ОАО ''Автоваз''

[Комсомолец]

 Потому что аналоги это готовые автомобили, прошедшие процедуру таможенных пошлин, х-рэй собирается в России пусть и из иностранных агрегатов и таможенная составляющая в ней должна быть минимальна или полностью отсутствовать. Если этот автомобиль будет стоить столько же как ввезенный автомобиль, то это будет как минимум нечестно  по отношению к внутреннему потребителю.

Так Sandero тоже в России собирается

[кИтальянец]

Еще из трех комплектаций в двух отечественный двигатель.

 

 

 

Точно, упустил сей момент.

[Забаненый]

А где презентация была то?

Я на украинскую заезжал там тишина )

[Rubik]

 Потому что аналоги это готовые автомобили, прошедшие процедуру таможенных пошлин, х-рэй собирается в России пусть и из иностранных агрегатов и таможенная составляющая в ней должна быть минимальна или полностью отсутствовать. Если этот автомобиль будет стоить столько же как ввезенный автомобиль, то это будет как минимум нечестно  по отношению к внутреннему потребителю.

Нечестно вообще по таким ценам продавать авто в России. 514 т за весту...Средняя ЗП у нас 30 т делим на стоимость машины ,получаем 17 месяцев работы для покупки авто. Если сравнить с Европой ,например с Германией  новый форд фиеста 11500 евро ,делим на среднюю ЗП немца (3000 евро)получаем 3,8 месяца .Сравнивая это отношение покупка отечественной Весты равносильна покупки немцем БМВ Х5.А это согласитесь уже небо и земля.

[Voyager]

Лучше двадцатилетний марк2 ,чем даже  2 новые калины. 

 

С двадцатилетним марком можно поспорить даже без 2 Калин.  Все стареет, да и сидеть справа не в кайф. Не одной Калиной жив авторынок.

 

Вчера ехал по Керченской, смотрю автосалон Лада закрылся, Пежо и Киа работают, а в павильоне Лады пустота. Если у ВАЗа уже салоны дилерские закрываются как они будут Весту продавать за такую цену? Того спроса и близко нет на нее, который был на Приору и Гранту когда они появились.

[кИтальянец]

На Керченской продажа и стоянка  лад на территории, шоурум они до сих пор ремонтируют.

[Gamon]

Нечестно вообще по таким ценам продавать авто в России. 514 т за весту...Средняя ЗП у нас 30 т делим на стоимость машины ,получаем 17 месяцев работы для покупки авто. Если сравнить с Европой ,например с Германией  новый форд фиеста 11500 евро ,делим на среднюю ЗП немца (3000 евро)получаем 3,8 месяца .Сравнивая это отношение покупка отечественной Весты равносильна покупки немцем БМВ Х5.А это согласитесь уже небо и земля.

если быть честным, нужно не с Германией сравнивать, а с Индией или Бразилией и иже с ними. Все таки экономики России и стран запада в разных весовых категориях  

[Rubik]

если быть честным, нужно не с Германией сравнивать, а с Индией или Бразилией и иже с ними. Все таки экономики России и стран запада в разных весовых категориях  

а что не с Зимбабвэ?  Регулировать нужно свою экономику ,а у нас все делается по волшебной магической фразе - рынок расставит сам все по своим местам. В результате имеем то что имеем.

[Бабкин Внук]

АвтоВАЗ поднял цены на большинство своих моделей. Так, Lada Granta прибавила от 15 до 30 тысяч рублей (в зависимости от комплектации), и теперь седан не купить дешевле, чем за 384 тысячи. В свою очередь, Kalina подорожала на 14-36 тысяч, Largus — на 14-38 тысяч, а внедорожник Lada 4x4 — на 14-18 тысяч рублей. Неизменными остались прайс-листы моделей Vesta, XRAY, Priora.

https://auto.mail.ru/article/59388-avtomobili_lada_snova_podorozhali/

Неизменными остались прайс-листы моделей Vesta, XRAY, Priora.- через 3-4 месяца и эти начнут дорожать..ИМХО

[ГМО]

Неизменными остались прайс-листы моделей Vesta, XRAY, Priora.- через 3-4 месяца и эти начнут дорожать..ИМХО

Покупай сейчас, потом перепродашь.

[Gamon]

а что не с Зимбабвэ?  Регулировать нужно свою экономику ,а у нас все делается по волшебной магической фразе - рынок расставит сам все по своим местам. В результате имеем то что имеем.

Если бы был открытый рынок, т.е. рынок, который расставил бы все по своим местам, то ВАЗа как предприятия вообще не было бы.    

[Бабкин Внук]

Покупай сейчас, потом перепродашь.

Только идиот может инвестировать деньги в покупку нового авто!

[tkokot]

Только идиот может инвестировать деньги в покупку нового авто!

Тем более Автотаза

[steamroller]

Только идиот может инвестировать деньги в покупку нового авто!

Стеклянные деньги  

[Rubik]

Если бы был открытый рынок, т.е. рынок, который расставил бы все по своим местам, то ВАЗа как предприятия вообще не было бы.    

Был бы грамотный управленец ВАЗ бы работал и приносил прибыль при любом раскладе. Сейчас он отдалился от народа и с каждым разом уходит все дальше. А все банальная лень и человеческая жадность. Плюс "опытные " экономисты в правительстве с айфонами...

На разработку Весты было потрачено - 6 миллиардов рублей!!! Это стоимость половины автозавода мощностью 150 000 автомобилей в год! Походу Андерсон полностью русифицировался и тупо пилит бабло...

[Gamon]

Был бы грамотный управленец ВАЗ бы работал и приносил прибыль при любом раскладе. Сейчас он отдалился от народа и с каждым разом уходит все дальше. А все банальная лень и человеческая жадность. Плюс "опытные " экономисты в правительстве с айфонами...

 

Дружище, твои эмоциональные доводы отчасти верны и я даже понимаю твое негодование. Но я не хочу с тобой спорить и что-то доказывать на страницах нашего форума.

 

Единственное, могу посоветовать почитать книгу Паршева А.П. "Почему Россия не Америка". Вот ссылка для общего понимания

[Комсомолец]

АвтоВАЗ не один в чистом поле стоит, он зависит от кучи смежных предприятий, которые туда запчасти поставляют. И как эти предприятия себя ведут - отдельная история. У меня сколько знакомых сталкивались по бизнесу с отечественными производителями каких-нибудь производственных линий - до сих пор матерятся. Потому что ведут себя по принципу "всё равно закажешь у меня" и всем на всё наплевать. Качество плохое - а ты найди лучше. На звонки не отвечают - надо будет - дозвонишься. И это они с одним поставщиком работали.
А у АвтоВАЗа их под сотню. И половина вот таких вот. То подшипники бракованные, то поршни сделать не могут, то еще что. В итоге сейчас грамотные управленцы нашли выход - на XRAY новый отечественный движок 1,8, в котором из отечественного по-моему только блок цилиндров.

 

Короче. Не стоит питать иллюзий, что проблема АвтоВАЗа тупо в руководстве АвтоВАЗа. Она в проблемах страны, в которой находится АвтоВАЗ.

[Rubik]

АвтоВАЗ не один в чистом поле стоит, он зависит от кучи смежных предприятий, которые туда запчасти поставляют. И как эти предприятия себя ведут - отдельная история. У меня сколько знакомых сталкивались по бизнесу с отечественными производителями каких-нибудь производственных линий - до сих пор матерятся. Потому что ведут себя по принципу "всё равно закажешь у меня" и всем на всё наплевать. Качество плохое - а ты найди лучше. На звонки не отвечают - надо будет - дозвонишься. И это они с одним поставщиком работали.

А у АвтоВАЗа их под сотню. И половина вот таких вот. То подшипники бракованные, то поршни сделать не могут, то еще что. В итоге сейчас грамотные управленцы нашли выход - на XRAY новый отечественный движок 1,8, в котором из отечественного по-моему только блок цилиндров.

 

Короче. Не стоит питать иллюзий, что проблема АвтоВАЗа тупо в руководстве АвтоВАЗа. Она в проблемах страны, в которой находится АвтоВАЗ.

На деньги потраченные на разработку Весты и вообще на поддержку нашего "автогиганта " можно было несколько заводов построить с нуля в том числе и цеха по изготовлению комплектующих.

[Виктория30]

[Bagor]

Машина хорошая, вот только цена завышена. С такой ситуацией, как сейчас, они могли бы продавать дешевле. Покупали бы больше и была бы тогда прибыль у них. Но нет - хотели все и сразу...

[Бабкин Внук]

@Bagor, Согласен.Только время сейчас не хорошее для покупки.. +налог.страховка.бензин всё дорожает регулярно.А з.п. или стоит на месте или уменьшается.

 

 

 

«Ростех» и Renault-Nissan готовят финансовую помощь «АвтоВАЗу»                        

«АвтоВАЗ» получит новые финансовые вливания со стороны держателей крупнейших пакетов акций автопроизводителя — корпорации «Ростехнологии» и альянса Renault-Nissan. Две эти стороны владеют 24,5% и 51% акций «АвтоВАЗа» соответственно.

Как пишет газета «Известия», не исключена вероятность материальной помощи со стороны Минпромторга. Окончательный объем поддержки со всех сторон не определен, но источники сообщают о 90 млрд рублей.

Читать полностью:http://news.drom.ru/Renault-Nissan-39415.html

[Bagor]

Завод проклят или что?

Какой раз сменяется руководство - завод все равно в долгах, про машины ничего не буду писать...

[Бабкин Внук]

За всё время 2 весты видел в городе..Прячутся.)) Или не берут.

[кИтальянец]

В пятницу на старом мосту навстречу попалась, без номеров еще.

[Директор Моря]