Санкции в отношении России: кто пострадает больше?

[Watashi]

1 час назад, Dernik сказал:

Не поверишь, но мне глубоко пох на колу и мак.

твое право. только не забывай, что крупные сети задают стандарты. 

[Watashi]

Цитата

России нужно готовиться к тому, что в будущем часть иностранных самолетов придется разбирать на запчасти. Об этом заявил телеканалу «Россия 24» вице-премьер Юрий Борисов в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), его цитирует ТАСС.

«У нас нет ни технической, ни технологической документации, и поэтому, по всей видимости, может быть даже пойдем на то, что по мере деградации парка будут сниматься запчасти, и это надо предусмотреть», — пояснил вице-премьер.

По подсчетам министерства транспорта, парк может эксплуатироваться еще пять лет, пояснил Борисов. За этот срок, по его словам, промышленности нужно будет обеспечить такие поставки, которые смогут гарантировать перевозку пассажиров и грузов внутри России.

источник

 

Про безопасность эксплуатации таких лего конструкторов самолетов в эти пять лет уважаемый господин Борисов конечно же ничего не рассказал. 

Изменено 17 июня, 2022 пользователем Watashi

[валерра]

3 часа назад, Dernik сказал:

Не поверишь, но мне глубоко пох на колу и мак.

Это, ровным счетом, ничего не меняет.

[Niels]

15 часов назад, Mabus сказал:

Про кока колу ты уже писал? Говорят, тоже уходит.

Про "Кока-Колу" сообщали еще в марте. Они просто остатки продают.

2 часа назад, Watashi сказал:

России нужно готовиться к тому, что в будущем часть иностранных самолетов придется разбирать на запчасти.

На жаргоне называется "каннибализм" . И нужно учитывать, что разбирать на запчасти собираются - взятые в аренду самолеты, которые отказались возвращать арендодателям.

[Афоня]

4 часа назад, Niels сказал:

Про "Кока-Колу" сообщали еще в марте. Они просто остатки продают.

 

Надеюсь ты успел затариться Колой на год вперед?

 

4 часа назад, Niels сказал:

 

На жаргоне называется "каннибализм" . И нужно учитывать, что разбирать на запчасти собираются - взятые в аренду самолеты, которые отказались возвращать арендодателям.

Насколько я знаю так было всегда и на безопасность полетов это не влияет. 
На все ответственные узлы имеется технический паспорт, где указывается гарантийный  срок эксплуатации в часах и наработка в часах . Если узел еще годен к эксплуатации- его используют. 

[Афоня]

И вдогонку: 

МОСКВА, 17 июня. /ТАСС/. Китай готов поставлять российским авиакомпаниям запчасти для самолетов, никаких ограничений со стороны Пекина в этом вопросе нет. Об этом заявил ТАСС посол КНР в Москве Чжан Ханьхуэй.

[Niels]

В 18.06.2022 в 06:32, Афоня сказал:

В 18.06.2022 в 01:26, Niels сказал:

Про "Кока-Колу" сообщали еще в марте. Они просто остатки продают.

Надеюсь ты успел затариться Колой на год вперед?

Не стремился. Продаваемая в Астрахани "Кока-Кола" по моему мнению, довольно низкого органолептического качества (меня не устраивает) , в отличие, например, от продаваемых в Москве или Санкт-Петербурге. Это очень сильно зависит от свойств воды: для Астрахани ее производят в Ростове-На-Дону. В отличие от "Пепси-Колы" , которую в Астрахань везут из Самары, и которая, соответственно, на волжской воде - совсем другое дело. Это - личные особенности восприятия: никому ничего не навязываю.

В 18.06.2022 в 06:32, Афоня сказал:

Насколько я знаю так было всегда и на безопасность полетов это не влияет. 

Да, тут речь о другом: каннибализму (разбору на запчасти) можно подвергать то изделие, которое принадлежит тебе, а не которое ты взял в аренду.

[Коминформ]

27 минут назад, Niels сказал:

Да, тут речь о другом: каннибализму (разбору на запчасти) можно подвергать то изделие, которое принадлежит тебе, а не которое ты взял в аренду.

Приятель в Европе возил детей автобусами по школам. Автобусы были в лизинге. 

В ковид школы закрылись, дети на дистант. Сначала платил из резервов и каннибализировал лизинговые автобусы чтобы хоть как то держаться на плаву. Потом когда ушел в глубокий минус, бросил все и убежал в РФ.

Теперь звонит ему администрация школ, а вы чего не работаете? Никого не можем найти на ваше место, готовы и оплату поднять и контракты долгосрочные сделать, только вот работать некому. Ни водителей больше нет, ни автобусов.

Рыночек порешал. 

Изменено 18 июня, 2022 пользователем Коминформ

[dude3]

[Niels]

23 минуты назад, Коминформ сказал:

Приятель в Европе возил детей автобусами по школам. Автобусы были в лизинге. 

В ковид школы закрылись, дети на дистант. Сначала платил из резервов и каннибализировал лизинговые автобусы чтобы хоть как то держаться на плаву.

Чего-то не договариваете. Если автобусы не используются (простаивают, то есть законсервированы) , то они не должны выходить из строя, ломаться, зачем ремонтировать одни, каннибализируя другие? Значит, автобусы как-то продолжали эксплуатироваться. Или он не для ремонта одних автобусов разбирал другие на запчасти, а просто торговал запчастями?

[Rubik]

2 часа назад, Афоня сказал:

Насколько я знаю так было всегда и на безопасность полетов это не влияет. 
На все ответственные узлы имеется технический паспорт, где указывается гарантийный  срок эксплуатации в часах и наработка в часах . Если узел еще годен к эксплуатации- его используют.

Это справедливо , когда вместо одной гайки прикручивают другую, сейчас все узлы напичканы электроникой, которая должна быть откалибрована и настроена в унисон другим узлам, отсутствие ПО тоже важный фактор, все наверное помнят проблемные боинги  737 Макс, сможет ли у нас кто ни будь настроить MCAS к примеру?

2 часа назад, Афоня сказал:

И вдогонку: 

МОСКВА, 17 июня. /ТАСС/. Китай готов поставлять российским авиакомпаниям запчасти для самолетов, никаких ограничений со стороны Пекина в этом вопросе нет. Об этом заявил ТАСС посол КНР в Москве Чжан Ханьхуэй.

В отсутствии альтернативы, вряд ли это будут качественные запчасти. Китайцы своей выгоды не упустят.

[Коминформ]

15 минут назад, Niels сказал:

Чего-то не договариваете. Если автобусы не используются (простаивают, то есть законсервированы) , то они не должны выходить из строя, ломаться, зачем ремонтировать одни, каннибализируя другие? Значит, автобусы как-то продолжали эксплуатироваться. Или он не для ремонта одних автобусов разбирал другие на запчасти, а просто торговал запчастями?

Потому что зарплату надо платить водителям чтобы они не разбежались и лизинг сам себя не заплатит. А для этого постоянно надо что то выдумывать - и торговать запчастями и возить цыган с хохлами на бахчу.

Тебе вот удобно рассуждать с дивана о проблемах реального бизнеса. На деле в мире системный кризис. Финансисты и корпорации благополучно всю мелюзгу сожрали и теперь непонятно что дальше делать.

Россия в этом ничем не отличается. Есть еще островки благополучия куда корпорации и банки массово пока не пускают типа Татарстана, Крыма и Дагестана. Но это тоже временное явление.

Изменено 18 июня, 2022 пользователем Коминформ

[dude3]

38 минут назад, Niels сказал:

Чего-то не договариваете. Если автобусы не используются (простаивают, то есть законсервированы) , то они не должны выходить из строя, ломаться, зачем ремонтировать одни, каннибализируя другие? Значит, автобусы как-то продолжали эксплуатироваться. Или он не для ремонта одних автобусов разбирал другие на запчасти, а просто торговал запчастями?

Он эту историю на форуме рассказывает лет 6 уже. Ещё когда никакой пандемии не было. Сюжет со временем наполняется)) 

[валерра]

[Афоня]

29 минут назад, Rubik сказал:

Это справедливо , когда вместо одной гайки прикручивают другую, сейчас все узлы напичканы электроникой, которая должна быть откалибрована и настроена в унисон другим узлам, отсутствие ПО тоже важный фактор, 

ПО либо есть,  либо нет. К канибализму отношения это не имеет, ПО все равно новый узел или уже поюзаный. Если конечно новый узел не поколением выше , который просто не распознается.

 

33 минуты назад, Rubik сказал:

 

В отсутствии альтернативы, вряд ли это будут качественные запчасти. Китайцы своей выгоды не упустят.

Я думаю речь все таки не о контрафакте. 

[Rubik]

9 минут назад, Афоня сказал:

ПО либо есть,  либо нет.

Над ПО работает целая команда, анализирует, исправляет, пишет дополнения, это не драйвер, который на болванке записан, поставил и забыл. Не думаю, что в нашей авиации есть люди разбирающиеся в тонких настройках ПО, ну или как вариант переходить обратно, на ручное управление... 

 

14 минут назад, Афоня сказал:

Я думаю речь все таки не о контрафакте. 

о нем никто и не говорит. Можно например поставлять детали с пониженным сроком эксплуатации и менять их через каждые 500 часов налета. Золотая жила)К тому же сомневаюсь, что Китай научился копировать амерскую электронику. Хотя может они на Тайвань рассчитывают...

[Niels]

1 час назад, Коминформ сказал:

Тебе вот удобно рассуждать с дивана о проблемах реального бизнеса.

Понимаю, поэтому и не лезу. "Вынудили заниматься воровством" - это не оправдание. Не можешь заниматься бизнесом нормально - не занимайся, найди работу.

47 минут назад, Афоня сказал:

1 час назад, Rubik сказал:

В отсутствии альтернативы, вряд ли это будут качественные запчасти. Китайцы своей выгоды не упустят.

Я думаю речь все таки не о контрафакте. 

Так нам же нужно будет опять подешевле, чтобы была возможность навариться побольше. Поэтому контрафакт - наше всё.

[Коминформ]

2 часа назад, Niels сказал:

Понимаю, поэтому и не лезу. "Вынудили заниматься воровством" - это не оправдание. Не можешь заниматься бизнесом нормально - не занимайся, найди работу.

Прежде чем советы давать космического масштаба и космической глупости разберись со своей жизнью.

[Афоня]

2 часа назад, Niels сказал:

.

Так нам же нужно будет опять подешевле, чтобы была возможность навариться побольше. Поэтому контрафакт - наше всё.

Нильс, не говори ерунды. Что значит «нужно будет»? А полгода назад , год , пять , десять лет назад не надо было подешевле? Почему это сейчас тебе в голову пришло?

[Rubik]

6 минут назад, Афоня сказал:

Нильс, не говори ерунды. Что значит «нужно будет»? А полгода назад , год , пять , десять лет назад не надо было подешевле? Почему это сейчас тебе в голову пришло?

Надо было, но... Это авиация, а не автопром, к тому же боинг и эйрбас флагманы авиастроения и им совсем не нужны проблемы. Были долгосрочные контракты на поставку ЗЧ и обслуживание, под контролем представителей этих фирм. Теперь ситуация иная, они со спокойной совестью могут сказать - понаставили китайских контрафактных запчастей, теперь сами и расхлебывайте, катастрофы будут им даже на руку, т.к. другим не повадно будет. Ну а нашим только волю дай...

[Афоня]

80% британцев были бы рады уехать из Великобритании в Россию после того, как Путин предложит бесплатную землю
 
По данным опроса, проведенного Express ПОЧТИ восемь из 10 граждан серьезно рассматривают возможность покинуть Великобританию и эмигрировать в Россию.
 
Разочаровавшись в жизни в современной Британии, 78% из более чем 22 000 респондентов ответили "Да!" на вопрос «Вы бы переехали в Россию в обмен на бесплатную землю?»

Опрос провели после того, как стало известно, что президент России Владимир Путин бесплатно предлагает 2,5 акра земли людям, желающим переехать в Сибирь, чтобы поднять экономику региона.

https://www.express.co.uk/news/world/669935/80-per-cent-Brits-move-UK-to-RUSSIA-Putin-offers-free-land

[Boris Rudy]

Вот так мои предки в начале 20-ого века переехали в Сибирь, а потом их там почти всех поубивали....

[Niels]

17 часов назад, Афоня сказал:

20 часов назад, Niels сказал:

Так нам же нужно будет опять подешевле, чтобы была возможность навариться побольше. Поэтому контрафакт - наше всё.

Нильс, не говори ерунды. Что значит «нужно будет»? А полгода назад , год , пять , десять лет назад не надо было подешевле? Почему это сейчас тебе в голову пришло?

Это было и год назад, и пять лет назад, и я периодически пишу об этом как об одной из основных черт путинизма. Тем, кто импортирует, всегда хотелось подешевле, поэтому закупается самое-самое дерьмо, поэтому по всему миру ищется самое дешевое, поэтому все эти истории с пальмовым маслом. Потому что основная цель у них - удешевление при закупке, ни разу не качество закупаемого.

[Нуфимокс]

18 часов назад, Афоня сказал:

80% британцев были бы рады уехать из Великобритании в Россию после того, как Путин предложит бесплатную землю
 
По данным опроса, проведенного Express ПОЧТИ восемь из 10 граждан серьезно рассматривают возможность покинуть Великобританию и эмигрировать в Россию.
 
Разочаровавшись в жизни в современной Британии, 78% из более чем 22 000 респондентов ответили "Да!" на вопрос «Вы бы переехали в Россию в обмен на бесплатную землю?»

Опрос провели после того, как стало известно, что президент России Владимир Путин бесплатно предлагает 2,5 акра земли людям, желающим переехать в Сибирь, чтобы поднять экономику региона.

https://www.express.co.uk/news/world/669935/80-per-cent-Brits-move-UK-to-RUSSIA-Putin-offers-free-land

глубоко копнул., статья 2016г. много за это время переехало ? 

 

как в старинной загадке . три лягушки сидели на коряге , две решили спрыгнуть в в воду , сколько лягушек осталось на коряге ? 

Изменено 19 июня, 2022 пользователем Нуфимокс

[Афоня]

6 минут назад, Нуфимокс сказал:

глубоко копнул., статья 2016г. много за это время переехало ? 

Землю им не дали, вот и не переехали! А так бы все уже там были )))