19 марта 2016. Крушение Boeing-737, Ростов. Все погибли.

[Grigory]

На Ленте.Ру материал был, что синоптики обнаружили сегодня редкое природное явление — струйное течение воздуха. На некоторых участках скорость ветра просто бешеная. А я ещё не понимал, почему говорят про плохую погоду, если на видео и видимость отличная, и ветра нет.

[BABAKIN]

Эт не то, Фантом и Боинг размерами отличаются в разы, что и должно оставить более крупные фрагменты в виде хвоста и фюзеляжа, скорость у земли небольшая, хлопнулся он не под 90 градусов, в Казани именно под 90 упал, крупные фрагменты и хвост остались, хотя я не спец. Ладна.

[catch]

На Ленте.Ру материал был, что синоптики обнаружили сегодня редкое природное явление — струйное течение воздуха. На некоторых участках скорость ветра просто бешеная. А я ещё не понимал, почему говорят про плохую погоду, если на видео и видимость отличная, и ветра нет.

Только вот экипаж самолёта «Уральских авиалиний» за то время, пока «боинг» кружил над Ростовом, успел приземлиться и взлететь.

Экипаж самолёта «Уральских авиалиний» под управлением командира Рифа Садыкова за то время, пока «боинг» кружил над Ростовом, успел приземлиться и взлететь.

— Диспетчеры давали фактический ветер. Изначально, когда я заходил, ветер был немножко другой — 250 градусов. Потом он подвернул и при заходе на прямой уже давали 230 градусов. Так что чего-то особенного при заходе на посадку я не почувствовал. Это обычные рабочие условия, не сложные, — заявил командир российского лайнера.

 

— Рекомендации от диспетчеров по поводу отправки в другой аэропорт не было. Посадка у меня была в 1:30 мск. Никаких особенностей в работе диспетчеров я не заметил, всё как всегда. В работе оборудования тоже всё хорошо, огни все горели на ВПП, всё чётко видно. После посадки сказали диспетчеру, что условия нормальные, немного побалтывало, но ничего особенного, слабое обледенение в облаках, — рассказывает Риф Садыков.

 

Уже через полтора часа после посадки лайнер Садыкова вылетел из Ростова-на-Дону и взял курс на Узбекистан.

 

— Погода при взлёте также вполне нормальная, небольшой дождик. Взлёт прошёл в штатном режиме, — отметил он.

 

Командир российского воздушного судна рассказал, что видел «боинг» авиакомпании FlyDubai и слышал его переговоры с диспетчером.

 

— Мы видели этот борт, ему дали разрешение на заход, штатный заход, ничего особенного. И он не в напряжении был, и диспетчер не в напряжении.

 

— Я так понял, что этот экипаж не так часто попадал в такие условия, они же обычно летают в более комфортных условиях, у них погода получше. Если пилот постоянно летает в погодных условиях хороших, всегда заходы идеальные, то он не привык к такому порывистому ветру, ведь ветер по всем нашим нормам проходил, всё было нормально. Для нас это нормально, да, не простые условия, но всё видно, самолёт управляем, — поделился российский лётчик.

http://lifenews.ru/news/191304

[Афоня]

Эт не то, Фантом и Боинг размерами отличаются в разы, что и должно оставить более крупные фрагменты в виде хвоста и фюзеляжа, скорость у земли небольшая, хлопнулся он не под 90 градусов, в Казани именно под 90 упал, крупные фрагменты и хвост остались, хотя я не спец. Ладна.

Может это?

Температура пламени горящего авиатоплива может достигать в отдельных зонах его поверхности 1300°С и обладать мощным тепловым излучением

Температура плавления алюминия 660 гр. 

[десятка117]

Только вот экипаж самолёта «Уральских авиалиний» за то время, пока «боинг» кружил над Ростовом, успел приземлиться и взлететь.

 

Экипаж самолёта «Уральских авиалиний» под управлением командира Рифа Садыкова за то время, пока «боинг» кружил над Ростовом, успел приземлиться и взлететь.

— Диспетчеры давали фактический ветер. Изначально, когда я заходил, ветер был немножко другой — 250 градусов. Потом он подвернул и при заходе на прямой уже давали 230 градусов. Так что чего-то особенного при заходе на посадку я не почувствовал. Это обычные рабочие условия, не сложные, — заявил командир российского лайнера.

 

— Рекомендации от диспетчеров по поводу отправки в другой аэропорт не было. Посадка у меня была в 1:30 мск. Никаких особенностей в работе диспетчеров я не заметил, всё как всегда. В работе оборудования тоже всё хорошо, огни все горели на ВПП, всё чётко видно. После посадки сказали диспетчеру, что условия нормальные, немного побалтывало, но ничего особенного, слабое обледенение в облаках, — рассказывает Риф Садыков.

 

Уже через полтора часа после посадки лайнер Садыкова вылетел из Ростова-на-Дону и взял курс на Узбекистан.

 

— Погода при взлёте также вполне нормальная, небольшой дождик. Взлёт прошёл в штатном режиме, — отметил он.

 

Командир российского воздушного судна рассказал, что видел «боинг» авиакомпании FlyDubai и слышал его переговоры с диспетчером.

 

— Мы видели этот борт, ему дали разрешение на заход, штатный заход, ничего особенного. И он не в напряжении был, и диспетчер не в напряжении.

 

— Я так понял, что этот экипаж не так часто попадал в такие условия, они же обычно летают в более комфортных условиях, у них погода получше. Если пилот постоянно летает в погодных условиях хороших, всегда заходы идеальные, то он не привык к такому порывистому ветру, ведь ветер по всем нашим нормам проходил, всё было нормально. Для нас это нормально, да, не простые условия, но всё видно, самолёт управляем, — поделился российский лётчик.

 

http://lifenews.ru/news/191304

ну с нашими понятно более или менее !!! НО ОБЕЗЬЯНЫ ТО В НАШИ СНЕГА И ВЕТРА НЕ ЛЕТАЮТ МОГЛИ И ОТПРАВИТЬ  В КРаСНаДАР СРАЗУ !!!

«МЧС инф: Штормовое предупреждение! В период с 18 - 19 марта в Ростовской области ожидается очень сильный юго-западный, западный ветер до 30 м/с, в г. Ростове до28 м/с. На устье р. Дон повышение уровней воды от г. Азов до г. Аксая до неблагоприятной отметки и выше. В Таганрогском заливе ожидается ветровой нагон на 60-100 см. Будьте внимательны и осторожны. Следите за сообщениями. Телефон 101, (112)»

Вчерашняя смс рассылка, непонятно, нафиг было на рожон переть..

и это странно по городу поваленные деревья , могли бы и закрыть аэропорт 

[BABAKIN]

Может это?

Температура пламени горящего авиатоплива может достигать в отдельных зонах его поверхности 1300°С и обладать мощным тепловым излучением

Температура плавления алюминия 660 гр. 

По видео облёта и немногочисленным фото видно, что пожара как такового не было, был взрыв в момент падения остатков топлива, ктомуж он 2 часа кружил, топливо вырабатывал, его там край было.

[ГМО]

http://www.agregator.pro/zhirinovskiy-prizval-zapretit-nochnyie-poletyi-nad.4279080.html

Че за бред, более мусорных сайтов нету чтоли?

[D-WOLF]

у упоровшихся свои мнения   а Боинга то и не было  ну где они берут такую дурь а?

https://www.youtube.com/watch?v=OyFxGm7IZFk&feature=youtu.be

[Doubting Thomas]

у упоровшихся свои мнения а Боинга то и не было ну где они берут такую дурь а?

 

И зачем ты ташишь сюда этот мусор? Ищи темы про дибилов-блогеров и туда пости. Кажется была тема про бои видеоблогеров и прочих фриков.

[Жадный Инвалид]

@Doubting Thomas, 

Ну почему же? Постил же Рок про "несвежие трупы" со сбитого над Украиной Боинга

[Виктория30]

Пассажирский лайнер Boeing 737, который вылетел из Москвы в Сургут, совершил экстренную посадку во Внуково. Он принял решение вернуться в аэропорт вылета из-за возникшей проблемы с двигателями

Подробнее на РБК:

http://www.rbc.ru/society/20/03/2016/56ef0a489a7947a696bda3fb?from=main

кто ещё хочет полетать на боинге?

 

 

Аварийные службы аэропорта Внуково приведены в полную готовность из-за садящегося в экстренном порядке самолета авиакомпании «ЮТэйр», следовавшего рейсом из Москвы в Сургут.

Пилоты самолёта авиакомпании «ЮТэйр», следовавшего рейсом из Москвы в Сургут, сообщили наземным службам аэропорта Внуково о том, что вышел из строя один из двух двигателей.

Лайнер стартовал в 21.07 из аэропорта Внуково, но через час пилоты запросили экстренную посадку. Сейчас самолет ещё находится в воздухе. На борту «Боинг 737-800» находятся 112 пассажиров и члены экипажа.

UPDATE: 23.30 Самолёт успешно сел во Внуково.

 

 

https://www.flightradar24.com/55.75,37.62/7

[D-WOLF]

И зачем ты ташишь сюда этот мусор? Ищи темы про дибилов-блогеров и туда пости. Кажется была тема про бои видеоблогеров и прочих фриков.

ну тема вроде как про Боинг, и видос про Боинг...

 

@Doubting Thomas, 

Ну почему же? Постил же Рок про "несвежие трупы" со сбитого над Украиной Боинга

точно)) я думал что то мне это напоминает)) несвежие трупы в Боинге под Донецком)) теперь всё сходится,один почерк,это точно рука кремля))))

[Messenger]

у этого долбоящера на видео одна цель - накрутка просмотров на его канале, пусть даже такой ценой 

[Doubting Thomas]

http://www.youtube.com/watch?v=-AlAjy7hg_Y

[Dimradio]

И всё таки, Как-то странно что везде показывают только какие-то левые ролики на которых ни чего толком не разобрать. 

Где видео с камер аэропорта? Ни ужели даже такие телеканалы как Первый и Россия не могут их получить? 

[кИтальянец]

Версии прибывают.

 

 

 

 

Заклинило руль: названа новая версия крушения Боинга в Ростове-на-Дону

С таким предположением выступил один из экспертов

 

 

Эксперты выдвинули новую гипотезу, что могло послужить причиной крушения Boeing 737-800 компании FlyDubai, которое произошло в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта. По их мнению, к катастрофе могло привести обледенение руля высоты.Такое мнение высказал один из экспертов, близких к расследованию в беседе с корреспондентами "РГ", отметив, что в пользу этого предположения говорит тот факт, что экипаж не подавал никаких сигналов бедствия."Во время последнего маневра лайнер ушел на высоту 940 метров и затем начал резко снижаться... Достигнув высоты 270-300 метров, он неожиданно начал падать на полосу. При этом градус его снижения был 45-50 градусов, а скорость - 325 километров в час. Он практически "клюнул носом".... Экипаж пытался выправить ситуацию, поэтому в эфире была тишина. Ни сигналов SOS, ни каких-либо данных об отключении какого-либо прибора", - сказал эксперт.

"Очевидно, что пилоты пытались "вытянуть" самолет, но им просто не хватило времени и сил, чтобы отодвинуть руль от себя.... Механизм мог просто замерзнуть из-за резкого перепада температур", - сказал эксперт, добавив, что, скорее всего, "произошло именно так".

Сейчас эксперты ждут данных с параметрических данных с черных ящиков разбившегося Boeing.

[Виктория30]

Версии прибывают.

 

 

 

 

. По их мнению, к катастрофе могло привести обледенение руля высоты

 

Обледенение на низкой высоте да ещё в марте в Ростове 

[radiolubitel]

Версии прибывают.

 

 

 

 

Заклинило руль: названа новая версия крушения Боинга в Ростове-на-Дону

С таким предположением выступил один из экспертов

 

 

Эксперты выдвинули новую гипотезу, что могло послужить причиной крушения Boeing 737-800 компании FlyDubai, которое произошло в аэропорту Ростова-на-Дону 19 марта. По их мнению, к катастрофе могло привести обледенение руля высоты.Такое мнение высказал один из экспертов, близких к расследованию в беседе с корреспондентами "РГ", отметив, что в пользу этого предположения говорит тот факт, что экипаж не подавал никаких сигналов бедствия."Во время последнего маневра лайнер ушел на высоту 940 метров и затем начал резко снижаться... Достигнув высоты 270-300 метров, он неожиданно начал падать на полосу. При этом градус его снижения был 45-50 градусов, а скорость - 325 километров в час. Он практически "клюнул носом".... Экипаж пытался выправить ситуацию, поэтому в эфире была тишина. Ни сигналов SOS, ни каких-либо данных об отключении какого-либо прибора", - сказал эксперт.

"Очевидно, что пилоты пытались "вытянуть" самолет, но им просто не хватило времени и сил, чтобы отодвинуть руль от себя.... Механизм мог просто замерзнуть из-за резкого перепада температур", - сказал эксперт, добавив, что, скорее всего, "произошло именно так".

Сейчас эксперты ждут данных с параметрических данных с черных ящиков разбившегося Boeing.

 

Руль от себя - это значит нос вниз. Вот так эксперт !

[Dimradio]

Достигнув высоты 270-300 метров, он неожиданно начал падать на полосу.

Я думал с большей высоты упал. 

Тогда и мне не понятно почему всё так мелко по крошилось.

 

 

 

Руль от себя - это значит нос вниз. Вот так эксперт !

Это наверное журналисты перевернули.

[Ast78512]

Он падал с включенными двигателями т.е. постоянно ускорялся, на последнем видео хорошо видно - прям пикировал, скорость огромная, поверхность бетон! ИМХО понятно почему такое крошево...

[Йogurt]

 

 

Где видео с камер аэропорта? Ни ужели даже такие телеканалы как Первый и Россия не могут их получить?

Наверняка изъято следствием.

[Dimradio]

Мои мысли по поводу. 

 

Вчера, не помню на каком канале ТВ был репортаж в котором прозвучала запись разговора одного из пилотов в которой он говорил что-то вроде. - Жми, жми... или. - Тяни, тяни... 

 

И при чём, говорил по русский.

 

Вопрос, почему он говорил по русский? На сколько мни известно, в переговорах между членами экипажа иностранных судов используется английский язык и плюс к тому, экипаж данного воздушного судна был не русским. 

 

Не странно ли?

[Doubting Thomas]

Мои мысли по поводу.

 

Вчера, не помню на каком канале ТВ был репортаж в котором прозвучала запись разговора одного из пилотов в которой он говорил что-то вроде. - Жми, жми... или. - Тяни, тяни...

 

И при чём, говорил по русский.

 

Вопрос, почему он говорил по русский? На сколько мни известно, в переговорах между членами экипажа иностранных судов используется английский язык и плюс к тому, экипаж данного воздушного судна был не русским.

 

Не странно ли?

Очевидно это был перевод.

[Dimradio]

 

 

Очевидно это был перевод.

И перевод стилизировали под переговоры по радио?

[десятка117]

Один из пилотов я так понимаю был греком судя по фамилии