В теме 1 348 сообщений

Универсалы берут не только для того, чтобы стремянки возить. Веста - больше семейный авто, чем коммерческий.

Для работы ларгус, да.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Mabus сказал:

Веста - больше семейный авто

Мое имхо - Б-класс и семейный авто это, по определению,  два непересекающихся множества.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, melifaro сказал:

Мое имхо - Б-класс и семейный авто это, по определению,  два непересекающихся множества.

Как-то она уже не попадает в Б класс...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Voyager сказал:

Как-то она уже не попадает в Б класс...

В "Е" тем более...:) А так, весь Б класс за последние годы как то подрос и предпочитает гордо именоваться Б+, однако по факту втроем на заднем сидении, крайне некомфортно, а если стоит детское кресло, до еще двое там вообще не поместятся, как то на семейную машину не тянет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.11.2017 в 23:29, Voyager сказал:

Сами то вы на Ладах ездите, господа? Я кстати да.

Так я ж на Гранте три года отъездил, до этого на пятнашке столько же. Я знаю о Ладах не понаслышке!) 

В 25.10.2017 в 10:24, ГМО сказал:

Какого хера они не удушат электроникой движки до 99.6  л/с не понятно, как это делают корейцы.

+1, лошади это ж все равно величина условная, VAG вон на высоких оборотах (ближе к 4000) в бюджетных версиях тупо режет параметры, и в итоге характеристики в реальной жизни те же (мало кто туда крутит в принципе), а лошадей по докам меньше.

Изменено пользователем Комсомолец

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27 минут назад, Виктория30 сказал:

как там можно было забуксовать?

Элементарно - шоссейная резина + отечественная черная грязь.

@Виктория30 Никогда не приходилось по нашей черной грязи ездить? После легкого дождя. Кругом сухо а там хер проедешь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, lepa сказал:

Элементарно - шоссейная резина + отечественная черная грязь

элементарная древняя резина, задний привод, и ездили при любой погоде. Но это древние легенды. А ныне с электронными прибамбасами, супер-пупер резинами - грязь проблема. Может раньше водители ЕЗДИТЬ умели?

 

как раньше в голове складывали, вычитали, умножали и делили влёт. А теперь без калькулятора (хотя бы на смартфоне) ничего не могут.

Изменено пользователем CAMAPOBKACAMAPOBKA

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
51 минуту назад, CAMAPOBKACAMAPOBKA сказал:

 Может раньше водители ЕЗДИТЬ умели?

 

Точно. А щас накупят права, тачку в кредит, насмотрятся рекламы про супер-пупер шины, и все - профи готов!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, CAMAPOBKACAMAPOBKA сказал:

элементарная древняя резина, задний привод, и ездили при любой погоде.

Для ладно! Поставь сейчас заместо современной шоссейной, что то вроде этого

253b2das-960.jpg

и будет

1 час назад, CAMAPOBKACAMAPOBKA сказал:

ездили при любой погоде.

Я к примеру, т.к. приходится иногда по степям мотаться, поставил себе Миколу, пока вывозила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, lepa сказал:

что то вроде этого

eabd0aes-960.jpg

Мягкая резина, и зимой и летом держала дорогу, копала как трактор.


а до радиалок были диагоналки. 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В ‎06‎.‎11‎.‎2017 в 22:29, Voyager сказал:

Сами то вы на Ладах ездите, господа? Я кстати да. Ладно, воспринимайте как хотите, я ссылки привел, в остальном времени и желания нет дискутировать. Сегодня как раз общался с человеком из Тольятти, который приезжал на праздники в Астрахань,  ВАЗ уже де-факто сборочная площадка для Алмер, Каптюров и прочих Рено-Ниссанов, очень много людей на заводе сократили, оставили примерно 30 тыс. человек, Лады теперь собирают только в Ижевске, экономическая ситуация в городе не айс, еще мужик недоволен был что федеральные торговые сети у них там весь малый бизнес убили, в т.ч. и местные торговые сети.  Народ там у них любит все же Весты и Хреи, берут в кредит но только чтобы новая. Классики, Самар и десяток, которых в Астрахани хватает у них на улицах практически  нет говорит (как и ржавых маршрутных Газелей),. Вот только те самые Весты уже из Ижевска...

Реально печально, ваша правда. Зато как орали, Ваз не нужен, машины гавно, закрыть, продать! Теперь смотрю начали жалеть.

А что жалеть? Жалеть надо, что вне зависимости от функционирования Автоваза пошлины на иномарки останутся. Государство же поддерживает отечественного производителя, банкет же не за их счет.

Без пошлин поголовно ездили бы на подержанных инормаках, как в рекламе - без пробега по России.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Ruler сказал:

 

Без пошлин поголовно ездили бы на подержанных инормаках, как в рекламе - без пробега по России.

Эх, были времена... пятилетняя япошка прямо из Покемонии стоила 250 тыр, ездишь и горя не знаешь. С Новороса люди караванами машины пригоняли(((.  Щас бы прежние пошлины, хрен кто бы купил Ваз. Все бы пересели на ЖэДэЭМ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересный обзор, без соплей.

