Отмена поезда Астрахань – Волгоград

[Resistant]

Согласно письму за подписью первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова, рассмотрен вопрос отмены с нового графика движения 2013–2014 годов курсирования пассажирского поезда № 605/606 Астрахань – Волгоград.

Анализ работы поезда за восемь месяцев 2012 года показал, что при средней составности поезда в 6-7 вагонов и населённости 73,8 процента на всём маршруте следования убытки ОАО «ФПК» от курсирования данного поезда составили 58,2 миллиона рублей (с учётом компенсации выпадающих доходов из федерального бюджета в размере 26,4 миллиона рублей).

Напомним, что Министерство финансов РФ предложило с 2013 года снизить в два раза объём государственной поддержки перевозки граждан железнодорожным транспортом в регулируемом секторе с 30 миллиардов до 14,8 миллиарда рублей. Правительство поручило федеральным органам исполнительной власти проработать возможные механизмы и варианты снижения убыточности пассажирских перевозок.

Оптимизация маршрутной сети, таким образом, связана с планируемым сокращением объёма федеральных субсидий, и в графике движения поездов 2013–2014 годов отменяются нерентабельные маршруты, в том числе поезд № 605/606 Астрахань – Волгоград. Одновременно для обеспечения перевозки пассажиров маршрут поезда № 601/602 Грозный – Астрахань продлевается до станции Волгоград с периодичностью курсирования через день.

 

http://zdr.gudok.ru/pub/17/206113/

[Öde ö]

Твою...

Наш родной милый поезд убили!!!!

[Миша777]

поезд хорошь ну это не правильно убытки.. подымайте цены. а вообще я прекрасно на автобусе доехал на той неделе.

[Öde ö]

поезд хорошь ну это не правильно убытки..

Любые пассажирские перевозки на железных дорогах - убытки. Точно так же как и городской общественный транспорт.

Железные дороги большинства стран мира компенсируют убыточность пассажирских составов за счет высоких тарифов на грузовые перевозки.

 

Вопрос: чем мешал поезд "Астрахань - Волгоград", если он не выходил за рамки общей экономической концепции?

[IvanKo]

Я завтра узнаю конечно, но мне кажется это фейк (Морозов кто это???) ходили слухи про отмену, но пока вроде не стали отменять. Отменили только 93 поезд на Москву,по его расписанию пустили 5ку. Сейчас иногда ходит 283 поезд, возможно будет и постоянно ходить.

[Voyager]

поезд хорошь ну это не правильно убытки.. подымайте цены. а вообще я прекрасно на автобусе доехал на той неделе.

Да Волгоград вот он, рядом, чего там на автобусе не доехать.

[Öde ö]

IvanKo, будь добр, узнай!

 

 

Да Волгоград вот он, рядом, чего там на автобусе не доехать.

Поезд - это особая романтика.

Ну и, прежде всего, это комфорт несравнимо больший, чем в автобусе.

[IvanKo]

Voyager

Удобно тем, что вечером лег спать, утром проснулся дела сделал в Волгограде и также вечером лег спать спокойно, утром НЕ УСТАВШИЙ В Астрахани.

[oboroten]

Мочало начинай сначало. Обсуждали уже. Никуда не денется поезд 605. Есть в расписании.

[Resistant]

Какой фей к. Ты что не видишь ссылку на официальное профессиональное издание

[denissv]

Какой фей к. Ты что не видишь ссылку на официальное профессиональное издание

Гудок профЮсеанальное издание, типа ФактаИКомпромата

 

Особенно ТС на дату ни фига не посмотрел 7 дкабря 2012 года

[IvanKo]

Нет не вижу, официальный скан Приказа с номером и даты, и кто такой Морозов???

Гудок и не такое напечатает...

[Resistant]

Гудок профЮсеанальное издание, типа ФактаИКомпромата

 

Особенно ТС на дату ни фига не посмотрел 7 дкабря 2012 года

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%83%...B5%D1%82%D0%B0)

 

вот ссылка на на то что это за издание

 

 

и нечего посты кидать и за каждое слово цеплятся

[Niels]

Скоты.

