barra

Аудиофилы на форуме есть?

В теме 11 304 сообщения

5 минут назад, Delta213 сказал:

Так ты сначала определись, автомобиль ставить, или траходром устраивать ;)

 

))) автомобиль мне лень в гараж ставить, для гаража нужно купить что-то классическое, редко выездное, может кабриолет.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, barra сказал:

автомобиль мне лень в гараж ставить, для гаража нужно купить что-то классическое, редко выездное, может кабриолет.

Кабриолет в Астрахани? Астрахань находится в степи и полупустыне. То есть, очень много песка и пыли. Велосипедисты  и отчасти мотоциклисты (если без шлема) знают, сколько пыли-песка-грязи бывает на отрытых частях тела после поездок. Да и все мы стараемся мыться каждый день, а также видим, сколько песка бывает на окнах после ветра. То есть, кабриолет в Астрахани - это, на мой взгляд, непрактично, пусть и выглядит важно-величаво и оригинально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Щётка для виниловых пластинок.

В свое время нога зайца служила щеткой. Решил растопить печь а там нога)

15394160580291314868791070842447.jpg

  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В прошедшие выходные заменил подшипники в боковых двигателях катушечной Соньки. Получил колоссальное снижение шума и вибраций.
Если интересно, то могу подробно описать и показать в фотографиях сам процесс, но сейчас я хочу поделиться немного другим опытом.


 

Спойлер

 

В подавляющем большинстве случаев в двигателях подмотки катушечных магнитофонов используются стандартные радиальные подшипники качения.

Например, в Ревоксах и их олимпообразных недоклонах стоят 608-е подшипники. В Соньковских двигателях стоят 626-е. Логично напрашивается вывод, что такие подшипники проще всего заказать в магазине автозапчастей, что я и сделал.

 

Зашел на сайт известного магазина с сетью по всей России (желто-черный логотип с названием из четырех букв) и заказал себе четыре подшипника NTN.

Как правило крупные магазины запчастей предлагают большой выбор вариантов одного и того же наименования товара. При этом цены на запчасти разных производителей зависят не только от качества или бренда, сколько от доступности на складах и сроков доставки. Цена 156 рублей за один подшипник меня не смутила, я спокойно заказал товар и получил его через два дня с доставкой из Москвы.

 

Пришел забирать, оказалось - подделка.

Подшипники 626ZZ были упакованы в отдельные коробочки, в то время как настоящие подшипники данного типоразмера упаковываются в пакетики. Защитный скотч на коробках NTN отсуттвовал.

Маркировка подшипников была не выштампована, а представляла собой блеклую лазерную гравировку.
Продавцы не смогли мне ни доказать, ни опровергнуть подлинность подшипников, поэтому я просто не стал их забирать из магазина. Только сказал себе спасибо за то, что не оплатил товар вперед.

 

Походил по нашим городским магазинам. Во все не заглядывал, но в тех что был - один контрафакт.

 

Я позвонил в российское представительство NTN и спросил, у какого официального дилера я мог бы гарантированно приобрести подлинные подшипники с доставкой в Астрахань. Мне посоветовали дистрибьютера в Волгограде, куда я и написал. Выяснилось, что эта контора является официальным дилером многих фирм, выпускающих подшипники, в том числе NTN, NSK и знаменитых SKF. Мне сформировали коммерческое предложение на 626-е подшипники NSK с доставкой из Волгограда "Деловыми линиями". В результате после недельного ожидания я получил настоящие подшипники, но цена с доставкой составила 2435 рублей за четыре штуки.

 

Все закончилось хорошо, но из этой истории я сделал несколько выводов.

 

1. Настоящих подшипников в г. Астрахани, чтобы пойти и купить - нет.

2. Федеральные магазины автозапчастей не отвечают за качество товара, а являются по сути транспортными компаниями, которые доставляют китайские подделки с подмосковных складов.  Причем на сайте известного желто-черного магазина наименования поставщиков зашифрованы четырехбуквенным кодом, и догадаться, из какого именно сарая осуществляется поставка нет никакой возможности.

3. Настоящие подшипники стоят относительно дорого. В моем случае 425 рублей за штуку.

4. Цены на ответственные пассики и ролики с немецкого Ebay теперь кажутся не заоблачными, а даже демократичными.

 

Мораль следующая: многие владельцы аудиоаппаратуры при ремонте идут по пути наименьшего сопротивления и ставят комплектующие неизвестного происхождения за минимальную цену. Поверьте, китайские пассики работать не будут. Китайские клоны фирменных транзисторов работать не будут. Электролитические конденсаторы допустимо ставить только именитых фирм, несмотря на цену в "Аудиомании".

 

 

Любите свою аппаратуру!

  • Upvote 1
  • Downvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти