Военный Ту-154 с артистами ансамбля Александрова на борту упал в Черном море

[Old major]

Жаль этих ебдошных журнашлюх не всех тогда положили. Ведь есть за что.

[кесонный]

Жаль этих ебдошных журнашлюх не всех тогда положили. Ведь есть за что.

Нарисуй на них карикатуру. Убивать-то зачем? Или тебе по другому никак? Тогда не в карикатуре дело.

[Recruit2]

Немного истории 

 

Будни пилотов на ТУ 154 

 

Взаимодействие экипажа, Ту 154, 1977  документальный фильм 

 

Взлет 154М сам взлет с 28 минуты, на 31 минуте приказ о закрылках...https://www.youtube.com/watch?v=4C5D-WYe_es

[Онотолег]

 

 

Убивать-то зачем?

поддержу, не надо становиться  вровень с террористами.

[Dimradio]

Не, я вот так не понимаю. Как у некоторых организмов называемых людьми может в голове возникнуть желание сделать такую карикатуру? 

Это не люди! Это именно безмозглые и бесчувственные организмы которыми управляет кто-то и которые сделают абсолютно всё что им скажут с верху не смотря ни на что. 

 

Интересно, когда что-то случиться с их близкими они тоже будут карикатуры рисовать и плевать на всех вокруг? 

[охта]

Не, я вот так не понимаю. Как у некоторых организмов называемых людьми может в голове возникнуть желание сделать такую карикатуру?

Это не люди! Это именно безмозглые и бесчувственные организмы которыми управляет кто-то и которые сделают абсолютно всё что им скажут с верху не смотря ни на что.

 

Интересно, когда что-то случиться с их близкими они тоже будут карикатуры рисовать и плевать на всех вокруг?

Вспомни сколько радости у многих россиян было, когда сбили самолет с украинскими десантниками.

[Виктория30]

Вот и улеглись страсти.

Вечная память погибшим.

[catch]

Вспомни сколько радости у многих россиян было, когда сбили самолет с украинскими десантниками.

Чето ты путаешь.

Нарисуй на них карикатуру. Убивать-то зачем? Или тебе по другому никак? Тогда не в карикатуре дело.

[Онотолег]

 

 

когда сбили самолет с украинскими десантниками. +

сравнить самолёт с убийцами детей, и самолёт с музыкантами, можно только в больном воображении.

[Recruit2]

а тем временем, следствие продолжается

Эксперты при осмотре обломков Ту-154 обнаружили повреждения в двигателе, сообщают Рамблер/новости со ссылкой на Life.

Специалисты увидели деформацию лопаток турбины двигателя. Издание отмечает, что эта деталь однозначно отвергает версию попадания в турбину птицы, с другой стороны, указывает на то, что, возможно, перед полётом двигатель был неисправен.

После предварительного изучения обнаруженного в море правого крыла Ту-154 специалисты установили, что закрылок на одном крыле был выпущен, однако пока непонятно, какую команду он тогда исполнял — на взлет или снижение. 

[Öde ö]

Эксперты при осмотре обломков Ту-154...

Повторюсь, я - диванный эксперт, и спорить с написанным выше не имею права. 

Но приведенные высказывания как минимум в трех местах противоречат сами себе.

 

закрылок на одном крыле был выпущен, однако пока непонятно, какую команду он тогда исполнял — на взлет или снижение.

Автомобиль был найден с включенным левым поворотником, однако пока непонятно, какую команду он тогда исполнял - на поворот или на разворот. Примерно так...

Не следует забывать, что журналисты перевирают мнения экспертов до неузнаваемости, подчас полностью искажая смысл грамотных заявлений респондентов.

[охта]

сравнить самолёт с убийцами детей, и самолёт с музыкантами, можно только в больном воображении.

Самолет военный.

[Онотолег]

да хоть какой.

[Recruit2]

@Öde ö, https://life.ru/t/%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8%D0%B2%D1%8B/953608/v_dvighatielie_razbivshieghosia_tu-154_nashli_povriezhdieniia?source=push здесь можно по подробнее усомниться в правдивости речей журналистов.

[Öde ö]

"Также выяснилось, что закрылки на правом крыле сработали, однако не остановили падение Ту-154 в море."