Ещё одно подтверждение тому, что в кремле засело - антинародная власть. Железнодорожные пассажирские перевозки убыточны - все, и всегда, и везде (во всех странах) , и убытки покрываются с лихвой - грузовыми перевозками. И только наша ублюдочная власть не хочет напрячь монополиста, чтобы тот, помимо получения прибыли от грузоперевозок, работал бы ещё и на пользу граждан.

 

Да-да, вот и Öde ö написал, что пассажирские ж-д перевозки - везде и всегда убыточны.

[tkokot]

Оставляют поезд, чего раскудахтались. На дату посмотрите 07.12.2012. после нее еще куча решений было. Вот Питерский подорожает заметно, так как будит теперь фирменный, как "Лотос"

[denissv]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%83%...B5%D1%82%D0%B0)

 

вот ссылка на на то что это за издание

ну так и википисакия ничем не лучше, разная школота там пытается "знаниями " раскидываться

[Zusul]

Да-да, вот и Öde ö написал, что пассажирские ж-д перевозки - везде и всегда убыточны.

Любые пассажирские перевозки на железных дорогах - убытки. Точно так же как и городской общественный транспорт.Железные дороги большинства стран мира компенсируют убыточность пассажирских составов за счет высоких тарифов на грузовые перевозки.

Только это и хотел написать РЖД с лихвой все убытки на пассажирском транспорте возмещает за счет грузовых перевозок. Их соотношение примерно 30/70! При том тарифы на грузовые ж/д перевозки меняются чуть ли не ежедневно!

[cudgy82]

В воскресенье ходил встречать поезд 284 Москва-Астрахань, который в 13:35 того же дня уезжает как Лотос. Состав тот же, расписание то же, только плацкарт на лотосе стоит 2364, а в 284 - 1600, не говоря уж про купе (3844 и 3177). Кто не верит, может посмотреть расписание на rzd.ru. Например, есть поезд 284 15.02.13. Приезжает в Астрахань 17.02.13. Но ни 17-го, ни 18-го, ни даже 19-го 283-й в Москву не едет. Только 5-ка. В общем, теперь приезжает человек в Астрахань за 1600 рублей, а уезжает за 2400.

[Булка]

Они собирались волгоградский убирать, а поезд на Москву пускать через Вогоград.

[melifaro]

При том тарифы на грузовые ж/д перевозки меняются чуть ли не ежедневно!

Тарифы на грузовые перевозки в РЖД меняются как у каждого естественного монополиста раз в год, но РЖД сделало хитрый ход конем - наплодило получастных дочек (которые уже монополистами не являются) передало им весь парк грузовых вагонов, в итоге РЖД теперь готово отвезти твой вагон куда угодно, по утвержденным государству тарифам, только сам вагон будь добр арендуй у ООО "Васькин и Кот" по ценам зачастую превышающим сам жд тариф (а иногда еще и за свой счет выгони его из такой дыры как Астрахань), в итоге прибыль от грузовых перевозок не компенсирует потерь от пассажирских, а благополучно уходит в самом неизвестном направлении.

[IvanKo]

К сожалению убирают 605 поезд, летом его уже не будет, но говорят пускают на Адлер.

cudgy82

283 поезд пока пробный, возможно будет ходить постоянно.

[Техничный Тролль]

ржд ваще гомно

предпочитаю на машине

дальше 2000 км - на самолете

[Resistant]

К сожалению убирают 605 поезд, летом его уже не будет, но говорят пускают на Адлер.

 

Фома не верующий. нафлемил на первой странице и на второй написал опрвержение и согласие с темой..

 

Ну если на Адлер пустят это интересно. Но ведь главное чтоб через МОРОЗОВСК - ЛИХАЯ + РОСТОВ шел. А не через перез САЛЬСК

[denissv]

Ну если на Адлер пустят это интересно. Но ведь главное чтоб через МОРОЗОВСК - ЛИХАЯ + РОСТОВ шел. А не через перез САЛЬСК

а на кой ляд ему такой крюк делать

[Resistant]

а на кой ляд ему такой крюк делать

 

Крюк не значительный... И почти 95 процентов поездов идут через сальск и пасс и товарные. ТАк что будет интересно. А наруду будет здорово летом ездить в Адлер.. Все замена автобусам убитым междугородним. А то степь-калмыкия-коровы-ночь-туман.. сам понимаешь