Рекомендуемые сообщения

Ты себе логан взял уже?

зачем?

 

Все таки за дизайн надо доплачивать. Не?

100 штук только за дизайн?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выделил в отдельную тему. А то 100 ответов в рамках общей темы -  как-то многовато :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати цена почти базовой Весты в комплектации Классик Старт начинается от 544 тыс., в неё уже входит кондер, БК, 2 подушки, ABS+BAS, EBD, ESC, TCS, HSА, ЭРА-ГЛОНАСС, подогрев сидений и т.д.. Что можно взять за эти деньги новое в аналогичной комплектации?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати цена почти базовой Весты в комплектации Классик Старт начинается от 544 тыс., в неё уже входит кондер, БК, 2 подушки, ABS+BAS, EBD, ESC, TCS, HSА, ЭРА-ГЛОНАСС, подогрев сидений и т.д.. Что можно взять за эти деньги новое в аналогичной комплектации?

тогда почему ее не покупают, практически вообще...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тогда почему ее не покупают, практически вообще...

Вопрос был другой, не отвечай по-еврейски.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос был другой, не отвечай по-еврейски.

восприму как комплимент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати цена почти базовой Весты в комплектации Классик Старт начинается от 544 тыс., в неё уже входит кондер, БК, 2 подушки, ABS+BAS, EBD, ESC, TCS, HSА, ЭРА-ГЛОНАСС, подогрев сидений и т.д.. Что можно взять за эти деньги новое в аналогичной комплектации?

Альтернативы из нового с таким набором опций нет. Но и  дикого ажиотажа не наблюдается. Значит,что то не так.. Народ рублём голосует.А  тут .тупо воздерживается.

Что бы АвтоВазу продавать авто за такую цену.Необходимо заслужить доверие покупателей.А его последние 30 лет только теряли..Вот и результат. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Альтернативы из нового с таким набором опций нет. Но и  дикого ажиотажа не наблюдается. Значит,что то не так.. Народ рублём голосует.А  тут .тупо воздерживается.

Что бы АвтоВазу продавать авто за такую цену.Необходимо заслужить доверие покупателей.А его последние 30 лет только теряли..Вот и результат. 

Так их уже на вторичном рынке скидывают, но и там спроса нет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Немного отойду от темы..В том году отец калину покупал новую за 340т. Сейчас смотрю на объявление от КаспияГаз... та же калина 424.400. Но Действует утилизация (скидка 50 000 руб.), трейд-ин (40 000 руб.) до 31.01.2016 г.  Цену на 85т. подняли. А скидку в 50т. дают..Маркетинг по Русски.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

коробку от чего взяли?

Вот вроде бы в машинах шаришь. Что за странный вопрос?

А если на Гранте АКПП Jatco - она что, сразу машиной на базе Nissan становится? Пойду своей расскажу, обрадую, что она Nissan.

 

Про "остальное от Приоры наварили" даже комментировать не буду, сразу видно, что Весту не видел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неудачные продажи Весты это результат неграмотных действий менеджеров ВАЗа. Как говорил классик "Страшно далеки они от народа...". Задорнов не зря называет таких менеджеров коекакерами.  Ниша Автоваза в России это прежде всего доступные авто, пусть даже в ущерб новомодным функциям. А "доступные авто" все понимают по разному. Быть может теперь эту Весту ориентировать для продажи за пределами страны, тем более, что и курс рубля этому способствует...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ниша Автоваза в России это прежде всего доступные авто, пусть даже в ущерб новомодным функциям...

Чтож, теперь зубило до сих пор выпускать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот вроде бы в машинах шаришь. Что за странный вопрос?

А если на Гранте АКПП Jatco - она что, сразу машиной на базе Nissan становится? Пойду своей расскажу, обрадую, что она Nissan.

 

Про "остальное от Приоры наварили" даже комментировать не буду, сразу видно, что Весту не видел.

главное что я хотел сказать: принципиально машина не лучше Логана, то что строили с оглядкой на него - факт, то что ничуть не современнее Логана - тоже факт, так почему дороже то?

качество сборки может будет лучше чем у него? ручаетесь?

тормоза задние то могли дисковые поставить, все таки 21 век на дворе, тем более что опять же ценник...

Про Приору ваще стеб был :)

 Приоровский движок? ВАЗовские стойки и тормоза?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

главное что я хотел сказать: принципиально машина не лучше Логана, то что строили с оглядкой на него - факт, то что ничуть не современнее Логана - тоже факт, так почему дороже то?

качество сборки может будет лучше чем у него? ручаетесь?

тормоза задние то могли дисковые поставить, все таки 21 век на дворе, тем более что опять же ценник...

Про Приору ваще стеб был :)

Вы сказали не так. А что "Логан" для нее донор. А он нифига не донор, он донор для Иксрей.

Строили тоже не с оглядкой на него. Я считаю, что Веста лучше и комфортнее Логана. Еще раз повторяю - с оглядкой на Логан строили Гранту. Вот с чем его нужно сравнивать, а не с Вестой.

Про дисковые тормоза - можно, но зачем? Что реально дадут на таком автомобиле дисковые тормоза?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что бы вы хотели принципиально нового от автоваза по сравнению с тем же логаном или солярисом? Роторный двигатель, муфту халдекс, блокировку дифа, турбину? Там нужен простой движок с передним приводом с небольшим расходом и сносной динамикой. Главное чтобы было надежно. В плане эргономики рабочего места уже в ларгусе все неплохо, сомневаюсь, что в весте намного хуже.

Мне думается в целом автомобиль неплохой по современным деньгам, тем более ECS в базе на отечественной машине, да это же фантастика. Дизайн конечно не икона стиля, но современенько.

Расстраивает, что нигде нет краш тестов, вот на что действительно интересно посмотреть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

можно сколько угодно спорить, только смысла не вижу

а насчет дисковых тормозов, корейцы наверное дураки, что в свои бюджетные риосолярисы их ставят, могли бы и сэкономить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чтож, теперь зубило до сих пор выпускать?

по большому счету движок 1.6, если я верно понимаю (могу ошибаться), - перелицованный, чуть чуть осовремененый движок от восьмерки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про дисковые тормоза - можно, но зачем? Что реально дадут на таком автомобиле дисковые тормоза?

Дисковые тормоза на всех четырех колесах хороши уже тем, что когда по нашей слякоти поездишь, а в ночь мороз ударит, меньше вероятности что колодки примерзнут, а если и примерзнут, то на дисковых их сорвать легче, а разница в стоимости меж тем небольшая.

И таки да, то что столько систем активной безопасности в машину напихали, причем в базу, это автовазу плюс в карму, если еще это работать будет и не глючить то это вообще хорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Быть может теперь эту Весту ориентировать для продажи за пределами страны, ..

Так жестоко отомстить нашим врагам, скорее всего, не получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чтож, теперь зубило до сих пор выпускать?

Ну почему же сразу "зубило"? С Грантой у них лучше получилось в плане продаваемости, вот бы и двигались в этом же ключе. А где доступный минивэн? Ведь была же у ВАЗа "Надежда", бросили её, не довели до ума. А это было очень перспективное направление, ведь недорогого полноприводного минивэна нет на нашем рынке до сих пор!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дисковые тормоза на всех четырех колесах хороши уже тем, что когда по нашей слякоти поездишь, а в ночь мороз ударит, меньше вероятности что колодки примерзнут, а если и примерзнут, то на дисковых их сорвать легче, а разница в стоимости меж тем небольшая.

Там проблема была не в разнице в стоимости выпуска, а в том, что нужно было всю тормозную систему заново проектировать. А так вотнули существующую. Экономия на проектировании, сертификации и внедрении.

 

по большому счету движок 1.6, если я верно понимаю (могу ошибаться), - перелицованный, чуть чуть осовремененый движок от восьмерки.

Я тоже сначала так думал. На самом деле не совсем. Там от восьмерки только блок цилиндров и остался по ходу. ШПГ другая, механизм газораспределения другой, к примеру. Если по блоку цилиндров судить, то у нас все движки "чуть-чуть осовремененные" версии предыдущих, не только в России.

 

Ведь была же у ВАЗа "Надежда", бросили её, не довели до ума. А это было очень перспективное направление, ведь недорогого полноприводного минивэна нет на нашем рынке до сих пор!

Я так понимаю разработка была слишком дорогой для количества потенциальных клиентов. И Надежда - это какой-то монстр, собранный из Нивы и еще чего-то там. Чем-то напоминает попытку отечественного дизеля на "четверке" из деталей движков Нивы и классики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Там проблема была не в разнице в стоимости выпуска, а в том, что нужно было всю тормозную систему заново проектировать. А так вотнули существующую. Экономия на проектировании, сертификации и внедрении.

Ну коль скоро они машину позиционируют как принципиально новый автомобиль классом выше того, что раньше выпускалось, на новой платформе, то могли бы и заново спроектировать, тем более что внедрять там особо нечего, ибо дисковые задние тормозные механизмы конструктивно аналогичны передним.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что бы это Российское "ноу-хау" пошло вышло на хорошие продажи, ее надо выпускать сразу с обрезанными пружинами и полностью тонированной

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

 ее надо выпускать сразу с обрезанными пружинами и полностью тонированной

доукомплектовать двумя калашами и назвать лада борцуха !

 

dUS2K81mxmw.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединиться к общению

Вы можете написать сейчас, а зарегистрироваться потом. Если у Вас есть аккаунт, войдите, чтобы написать с него.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...