 

Вот после этого перла я закончил прочтение статьи по ссылке, не перейдя дальше заголовка...

[Recruit2]

"Также выяснилось, что закрылки на правом крыле сработали, однако не остановили падение Ту-154 в море."

 

Вот после этого перла я закончил прочтение статьи по ссылке, не перейдя дальше заголовка...

вот эта белиберда во всем...

[Öde ö]

вот эта белиберда во всем...

Именно.

Поэтому я не отписывался в этой теме вплоть до момента, пока вчера в прессе не начали появляться какие-то технические обстоятельства. 

 

Тут ведь еще какой момент.

Расследованием авиапроисшествий с гражданскими судами у нас в России занимается МАК. По окончании расследования он публикует в общем доступе отчеты. Толстые, подробные, без журналистских перлов.

 

Этот же борт был военным, и расследованием занимается Министерство обороны. Насколько я понимаю, военные имеют полное право не публиковать официальный отчет о расследовании. А значит с легкой руки журналистов нам придется верить во что-то типа предназначения закрылков для остановки падения самолетов.

[Ladomir]

Выясняется, что командир Ту-154 Роман Волков перед падением самолета успел доложить диспетчерам о нештатной ситуации: "переговоры длились десять секунд, слова пилота указывали на начало нештатной ситуации."

[Виктория30]

Выясняется, что командир Ту-154 Роман Волков перед падением самолета успел доложить диспетчерам о нештатной ситуации: "переговоры длились десять секунд, слова пилота указывали на начало нештатной ситуации."

а зачем тогда скрывали?

[Öde ö]

командир Ту-154 Роман Волков перед падением самолета успел доложить диспетчерам о нештатной ситуации

Не в качестве контраргумента, а просто оперируя доступными данными.

 

Пару дней назад была опубликована запись переговоров экипажа со службами УВД аэродрома вылета.

Диспетчер "вышки" дала разрешение на взлет, после чего по достижении высоты 300 м экипаж должен был связаться с диспетчером "подхода". Но не связался, потому что в это время уже вовсю развивалась нештатная ситуация. 

Диспетчер "подхода" сам попытался выйти на связь с бортом, но ответа не получил.

Тогда с бортом стали пытаться наладить связь на своих рабочих частотах другие диспетчеры аэродрома на случай, если экипаж ошибочно не выставил частоту "подхода" и остался, например, на частоте "вышки".

Но ни "вышке", ни "подходу", ни "кругу", ни "старту" борт не отвечал и, судя по записи, никому ни о чем не докладывал.

 

[Онотолег]

 

 

Роман Волков перед падением самолета успел доложить диспетчерам о нештатной ситуации:

но это не было зафиксировано бортовым речевым самописцем... прелэстно!!!

[Ladomir]

Но ни "вышке", ни "подходу", ни "кругу", ни "старту" борт не отвечал и, судя по записи, никому ни о чем не докладывал.

 

Смотрите сегодняшнюю пресс-конференцию.  На ней о переговоре с командиром рассказал начальник службы безопасности полетов Вооруженных сил РФ Сергей Байнетов.

Еще сообщили, что от версии теракта комиссия окончательно не отказывается, так как на борту могло быть «механическое воздействие».

[Öde ö]

@Ladomir, прошу прощения, но ни от Сергея Байнетова, ни от других участников пресс-конференции я не услышал заявлений о том, что

командир Ту-154 Роман Волков перед падением самолета успел доложить диспетчерам о нештатной ситуации

Наоборот, Сергей Байнетов отметил, что радиообмен был скудным ввиду развития чрезвычайной ситуации, что естественно.

 

Если я что-то пропустил по невнимательности, укажи, пожалуйста, на время в видео, где было сделано подобное заявление.

[Ladomir]

Да об этом уже много где написано (легче прочитать):

 

Минобороны: Радиообмен на борту Ту-154 длился 10 секунд

Ту-154 перед катастрофой находился в воздухе 70 секунд

Пилот Ту-154 сообщил диспетчерам о нештатной ситуации — Минобороны

 

Официальный сайт Ансамбля им. А.В. Александрова так до сих пор и не работает.

К слову, если кто не знает, Шойгу для нового состава хора выделил 70 квартир.

[люба]

господи , все будут отмечать Новый год а их уже нет....