Работа на такси

[Комсомолец]

3 часа назад, melifaro сказал:

У меня тоже никогда не получалось еще (но тем не менее машины их стали чаще на дорогах попадаться), тоже, в основном, рутакси использую, и случаев, когда оставалось какое-то негативное впечатление, у меня никак не более 5%

Самое интересное, что и в момент попытки заказать их машина тоже попалась)

[Voyager]

Тоже никогда не удавалось вызвать Яндекс, причем всегда районы были разные, всегда нет свободных машин, я так понял их служба заказа не работает, а обкленные машины больше на рекламу работают.

[░▒▓▒░]

[мартин]

натетвамрасслабица

 

[мартин]

таксаллет против конкурентоов

 

[dymok]

Хотите цивилизованное такси-будьте готовы за него платить, не 80-150 рублей, а намного больше. Тапок и ему подобные процветают, потому-что привлекают обычных шабуров, и не выставляют к ним особых требований, чтоб водилы не разбежались и всегда было их необходимое количество. Тот же яндекс заманивает в свои ряды тех же "быдло-таксеров", бывших таксолетчиков, а не джентльменов в белых перчатках с красным дипломом. Когда государство окончательно прижмет ДС-конторы, цены на такси моментально взлетят, чтобы окупить все официальные затраты.

[░▒▓▒░]

Проблема в том, что люди - быдло.

Они не уважают ни себя, ни других.

Их невозможно воспитать, перевоспитать.

А если им вдруг начать платить больше - они станут ЕЩЁ БОЛЬШИМ быдлом.

И работать качественнее, ответственнее, уважительнее к клиенту (в любой сфере)

они уж точно не станут никогда, даже если им вдруг начать больше платить.

 

[░▒▓▒░]

4 часа назад, dymok сказал:

Хотите цивилизованное такси-будьте готовы

Переехать в другую страну.

[dymok]

3 часа назад, ░▒▓▒░ сказал:

Проблема в том, что люди - быдло.

 

 

Это точно. 

[Штольц]

4 часа назад, ░▒▓▒░ сказал:

Переехать в другую страну.

Диман в чем то прав. В Таллине заказали как то такси возле торгового центра. Ехать примерно как с мясокомбината до Цума. Обошлось если память мне не изменяет где то  около 5 евро по курсу на 12 год. Новая Шкода Октавия, счетчик по километражу с чеком в конце поездки. Очень важно для иностранца, потому что их можно прилично обуть. Карточка водителя и лицензия, салон сияет и благоухает. Водила сама вежливость, у него и мысли не было покатать нас по кругу и содрать побольше, менталитет. Говорил правда по русски с трудом. По нынешнему курсу это около 300 рублей, то бишь в три раза дороже чем в Астре, но я отдал без сожаления. Но там такси считается удел не бедных, ибо заработки там тоже не ахти какие. А у нас любой за сотыгу катается, ввиду нижайших цен.

Изменено 15 июля, 2017 пользователем Штольц

[dymok]

Пять километров за 300 рублей и я бы машину намыл-натер, и анекдоты бы травил всю дорогу. Три-четыре поездки и косарь в кармане, че не работать, за день можно червонец влегкую сделать. А у нас предлагают скататься из города в Военный городок или Кучер по раздолбанным мостам за 150 рубасов.

[IxTab]

1 час назад, dymok сказал:

Пять километров за 300 рублей и я бы машину намыл-натер, и анекдоты бы травил всю дорогу. Три-четыре поездки и косарь в кармане, че не работать, за день можно червонец влегкую сделать. А у нас предлагают скататься из города в Военный городок или Кучер по раздолбанным мостам за 150 рубасов.

Каждый специалист имеет свой подготовленный инструмент: строители - перфораторы bosh (к примеру), диагностеры - тестеры и другие адаптеры, повара - ножи, у таксиста - это автомобиль. Т.е транспорт для такси должен быть максимально подготовлен для своего дела - крепкая подвеска, установленное гбо, экономичный авто и т.д. и как все инструменты,  должен быть обслужен. Итого получаем, что у автомобиля класса Б со стандартным движком 1.5-1.6 и мкпп, расход варируется около 8-9л, при переводе на газ он составит в районе 10 по 18 рублей, т.е. 100км = 180 рублей  это 10 поездок в военный городок  по 150 рублей = 1500 рублей, да убери 1000 рублей на все про все (амортизация, заправка, мойка, оплата ДС), останется 500р, для профессионала водителя - отъездить 20 заказов в день не проблема (учитывая что люди в данной теме жалуются, что заказы не берут). Итого имеем: Среднюю астраханскую зарплату за месяц. 

 

Ну а за 300 рублей, поедут, но только не на б-ц классе, а на свеженьком бизнесе. 

 

З.Ы. Стоит признаться что профессионалов с подготовленными автомобилями не так уж и много. В основном те кто "на шабашке", поздаработать. 

Буквально на днях нас таксист отвозил на базу отдыха 100км (подъездные пути нормальные), оплата составила 1500 рублей, на газ в 2 конца он потратил 300 рублей, заказ не брали около 40 минут 

 

Изменено 15 июля, 2017 пользователем IxTab

[Штольц]

1 час назад, dymok сказал:

Пять километров за 300 рублей и я бы машину намыл-натер, и анекдоты бы травил всю дорогу. Три-четыре поездки и косарь в кармане, че не работать, за день можно червонец влегкую сделать. А у нас предлагают скататься из города в Военный городок или Кучер по раздолбанным мостам за 150 рубасов.

незнаю сколько стоит легально работать в Эстонии, но думаю очень недешево. Поэтому и такая цена. У нас это дело в цену не зкладывают, есздят под черным флагом, считают в первую очередь процент в ДС, бензин и аммортизацию. Но там народ готов платить такие деньги потому что получает абсолютную прозрачность услуги, комфорт и прочие плюшки легального такси.

[IxTab]

30 минут назад, Штольц сказал:

незнаю сколько стоит легально работать в Эстонии, но думаю очень недешево. Поэтому и такая цена. У нас это дело в цену не зкладывают, есздят под черным флагом, считают в первую очередь процент в ДС, бензин и аммортизацию. Но там народ готов платить такие деньги потому что получает абсолютную прозрачность услуги, комфорт и прочие плюшки легального такси.

Посадка 2 ойро, 1 км пути 0.5 ойро,  а так же все варируется от времени суток,  ночью чуть подороже. Автомобили свежие - шкоды супербы и октавии, мерины, лицензия не дорогая, дорогая страховка (если таксист). Народ готов платить такие деньги т.к. средня зп 1-1.2к ойро в месяц, а большинство так вообще в финку на заработки ездит и привозят по 2-3к. И я бы не сказал что за 5км пути 300 рублей дорого, для столицы (Таллин).  На заправках нет 92 бенза, только 95 и 98, цена первого 65, но предпочтение отдают дизелям, летом цена равнозначно 95=ДТ, зимой ДТ подороже. Самое удивительное,что нами любимый хундай и киа вызывают улыбку у местных и их катострафически мало. 

Если интересно с ценами на автомобили можете ознакомится здесь http://rus.auto24.ee/kasutatud/kasutatud.php  Эстонцы очень любят дизеля из за экономичности. Когда гостил у друга он как раз таки выбирал автомобиль, я заикнулся про Kia sportage - он посмеялся, мол корейца прожорливого не вариант, да и вообще хундай и киа это не машина. Купил в итоге Xtrali опять же дизель. 

Изменено 15 июля, 2017 пользователем IxTab

[Штольц]

27 минут назад, IxTab сказал:

Посадка 2 ойро, 1 км пути 0.5 ойро,  а так же все варируется от времени суток,  ночью чуть подороже. Автомобили свежие - шкоды супербы и октавии, мерины, лицензия не дорогая, дорогая страховка (если таксист). Народ готов платить такие деньги т.к. средня зп 1-1.2к ойро в месяц, а большинство так вообще в финку на заработки ездит и привозят по 2-3к. И я бы не сказал что за 5км пути 300 рублей дорого, для столицы (Таллин).  На заправках нет 92 бенза, только 95 и 98, цена первого 65, но предпочтение отдают дизелям, летом цена равнозначно 95=ДТ, зимой ДТ подороже. Самое удивительное,что нами любимый хундай и киа вызывают улыбку у местных и их катострафически мало. 

Если интересно с ценами на автомобили можете ознакомится здесь http://rus.auto24.ee/kasutatud/kasutatud.php  Эстонцы очень любят дизеля из за экономичности. Когда гостил у друга он как раз таки выбирал автомобиль, я заикнулся про Kia sportage - он посмеялся, мол корейца прожорливого не вариант, да и вообще хундай и киа это не машина. Купил в итоге Xtrali опять же дизель. 

согласен насчет дизелей. очень много дизельных вектр, мондео и пассатов аля девяностые.

[IxTab]

13 минут назад, Штольц сказал:

согласен насчет дизелей. очень много дизельных вектр, мондео и пассатов аля девяностые.

Там одно такси есть на E230 8-9х годов, 1 раз заказывали, правда это было 1.5 года назад 1.85 посадка и 0.35 за километр, как мне объяснили - водитель обязан включить печку или кондиционер по требованию пассажира. Т.е. поездка на комфортном ухоженном мерине, с лицензированным водителем, под кондиционером  обходилась 250 рублей на нынешние... при стоимости бензина  в 65 рублей )

Вот кст по ценам http://eurotakso.ee/?lang=ru , насчет стоимости страховки кст узнаю позже, ради интереса, но помню что дороже чем у нас КАСКО  

Изменено 15 июля, 2017 пользователем IxTab

[dymok]

1 час назад, IxTab сказал:

 

Буквально на днях нас таксист отвозил на базу отдыха 100км (подъездные пути нормальные), оплата составила 1500 рублей, на газ в 2 конца он потратил 300 рублей, заказ не брали около 40 минут 

 

Интересно, сколько составила комиссия ДС с этих 1500 рублей.

[dymok]

21 минуту назад, Штольц сказал:

согласен насчет дизелей. очень много дизельных вектр, мондео и пассатов аля девяностые.

В инете вроде проскакивали новостя, что в Европе собираются запретить дизель, особенно в крупных городах с плохой экологией.

[IxTab]

12 минут назад, dymok сказал:

Интересно, сколько составила комиссия ДС с этих 1500 рублей.

Я думаю если бы много, то водитель предложил отказаться от официального заказа, было такое несколько раз, как мне кажется рублей 150, автомобиль старый Sens с разбитой лобовой и хрустящими шрусами.

Но суть то в том, что за столь не плохие деньги, машину ожидали 40 минут )  Получается от ЖД воказала до Нариманово + , по прямой вполне нормальной дороге.  Кст на ту же базу, только весной проезд стоил 1200, но на тазике. 
З.Ы. Так же водителя ожидал презент в багажнике,в виде укатившийся из пакета бутылки Williams Lowsen 0.7 ))) 

Изменено 15 июля, 2017 пользователем IxTab

[Штольц]

1 минуту назад, dymok сказал:

В инете вроде проскакивали новостя, что в Европе собираются запретить дизель, особенно в крупных городах с плохой экологией.

евросоюз нет, отдельные страны. В Эстонии в этих целях общественный транспорт сделали бесплатный.

[IxTab]

1 минуту назад, Штольц сказал:

евросоюз нет, отдельные страны. В Эстонии в этих целях общественный транспорт сделали бесплатный.

Добавлю что трамваи, автобусы, тролейбусы ходят до 00:50 

[IxTab]

В общем поинтерисовался на сегодняшний день, как там дела в Таллине в сфере такси - лицензия стоит 100е, в нее входят курсы такси и пошлина, делается один раз на машину,  на данный момент рынок завоеван Taxify и Uber, стоимость страховки 150е в год, посадка 1.5 евро и 0.4 километр. Работать можно от агрегатора или самому, при этом оформив ФИЕ (ИП) , так же при авариях страховка существенно дорожает. 

[AMA3OH]

1 час назад, IxTab сказал:

посадка 1.5 евро и 0.4 километр.

так у нас получше будет... там просто посадка, а у нас и доехать за эти бабки можно

[dymok]

2 часа назад, IxTab сказал:

Я думаю если бы много, то водитель предложил отказаться от официального заказа, было такое несколько раз, как мне кажется рублей 150, автомобиль старый Sens с разбитой лобовой и хрустящими шрусами.

Но суть то в том, что за столь не плохие деньги, машину ожидали 40 минут )  Получается от ЖД воказала до Нариманово + , по прямой вполне нормальной дороге.  Кст на ту же базу, только весной проезд стоил 1200, но на тазике. 
З.Ы. Так же водителя ожидал презент в багажнике,в виде укатившийся из пакета бутылки Williams Lowsen 0.7 ))) 

С 1500 комиссия походу около 300, плюс ехать 100 км, причем обратно порожняком. Неудивительно, что никто не хотел брать.

[IxTab]

1 час назад, AMA3OH сказал:

так у нас получше будет... там просто посадка, а у нас и доехать за эти бабки можно

Да уже давно в других городах перешли на такую тарификацию посадка + километраж, что честно как для водителя так и для пассажира, неоднократно на это обращал внимание. А то все приходит к тому, что таксисты ожидают коротышей. 

36 минут назад, dymok сказал:

С 1500 комиссия походу около 300, плюс ехать 100 км, причем обратно порожняком. Неудивительно, что никто не хотел брать.

Минус 300 на пропан, минус 300 на ДС, остается 900 рублей, время поездки туда обратно 2 часа, есть возможность зацепить кого-то с Нариманов...   Таксист - профессионал, возьмет такой заказ, т.к. с учетом амортизации получит 300 рублей за час  (за 8 часовой день это 2400 или 50к в месяц), таксист "шабашник" - не возьмет, т.к. пробег жалко, мотаться далеко и тд... Просто не зачем говорить что тарифы нищенские... триста в час, не так то и много  в Астрахани контор с таким окладом.

 

Я бы еще понял был бы выходной, дак это будний день в 13:00 

Изменено 15 июля, 2017 пользователем IxTab