БМВ легенда немецкого автопрома

[Ashy]

Абс по-моему самый полезный девайс, после гура) отвыкай от своей старинки) абс порой спасает не дурно. Тем более зимой.

[adliber]

Абс по-моему самый полезный девайс, после гура) отвыкай от своей старинки) абс порой спасает не дурно. Тем более зимой.

изволю не согласится))

АБС зимой ЛИЧНО мне не нужен.

Также его не любят те кто УМЕЮТ ездить. И практикуют активную езду.

Я на РАВ4 вынул рыле предохранителя и отключились все системы. В итоге давал угла на стадионе и по городу, там где было безлюдно))

[Гремлин]

изволю не согласится))

АБС зимой ЛИЧНО мне не нужен.

Также его не любят те кто УМЕЮТ ездить. И практикуют активную езду.

Я на РАВ4 вынул рыле предохранителя и отключились все системы. В итоге давал угла на стадионе и по городу, там где было безлюдно))

Извольте....на радость жестянщикам! Законы физики, никто не отменял еще....

[adliber]

Извольте....на радость жестянщикам! Законы физики, никто не отменял еще....

пфф...уже года три без авария, тьфу, тьфу.

Коллега отца купил камри, прошлый кузов, новую. С ТАЗ 2115 пересел. Дык он на набережно у петра, начал впол тормозить, сработало АБС и он уперся в другое авто. Не сильно но все же.... а почему? А потому что не знает как пользоваться АБС.

Не каждый сможет отпустить педаль тормоза когда авто не тормозит и идет юзом..чисто психологически.

три дня моей езды не привели к встречам с другими авто))

[adliber]

33 скай ) а руль от 34 ,панель совсем от левой машины.

так и не будет фото все машины?! Чтобы точно понять что это и как?!))

[Yugin]

так и не будет фото все машины?! Чтобы точно понять что это и как?!))

Он просто подумал и понял что написал )

[Yugin]

пфф...уже года три без авария, тьфу, тьфу.

Коллега отца купил камри, прошлый кузов, новую. С ТАЗ 2115 пересел. Дык он на набережно у петра, начал впол тормозить, сработало АБС и он уперся в другое авто. Не сильно но все же.... а почему? А потому что не знает как пользоваться АБС.

Не каждый сможет отпустить педаль тормоза когда авто не тормозит и идет юзом..чисто психологически.

три дня моей езды не привели к встречам с другими авто))

Мои АБС работают на 5+ ,кстати на GT-R34 есть Абс ?

[adliber]

Мои АБС работают на 5+ ,кстати на GT-R34 есть Абс ?

Лех, ты чего?!))) Конечно есть.

У меня на эвике путем не сложных манипуляций он отключается. Парни на треке всегда отключают. Дабы не прикончить диски с колодками.

[Yugin]

Лех, ты чего?!))) Конечно есть.

У меня на эвике путем не сложных манипуляций он отключается. Парни на треке всегда отключают. Дабы не прикончить диски с колодками.

Да так просто спросил ,я его там не чувствую совсем )

[adliber]

Да так просто спросил ,я его там не чувствую совсем )

потому что он работает не как у всех. у меня тоже. Это спортивный абс, он срабатывает при оочень сильной отторможке. Поездишь быстро в поворотах с затыками, поймешь.

[Ritchi]

Почему не люблю по городу, ехал 30-40 км, из двора выезжает Приор, за 3-4 метра перед носом резко стартует, я по тормозам и немного влево, хруст АБС, и удар. АБС увеличивает тормозной путь, зато выравнивает авто, но по городу я не гоняю, и в вышеописанной ситуации без АБС скорее всего встал бы как вкопанный и не было бы столкновения.

[Гремлин]

Почему не люблю по городу, ехал 30-40 км, из двора выезжает Приор, за 3-4 метра перед носом резко стартует, я по тормозам и немного влево, хруст АБС, и удар. АБС увеличивает тормозной путь, зато выравнивает авто, но по городу я не гоняю, и в вышеописанной ситуации без АБС скорее всего встал бы как вкопанный и не было бы столкновения.

АБС НЕ увеличивает тормозной путь, а существенно сокращает, плюс сохраняет возможность управления автомобилем. Особенно это касается снежной поверхности.

В данном случае, как на фото - у водителя бмв небыло шансов. БМВ тяжелее, приор стартанул резко видимо. Разницы небыло б, все закончилось бы одинаково из-за слишком короткой дистанции......

[Ritchi]

Да масса, инерция и вот. Стартанул резко перед носом видимо не проснулся до конца время утреннее было.

Абс увеличивает на ютубе есть тесты.

[adliber]

АБС НЕ увеличивает тормозной путь, а существенно сокращает, плюс сохраняет возможность управления автомобилем. Особенно это касается снежной поверхности.

В данном случае, как на фото - у водителя бмв небыло шансов. БМВ тяжелее, приор стартанул резко видимо. Разницы небыло б, все закончилось бы одинаково из-за слишком короткой дистанции......

это в теории так. на практике иначе.

[Ashy]

Также его не любят те кто УМЕЮТ ездить. И практикуют активную езду.

Не ну я ездить не умею, седня ваще загляделся чота по сторонам и фокус чуть не чпокнул в зад, вот тут абс меня спас, тормоза и в правую полосу, можно было бы и без тормозов уйти, но рефлексы такая штука...

и в вышеописанной ситуации без АБС скорее всего встал бы как вкопанный и не было бы столкновения.

Не факт, что успел бы, без абс ты бы скорее всего втащил ему прямо в дверь, ибо если тормоза в пол без абс, то машина не управляема и соответственно тормозила в ту сторону в которую едешь, тут ты даже влево бы не ушёл)) итог помимо крыла с фарой, у тебя бы ещё и бампер поломало) ну это так, если логически размышлять)

 

Да масса, инерция и вот. Стартанул резко перед носом видимо не проснулся до конца время утреннее было.

Абс увеличивает на ютубе есть тесты.

Эт ты тест из главной дороги смотрел чтоль? Так там суть не в этом была...

[Spoon]

Гремлин

Антиблокировочная система всегда увеличивает тормозной путь авто. Но при этом позволяет уйти в сторону от препятствия и сохранить контроль над машиной. Для малоопытного водителя это лучше, нежели пустить машину юзом. Для опытного (например на гоночном треке) АБС ухудшает возможность машины - т.к. "недожимает" колодки максимально к тормозным дискам и, следовательно, увеличивает тормозной путь.

 

Кстати на снежной поверхности стандартная работа АБС значительно ухудшает тормозной путь, т.к. машина с застопоренными колесами собирает перед собой горку снега (или песка к примеру летом на грунтовке) и таким образом останавливается быстрее. На современных премиум моделях существует специальная функция работы "зимнего АБС", позволяющая кратковременно блокировать колеса, чтобы собрать эту горку снега/песка.

 

Твои первые два предложения неверны.

 

З.Ы. Предположим, что БМВ шел бы на большей скорости, чем на самом деле: с АБС он также попробовал бы уйти в сторону и врезался бы также носом, но только с большими повреждениями. Без АБС его бы понесло правым боком и ударило о препятствие с такой силой, что скорее всего боковая безопасность машины не спасла бы пассажира. Вот и смысл АБС, а то "я его отключаю", в "городе он мне не нужен"... Мне нужно, чтоб меня жена дождалась с работы вечером...

[adliber]

Не ну я ездить не умею, седня ваще загляделся чота по сторонам и фокус чуть не чпокнул в зад, вот тут абс меня спас, тормоза и в правую полосу, можно было бы и без тормозов уйти, но рефлексы такая штука...

 

Не факт, что успел бы, без абс ты бы скорее всего втащил ему прямо в дверь, ибо если тормоза в пол без абс, то машина не управляема и соответственно тормозила в ту сторону в которую едешь, тут ты даже влево бы не ушёл)) итог помимо крыла с фарой, у тебя бы ещё и бампер поломало) ну это так, если логически размышлять)

 

 

Эт ты тест из главной дороги смотрел чтоль? Так там суть не в этом была...

Это сугубо индивидуально)

Смотря где применять.

Лично для меня зимой удобнее без абс. При быстрой езде с оттормаживанием лучше без абс, и тормоза целее будут и поведение авто предсказуемо.

В городе для фулл дэй юз спокойнее с АБС...наверно))

[Ritchi]

Фиг с ним с этим АБС.

 

Сиденье любое с такой обивкой (ANTHRAZIT STOFF 0411), нужна в принципе сама ткань, целая.

 

[Trubodur]

внесу свои 5 коп: по моим личным наблюдениям абс на разных машинах работают по-разному, к тому же на некоторых авто (и владельцы не знают) абс работает не правильно. да все наверное замечали, на одной почти в пол тормозишь срабатывает поздно и комфортно, в другой чуть скользко уже педаль тормоза трогать страшно на фотке сверху - наглядный пример, 40 км/ч сработала абс "так опасно" на сухом асфальте.

[Гремлин]

Взято из Вики "При движении транспортного средства пятно контакта его колёс находится в неподвижности относительно дорожного полотна, то есть на колесо действует сила трения покоя. Так как эта сила больше, чем сила трения скольжения[2], замедление при вращении колёс со скоростью, соответствующей скорости движения транспортного средства, будет эффективнее, чем замедление при проскальзывании колёс относительно дорожного полотна. Кроме того, транспортное средство, одно или несколько колёс которого находятся в скольжении, теряет управление."

Могу еще в довод привести физику Кинетическая энергия будет эффективнее гаситься при работе АБС. При срыве снежного слоя со льда ты нагребешь "горку" и будешь дальше свистеть в неуправляемом заносе.

Могу сказать ТОЛЬКО за БМВ, поскольку занимаюсь ими уже 11 лет. Остальные марки авто, на которых установленоа АБС мне незнакомы,но думаю что принцип аналогичен.

[android]

Гремлин

ты еще сравни "ферари" и ладу калину, по товоему у них один и тотже блок абс стоит?

чем продвинутей машина тем серьезней там стоит абс, тот же бош уже кучу покалений покалений выпустил

[Гремлин]

Гремлин

ты еще сравни "ферари" и ладу калину, по товоему у них один и тотже блок абс стоит?

чем продвинутей машина тем серьезней там стоит абс, тот же бош уже кучу покалений покалений выпустил

Не в этом суть, суть в принципе действия

[Сергей TOYO]

Не в этом суть, суть в принципе действия

у всех по разному работает....у кого то раньше срабатывает..у кого то позже..на одной из машин у меня чтобы она сработала надо было нц очень сильно тормозить..одна была..срабатывала постоянно..аж бесило

[android]

Не в этом суть, суть в принципе действия

как раз суть в алгоритме работы, настраивается по разному

[Гремлин]

Сегодня,если бы не АБС.....быть бы мне клиентом "костоправов". Дамочка не включив поворотник перестроилась так что мне пришлось отвалить на встречку....мля как я зол!!!!!!