Ваз - не ваз, если не будет мелких косяков :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, dymok сказал:

Эх, были времена... пятилетняя япошка прямо из Покемонии стоила 250 тыр, ездишь и горя не знаешь. С Новороса люди караванами машины пригоняли(((.  Щас бы прежние пошлины, хрен кто бы купил Ваз. Все бы пересели на ЖэДэЭМ.

Все бы не пересели, потому что пару миллионов (а с сервисом и продажами больше) человек осталось бы без работы и пошло бы в таксисты. В итоге у многих не хватило бы денег даже на подержанного япа.

На сегодня новая БМВ в Москве стоит дешевле чем в Мюнхене. Какой смысл ее сюда вообще везти?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, ГМО сказал:

Все бы не пересели, потому что пару миллионов (а с сервисом и продажами больше) человек осталось бы без работы и пошло бы в таксисты. В итоге у многих не хватило бы денег даже на подержанного япа.

То есть пара миллионов трудится, а 140 миллионов нехреново так переплачивают. Ништяк.

А где же любимый всеми капитализм? Конкуренция? Самоокупаемость? Ведь вы одна из тех, кто защищает маршрутчиков в теме про Рогатый троллейбус! Двойные стандарты? А как же народ голосует рублем?

2 часа назад, ГМО сказал:

На сегодня новая БМВ в Москве стоит дешевле чем в Мюнхене. Какой смысл ее сюда вообще везти?

Какие ваши доказательства? (с)

А кроме БМВ больше автомобилей не существует?  А российская сборка легковых автомобилей по качеству сравнима хоть с какой-то еще в мире?

Что скажете про цены в штатах?

И самое главное, где я писал про новое авто?

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.12.2017 в 22:18, Mabus сказал:

Интересный обзор, без соплей.

Ваз - не ваз, если не будет мелких косяков :)

косяки конечно мелкие, для нового ТАЗа традиционны, ничего страшного прям нет, акромя воды в багажнике, но там непонятно откуда она взялась, больше настораживают серьезные проблемы этих машин в эксплуатации, достаточно прочитать блог редакционной Весты на дроме, рассыпающаяся в труху проводка и падающий в буквальном смысле на дорогу двигатель это писец...

Изменено пользователем Sergei Bog

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель вроде у датсуна падает, с кронштейном проблемы.

Про весту не в курсе, надо почитать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Mabus сказал:

Двигатель вроде у датсуна падает, с кронштейном проблемы.

Про весту не в курсе, надо почитать.

https://www.drom.ru/lada/vesta/#blog

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Sergei Bog сказал:

Дромовцы молодцы)), давно их автоблоги не читал. Самый первый, про желтую "путинскую" калину спорт был угарный.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завод «АвтоВАЗа» в Тольятти приступил к производству обновленного семейства Lada Granta.

2877196.thumb.jpg.332feda59005ce932b6e8865f66b4925.jpg

Линейка включает четыре типа кузова: седан, лифтбек, хэтчбек, универсал. Два последних кузова перешли от Калины, само имя Kalina ушло в историю.

Полноценная презентация новинок состоится в конце августа на международном автосалоне в Москве. Экстерьер рестайлингового седана автогигант в подробностях показал в середине июля, дизайн остальных версий пока доступен только на одной совмещенной фотографии.

С модернизацией Granta получила новый дизайн передка — с X-образной композицией в стиле Lada Vesta. Изменены капот, передние крылья, фары, решетка радиатора, передний бампер. На седане также заменили крышку багажника и задний бампер.

2877214.jpg.68f7c287fcb8ccfd6952b7d4a4c4d8f9.jpg

Салон новинки «АвтоВАЗ» пока не раскрыл, но здесь главной метаморфозой будет новая комбинация приборов с радиальной оцифровкой и черно-белым дисплеем бортового компьютера (раньше был зелено-черный). Сама передняя панель салона в большинстве комплектаций станет как у Калины, грантовскую панель оставят только в самых бедных версиях седана и лифтбека.

Ожидается новое дополнительное оборудование. В ноябре 2017 года «Ведомости» писали о том, что обновленная Granta станет первой из моделей Lada, для которой предложат систему дистанционного управления и мониторинга Lada Connect. С помощью этой системы, разработанной компанией «Лаборатория умного вождения», можно будет удаленно (через смартфон) запускать двигатель, открывать двери, включать фары, отслеживать местонахождение и состояние автомобиля (пробег, уровень топлива, заряд аккумулятора и проч.).

В базовую комплектацию бюджетной Лады впервые войдет система экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС (на Грантах уходящего образца она предлагается как дополнительная опция).

По части техники ожидается такое изменение — поршни с выточками (лунками, цековками) в днище, об этом пишет лада.онлайн. Моторы с такими поршнями в народе называют «безвтыковыми», то есть при обрыве ремня ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни.

Из ОТТС можно узнать, что обновленную Гранту будут комплектовать модернизированной МКП — с более короткой главной передачей (3.944 против нынешних 3.940), а также измененным отношением второй ступени (1.952 вместо 1.950).

Читать полностью: https://news.drom.ru/Lada-Granta-62814.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

2877196.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти