Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Толстый тролль

Давайте бороться против маршруток


Рекомендуемые сообщения

При отстутствии маршруток - автобус окупается за 3 дня, парк из 100 машин- за год

Похоже еще один кандидат на создание персональной темы с цитатами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Похоже еще один кандидат на создание персональной темы с цитатами.

Согласен. Цифры взяты с потолка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

автобус окупается за 3 часа. если убрать все. и всех.

с этим не поспоришь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ребят, всё относительно

 

при отсутствие газелек может апт зарабатывать 3 000 000 рублей в день?

 

всего 300 000 поездок за сутки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все относительно

 

в пустыне за стакан воды можно у шейха страну потребовать.

 

отдаст же.

 

дело за малым

шейх 1 штука

пустыня 1 штука

стакан воды 2 штука (не ошибитесь а то сам пролетать сможешь).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут собралось поспорить большинство тех, кто имеет свой личный транспорт

а по сути, 1500 маршруток - это больше 1500 рабочих мест, на одной маршрутке работают посменно несколько человек + предприниматель с этого имеет + газовые заправки, ведь львиная доля стабильно заправляющихся - маршрутки, конечно правильно всех сократить и пускай пиндуют питаться подножным кормом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в пустыне за стакан воды можно у шейха страну потребовать.

Ааааа. Вон в каком плане. Да. Если убрать маршрутки и оставить толлько автобусы и установить тариф за оплату проезда 100 рублей, то может и окупится автобус за 3 дня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Brunet

пусть идут водителями в апт, механиками.

а то хочу выйду на маршрут, хочуне выйду вечером в полдевятого уже все пиво пьют и теледома смотрят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Давайте лучше обсудим ввод всякого рода гужевого транспорта, повернем время в спять и будем потихоньку деградировать до обезьян

Проблему с ситуацией на дорогах выводом маршруток не решишь, вот если ввести транспортные санкции на автомобили старше определенного возраста, как в европе, вот тогда реально станет меньше машин, убогих машин, и на дорогах станет гораздо просторней

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если убрать маршрутки и оставить только автобусы

глядишь и без изменения цены можно будет за год окупить 50 автобусов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
глядишь и без изменения цены можно будет за год окупить 50 автобусов

Еще бы и цену на топливо не поднимать тогда :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
если ввести транспортные санкции на автомобили старше определенного возраста, как в европе

да сколько у нас машин старше 15 лет? ну хотя бы 12? %15 наверное, все вон на кредитопомойках 05-11 годов в основном ездят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ruler

рентабельность? 1500 маршруток да с планом в 1500 рублей это, если я не ошибаюсь ДВА МИЛЛИОНА ДВЕСТИ ПЯТьДЕСЯТ тысяч

давай посчитаем:

автобус в розницу стоит 5,5 млн.

 

считаем в день он будет проезжать 1000 км- по горючке 300 литров - 9000 рублей/в месяц 270 000

зарплата водителей и кондукторов - 90-120 тысяч

запчасти, обслуживание в течении первого года эксплуатации 60 000 в месяц примерно

 

итого в год

примерно 5 400 000

считаем на 6 лет(полсрока эксплуатации)

плюс ещё стоимость самого автобуса

получается 3 800 000 поездок за 6 лет

1720 человек в день перевезти

 

для маршрутов типа 30ки при эксплуатации 16 часов в сутки- как 2 пальца об асфальт

 

а теперь считаем партию автобусов оптом, с обслуживанием на собственных мощностях апт, с на самом деле меньшей зарплатой работников и с меньшей суммой заложенной на ремонты и обслуживание, с большим сроком эксплуатации.

 

При отстутствии маршруток - автобус окупается за 3 дня, парк из 100 машин- за год

Маркетолог, не? Экономист? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Еще бы и цену на топливо не поднимать тогда

у них централизованные закупки госконтрактом от производителя, сразу на год - тебе о таких ценах только мечтать

 

Маркетолог, не? Экономист?

Философ из академии госслужбы при президенте РФ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Москве тоже есть маршрутки-газели. Только они радикально отличаются от Астраханских.

1. Машины чистые;

2. Двери автоматические;

3. В салоне висит табло с указанием следующей остановки + дублируется голосовой записью;

4. Расчет в основном безналичный (на стойке у входа прикреплен сканер проездных билетов);

5. Маршрутки останавливаются только на остановках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Brunet

пусть идут водителями в апт, механиками.

а то хочу выйду на маршрут, хочуне выйду вечером в полдевятого уже все пиво пьют и теледома смотрят

Не знаю, откуда у тебя такие данные. А автобусы до какого часа ездят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В Москве тоже есть маршрутки-газели. Только они радикально отличаются от Астраханских.

1. Машины чистые;

2. Двери автоматические;

3. В салоне висит табло с указанием следующей остановки + дублируется голосовой записью;

4. Расчет в основном безналичный (на стойке у входа прикреплен сканер проездных билетов);

5. Маршрутки останавливаются только на остановках.

НЕ стОит судить по двум-трём маршрутам, а тем более по двум-трем маршруткам...

в Астрахани тоже есть маршрутки чистые, с автоматическими дверьми и цифровыми дисплеями с разного рода рекламой...

 

я за увеличение числа автобусов и уменьшение числа газелей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я за увеличение числа автобусов и уменьшение числа газелей

Постепенное и равномерное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

CeHbKa

Все верно. Только надо фразы местами поменять. Должно быть так

в Астрахани тоже есть маршрутки чистые, с автоматическими дверьми и цифровыми дисплеями с разного рода рекламой...

НЕ стОит судить по двум-трём маршрутам, а тем более по двум-трем маршруткам...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Brunet

пусть идут водителями в апт, механиками.

а то хочу выйду на маршрут, хочуне выйду вечером в полдевятого уже все пиво пьют и теледома смотрят

ну ты сам пойми, что не реально такое количество народу в одну организацию пристроить, это надо завод открывать, а механиками можно и с таксопарка людей направить, они кстати тоже без работы останутся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ну ты сам пойми, что не реально такое количество народу в одну организацию пристроить, это надо завод открывать, а механиками можно и с таксопарка людей направить, они кстати тоже без работы останутся

Никого никуда устраивать не надо. Просто все сами уедут в свои родные аулы в горах. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ну ты сам пойми, что не реально такое количество народу в одну организацию пристроить, это надо завод открывать, а механиками можно и с таксопарка людей направить, они кстати тоже без работы останутся

да мне мягко говоря насра** на эти пусть даже 3000 человек, сами себе проблему создали

а то что ежедневно 100 000 человек испытывют проблемы с этим как быть?

 

Просто все сами уедут в свои родные аулы в горах.

+1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

короче типичное русское мышление, когда что-то налажено и более менее работает, надо это раз***** и сделать хуже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Постепенное и равномерное.

епстепссно!

 

Zusul

как не меняй смысл не изменится

в москве те же траблы с маршрутками что и в астрахани, но у них как дополнение есть ещё таджики, не знающие пдд в принципе

я про то что не нужно описывать что в других городах все намного лучше...

это не верно

да и автобусы кстати, тоже так же убиваются... те же изгаженные сиденья, те же исписанные стены...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Никого никуда устраивать не надо. Просто все сами уедут в свои родные аулы в горах. :)

если бы так оно и было... а вот у меня на примере есть нормальный русский мужик, который работает на маршрутке потому, что в конце восьмидесятых кому-то тоже хотелось перемен к "лучшему" и всех кто работал в советских организациях поперли куда подальше, а он и тогда работал водителем, и больше ничего другого не умеет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты