Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Топин

опять трамвай!

Рекомендуемые сообщения

 

 

Имеем ли мы право требовать от нерусских, чтобы они правильно писали и говорили по-русски? - вот Вопрос...

русский, русские не могут выучить :megalol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какие нафиг трамваи? Астра скоро в машинах задохнется, куда тут их еще?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Тыблоко

Не "продвинутый" ты, а задвинутый!

В Астрахани вполне мог бы существовать отличный, скоростной, бесшумный трамвай.

Вот по улице Яблочкова его убрали, и что, машинам лучше стало?

Татищева много на себя взяла, когда с неё трамвай убрали?

А там вполне и дорога и трамвай уместились бы.

Да примеров много...

Лень только бисер метать ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Bоris Rudy, яблочкова и татищева  - это лишь куски. Попробуй найти целиковый внятный маршрут.

Тот маршрут, что описан в первом посте: на трусово даже автобусы то можно сказать не ходят, чем трамвай то лучше будет?

Да и чем те же автобусы хуже трамваев? Загрязнение окружающей среды? туфта. Те же машины и газпром и так все отравили уже.

Трамваи могут быть выгодны в двух случаях:

1. Если это небольшой город, с невысоким темпом застройки/увеличения автопарка/населения. Грубо говоря, если это какой-то уютный провинциальный городок, коим Астрахань не является.

2. Если это либо крупный, либо быстро развивающийся город без исторического центра. То есть тот город, где изначально или потом были заложены как обычные широкие дороги, так и места для трамваев.

В том состоянии города как сейчас и с той политикой развития, которой придерживаются - городу трамвай не нужен.

 

По хорошему, если бы взялись нормально за правую сторону и стали бы ее застраивать, плюс перелопатили бы левую сторону, то да трамваю место нашлось бы. Да и не только трамваю, но и всяким там велодорожкам, паркам и прочему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тыблоко

 

Трамваи могут быть выгодны в двух случаях:

1. Если это небольшой город, с невысоким темпом застройки/увеличения автопарка/населения. Грубо говоря, если это какой-то уютный провинциальный городок, коим Астрахань не является.

Астрахань как раз-таки является таким маленьким уютным провинциальным городком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Трамвай мог бы выполнять на Яблочкова пару дополнительных функций: таран для пробок и эвакуатор для аварийных тачек ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мало видать товарищ где бывал и мало что видел, раз дает такие советы.

Ну ты (тыблоко) хоть с "гуглозёмом" по городам попутешествуй, посмотри, как бывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Bоris Rudy, не надо других примеров. Я чисто за Астрахань говорю. Наша инфраструктура и политика застройки совершенно не способствуют появлению тут трамвая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Bоris Rudy, не надо других примеров. Я чисто за Астрахань говорю. Наша инфраструктура и политика застройки совершенно не способствуют появлению тут трамвая.

Наша инфраструктура и политика совершенно не способствуют проживанию в городе людей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

не способствуют проживанию в городе людей.

однако, оффтоп :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Bоris Rudy, не надо других примеров. Я чисто за Астрахань говорю. Наша инфраструктура и политика застройки совершенно не способствуют появлению тут трамвая.

Зато в начале 20-го века вполне способствовала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты