b6143110

  • Upvote 1
  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, охта сказал:

К 2030г электромобили сильно снизят доходы нефтяных компаний и петрогосударств. В России проблему пока не признают.

 

Goldman Sachs предупредил об угрозе для нефтяной отрасли на $2 трлн в год
К 2030 году электромобили могут лишить нефтяную отрасль $2 трлн потенциальных ежегодных доходов, из них больше $850 млрд могут потерять бюджеты государств. 

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/26/10/2017/59f0861e9a794734b6143110

Это отлично, если за эти 13 лет разработают аккумуляторы достаточной ёмкости и с конкурентной ценой. Пока топчутся на месте, а производство (и утилизация) литиевых батарей  много вреднее чем сжигание того же природного газа (при котором по факту выделяется углекислый газ и вода в виде пара).

Будущее по любому за электромобилями, но не с батарейками ИМХО, а или с реакторами или (что более реально) с топливными элементами на водороде-кислороде.

И да - если убрать субсидии и налоговые льготы для электромобилей сейчас - они нафик никому не нужны будут за их полную цену и с полным налогом на мощность. Это кстати один из путей для западных нефтяников ограничить распространение автомобилей, а лоббировать свои интересы они умеют.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По поводу первого полученного на Ямале и отгруженного с терминала в Сабетте  СПГ на ресурсе уже было сказано немало, как и об адресате этого груза. Возможно, тема и позабылась бы, но у этой истории появилось интригующее продолжение.


К терминалу Isle of Grain  газовоз Кристоф де Маржери прибыл поздно вечером 28 декабря. Событие было встречено истерикой местной прессы, чему в немалой степени поспособствовал  твит российского посольства в Лондоне.
%D0%A2%D0%B2%D0%B8%D1%82.png

«Ощущаете холод? Помощь уже в пути – первая партия СПГ из России прибывает сегодня в Великобританию!»

 FT, 29 декабря:
«Когда заполненный российским газом танкер пришвартовался  у терминала Isle of Grain  в графстве Кент в четверг вечером, в то время как Великобритания переживает самые низкие температуры года, он был встречен как пропагандистский переворот для президента Владимира Путина.»

Далее некий аноним из National Gride UK успокоил залитую слюной общественность:  русский газ не вошёл в местную ГТС. И вообще он будет перегружен на другое судно и отправлен куда-нибудь. Возможно, в Азию.
Странная какая-то щепетильность у аборигена, чей остров потребляет почти 20 млрд. кубов тоталитарного газа в год. Впрочем, фиг с ней, поскольку он сказал правду.

На следующий день после  Де Маржери, в устье Темзы вошёл прибывший из доминиканского  Кауседо  газовоз  Gaselys.  Порожняком, что характерно.
Snap_2017.12.31_00h26m08s_001.png

А сегодня судно покинуло британский остров имея осадку 11,2 м, то есть, основательно загруженным для своего водоизмещения.
Snap_2018.01.07_18h56m39s_002.png

Самое интересное в этой истории – новый порт назначения русского газа. Бостон, терминал Эверетт. А что, в штатах сейчас тоже не жарко, а на тринидадском Атлантик СПГ , исторически заточенном на поставки газа в Бостон, дела не ах.
Snap_2018.01.07_19h11m39s_003.png

Танкер Gallina уходит из Пойнт Фортин не холодно хлебавши (осадка 9,3 м).

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:487/zoom:8

 

з.ы. Это прелестно. Они возят русский газ в целях удорожания, это браво. Все при делах, все получают зарплату.  Растет ВВП Наглии и Америкосии!!!!!

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по теме есть чё? нет? Ходи мимо.

  • Upvote 1
  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.01.2018 в 10:03, ROCK сказал:

По поводу первого полученного на Ямале и отгруженного с терминала в Сабетте  СПГ на ресурсе уже было сказано немало, как и об адресате этого груза. Возможно, тема и позабылась бы, но у этой истории появилось интригующее продолжение.


К терминалу Isle of Grain  газовоз Кристоф де Маржери прибыл поздно вечером 28 декабря. Событие было встречено истерикой местной прессы, чему в немалой степени поспособствовал  твит российского посольства в Лондоне.
%D0%A2%D0%B2%D0%B8%D1%82.png

«Ощущаете холод? Помощь уже в пути – первая партия СПГ из России прибывает сегодня в Великобританию!»

 FT, 29 декабря:
«Когда заполненный российским газом танкер пришвартовался  у терминала Isle of Grain  в графстве Кент в четверг вечером, в то время как Великобритания переживает самые низкие температуры года, он был встречен как пропагандистский переворот для президента Владимира Путина.»

Далее некий аноним из National Gride UK успокоил залитую слюной общественность:  русский газ не вошёл в местную ГТС. И вообще он будет перегружен на другое судно и отправлен куда-нибудь. Возможно, в Азию.
Странная какая-то щепетильность у аборигена, чей остров потребляет почти 20 млрд. кубов тоталитарного газа в год. Впрочем, фиг с ней, поскольку он сказал правду.

На следующий день после  Де Маржери, в устье Темзы вошёл прибывший из доминиканского  Кауседо  газовоз  Gaselys.  Порожняком, что характерно.
Snap_2017.12.31_00h26m08s_001.png

А сегодня судно покинуло британский остров имея осадку 11,2 м, то есть, основательно загруженным для своего водоизмещения.
Snap_2018.01.07_18h56m39s_002.png

Самое интересное в этой истории – новый порт назначения русского газа. Бостон, терминал Эверетт. А что, в штатах сейчас тоже не жарко, а на тринидадском Атлантик СПГ , исторически заточенном на поставки газа в Бостон, дела не ах.
Snap_2018.01.07_19h11m39s_003.png

Танкер Gallina уходит из Пойнт Фортин не холодно хлебавши (осадка 9,3 м).

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:487/zoom:8

 

з.ы. Это прелестно. Они возят русский газ в целях удорожания, это браво. Все при делах, все получают зарплату.  Растет ВВП Наглии и Америкосии!!!!!


Российский газ развернули у побережья США
Танкер, перевозивший в США добытый в России газ, развернулся за день до прибытия в американский Бостон. Об этом в пятницу, 19 января, сообщает Bloomberg.

https://news.mail.ru/economics/32286614/?frommail=1

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, Директор Моря сказал:


Российский газ развернули у побережья США
Танкер, перевозивший в США добытый в России газ, развернулся за день до прибытия в американский Бостон. Об этом в пятницу, 19 января, сообщает Bloomberg.

https://news.mail.ru/economics/32286614/?frommail=1

Вот ты взял сейчас и обломал газопотриотов.)))

  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, охта сказал:

Вот ты взял сейчас и обломал газопотриотов.)))

А так?

 

Танкер Gaselys со сжиженным природным газом (СПГ), который развернулся в Атлантике за день до прибытия в Бостон, продолжит следовать в пункт назначения. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на представителя французской энергетической компании Engie SA, владеющей грузом.

«Конечный пункт назначения судна не изменился», — заявили в компании. Там пояснили, что дата доставки была скорректирована из-за погодных условий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.10.2017 в 20:50, merlin666 сказал:

Это отлично, если за эти 13 лет разработают аккумуляторы достаточной ёмкости и с конкурентной ценой. Пока топчутся на месте, а производство (и утилизация) литиевых батарей  много вреднее чем сжигание того же природного газа (при котором по факту выделяется углекислый газ и вода в виде пара).

 

Тoyota Motor станет выкупать у японских автовладельцев отработанные батареи гибридов и электромобилей. Их будут использовать в энергонакопительном терминале Storage Battery System, который построит компания Chubu Electric Power (CEP). Соглашение о сотрудничестве между Toyota и CEP было подписано сегодня.

Станция Storage Battery System будет состоять из тысяч бэушных аккумуляторов. В них планируют накапливать излишки электроэнергии, которые хотят использовать для выравнивания колебаний частот и напряжения в городских электросетях. Storage Battery System рассчитывают запустить в 2020 году, первое время станцию будут комплектовать из никель-металлгидридных аккумуляторов, взятых у гибридов Toyota. По предварительной информации, для обеспечения мощности 10 000 кВт потребуется 10 000 бэушных батарей. К 2030 году в Storage Battery System начнут использовать и литий-ионные батареи от электромобилей.

Toyota Motor и Chubu Electric Power также разработают механизм утилизации отработанных батарей. В ходе переработки из них планируют извлекать редкоземельные металлы для дальнейшего использования в производстве новых аккумуляторов.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Toyota-58513.html

Изменено пользователем Директор Моря
  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

К идее применения гиперболоидных оболочек нас вдохновили работы российского инженера Владимира Григорьевича Шухова. Этой работой мы дали новый виток развития его трудов, переведя их из статичной плоскости в полноценную динамик

 

Основным преимуществом ветровой турбины Fennec перед ветрогенераторами других производителей является возможность извлекать энергию там, где другие решения эффективно работать не могут. Например, для возможности применения в городской черте необходимо сделать ротор предельно тихоходным, тем самым снизив уровень кинетической угрозы и шума, сохранив при этом приемлемую удельную выработку. В труднодоступных горных регионах компактность установки имеет решающее значение, так как доставить и закрепить объекты больших размеров в такой местности не всегда возможно. В свою очередь, в пустыне важно надежно защититься от песка (который в этом случае выступает в роли абразива) и резких суточных колебаний температуры (от +56 до -12 градусов по Цельсию).

http://okbatom.ru/projects/fennec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нефть с Пермиан торгуется уже с дисконтом в 15$ к WTI:

DcbyB5lW4AAJOyq.jpg

 

:facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти