gestov Жалоба Опубликовано 9 июня, 2012 читаю сейчас новодворского михаила, интересно. и про нынешнюю систему и про отжившую. одним миром мазаны. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Внедорожник Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 читаю сейчас новодворского михаила кто такой? Не родственник Валерии Ильиничны? Хотя, кажись, среди поляков фамилия распространённая. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gestov Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 сори) с пьяных глаз не разглядел вот так называется Misha_Hodorkovskij или уже по русски Михаил Ходорковский. Узник тишины Автор: Валерий Панюшкин бывает же так))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Онотолег Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 или уже по русски Михаил Ходорковский. а зачем называть по русски еврейского банкира? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gestov Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 тебе рекомендовать не буду, у тебя свое устоявшееся мнение, rock же) а кому любопытно, рекомендую, человек пишет о ходорковском, но попутно касается и экономических и политических ситуаций заката ссср и новой россии. то что я интуитивно чувствовал, человек обосновывает отталкиваясь от более точных источников информации. при этоммтам например есть момент о двух митингах в поддержку и против ходорковского, очень похоже на ситуацию в астрахани с митингами в поддержку и против *избранного* мера Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Онотолег Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 а кому любопытно, рекомендую ага, мне, с устоявшимся мнением не рекомендуешь, а вот внести сомнение в юные умы можно Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gestov Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 чего сразу в юные?! Им вряд ли будет интересно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Внедорожник Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 а зачем называть по русски еврейского банкира? Имя "Михаил" еврейского происхождения. Как и многие русские имена. А ходорковский таки еврей? "Михаил Борисович Ходорковский родился 26 июня 1963 года в Москве в семье Бориса Моисеевича и Марины Филипповны Ходорковских. И мать, и отец были инженерами-химиками, всю жизнь проработавшими на московском заводе" Кажись, у этого народа национальность передаётся по материнской линии. Хотя - право на переезд в Израиль он бы имел. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Онотолег Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 чего сразу в юные?! наверное потому что в зрелых умах уже есть сложившееся мировоззрение о том что такое хорошо и что такое плохо. Если в зрелом возрасте нет устоявшегося мировосприятия это плохо. А ходорковский таки еврей? таки да. И мать, и отец были инженерами-химиками, всю жизнь проработавшими на московском заводе это уже о чём то говорит Про "Моисеевича" я скромно промолчу Имя "Михаил" еврейского происхождения. ага, от древнееврейского - Равен Богу Может Мойша Ходорковский узнал про это и подумал что древние евреи не обаются? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gestov Жалоба Опубликовано 10 июня, 2012 согласен что взрослый человек должен иметь сложившееся мировозрение. Но аот дело в том, что часто встречая апонентоу слышишь, что белое, это на самом деле черное, и наоборот. От этого начинаешь плавать и в конце пргсто теряешь интерес. При всем метод затуманивания по всему уже устарел, так как пришел в торговлю. Я, строитель, больше не могу рекомендовать заказчику какую краску взять, ее стало настолько много что перепробовать всю, да еще и запомнить каков результат уже тяжело, последний критерий цена так же испольщуется и нерадивыми производителями. То же с продовольственными товарами. А ведь когда то это была политтехнология. Последнее, закон о партиях из 500 человек! Как говорится, за деревьями леса не видно. А данное произведение всего лишь, для меня, ставит вновь с головы на ноги все понятия которые возникали до того как их начали опрокидывать. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рыболов Жалоба Опубликовано 15 июня, 2012 name='Стрелец' date='6 Feb 2012, 01:20 PM' post='1955065'] Одно из ярких воспоминаний - снимал дачу в Подмосковье у старой бабки, которая во время ВОВ сама сожгла свой дом (зимой! Какой контраст с психологией обывателей тех лет, многие из которых грызлись из-за продуктовых заказов к праздникам!), чтобы там немцы не жили. Так, кстати, поступили все жители той подмосковной деревни. Вот были люди! Приказ Ставки Верховного главнокомандования № 0428 от 17 ноября 1941 года, подписанного Сталиным и начальником Генерального штаба маршалом Шапошниковым: «Опыт последнего месяца войны показал, что германская армия плохо приспособлена к войне в зимних условиях, не имеет теплого одеяния и, испытывая огромные трудности от наступивших морозов, ютится в прифронтовой полосе в населенных пунктах. Лишить германскую армию возможности располагаться в селах и городах, выгнать немецких захватчиков из всех населенных пунктов на холод в поле, выкурить их из всех помещений и теплых убежищ и заставить мерзнуть под открытым небом – такова неотложная задача, от решения которой во многом зависит ускорение разгрома врага и низложение его армии. ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Разрушать и сжигать дотла все населенные пункты в тылу немецких войск на расстоянии 40–60 км в глубину от переднего края и на 20–30 км вправо и влево от дорог. Для уничтожения населенных пунктов в указанном радиусе немедленно бросить авиацию, широко использовать артиллерийский и минометный огонь, команды разведчиков, лыжников и подготовленные диверсионные группы, снабженные бутылками с зажигательной смесью, гранатами и подрывными средствами… 3. При вынужденном отходе наших частей на том или другом участке уводить с собой советское население и обязательно уничтожать все без исключения населенные пункты, чтобы противник не мог их использовать… Ставке каждые три дня отдельной строкой доносить, сколько и какие населенные пункты уничтожены за прошедшие дни и какими средствами достигнуты эти результаты». Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
*Feniks* Жалоба Опубликовано 18 июня, 2012 хватит о политике и деньгах, понастольгируйте немного Очень понравилось. Про сравнение неваляшки и теннисного шарика порадовало. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gestov Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 ага. Хозяева построили новый театр, переименовали милицию да и еще массу дел. Автомобили как не делали так и не делаем, теперь даже украсть не могут толково. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vuka99 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 Хозяева построили новый театр коммунисты построили саркофаг вместо музыкального театра, вообще без отопления такчто достойная смена Автомобили как не делали так и не делаем зато сейчас можно купить любую иномарку, а при красножопых только запорожец или угребищный москвич тебе светил переименовали милицию комуняки по части переименований сто очков вперёд дадут ВЧК, НКВД, ГПУ, ОГПУ, НКГБ, МГБ, МВД, КГБ Чтобы представить себе масштабы репрессий, обрушившихся на авиапромышленность, приведу еще один документ. Согласно отчету Московского областного управления НКВД на авиационном заводе № 24 (там производили мощные двигатели конструкции А. А. Микулина) в 1937 г. было <...> вскрыто и ликвидировано 5 шпионских террористических и диверсионно-вредительских групп, с общим количеством 50 человек, из них: 1. Антисоветская право-троцкистская группа в составе бывшего директора завода Марьямова и технического директора Колосова. 2. Шпионско-диверсионная группа японской разведки в составе 9 человек. 3. Шпионско-диверсионная группа германской разведки в составе 13 человек. 4. Шпионско-диверсионная группа французской разведки в составе 4 человек. 5. Террористическая и шпионско-диверсионная группа латвийской разведки в составе 15 человек, созданная и возглавлявшаяся участником латвийской фашистской организации, быв. зам. директора завода № 24 Гельманом. Также арестован начальник технического сектора ОТК завода троцкист Тарахтунов, по делу которого ведется следствие с расчетом на вскрытие организованной троцкистами работы на заводе. Завод до сего дня засорен антисоветскими социально-чуждыми и подозрительными по шпионажу и диверсии элементами. Имеющийся учет этих элементов по одним только официальным данным достигает 1000 человек. [8, л. 417–418] Только вдумайтесь: и директор, и его заместитель, и технический директор — все враги! На одном предприятии — агенты разведок четырех государств, тысяча подозреваемых в шпионаже и диверсиях сотрудников! Воистину, извращенной фантазии следователей НКВД не было предела. А уж добиваться признания от своих жертв они умели... Точная цифра арестованных сотрудников авиапромышленности неизвестна, но что их число измерялось сотнями — это факт. Среди них были руководители большинства заводов, вся «верхушка» ЦАГИ, известные конструкторы самолетов и двигателей Р. Л. Бартини, К. А. Калинин, В. М. Мясищев, А. В. Надашкевич, А. С. Назаров, И. Г. Неман, В. М. Петляков, Д. А. Томашевич, А. Н. Туполев, В. А. Чаромский, В. А. Чижевский и др., основоположники советской ракетной техники С. П. Королев, В. П. Глушко, Г. Э. Лангемак, И. Т. Клейменов. Фашисты в концентрационных лагерях сортировали свои жертвы, умерщвляя слабых и больных, а способных к тяжелому физическому труду заставляли работать на благо Третьего Рейха. Рационального подхода в отношении «врагов народа» придерживался и Сталин со своим окружением: расстреливали в первую очередь номенклатурных работников — директоров заводов, руководителей научно-исследовательских организаций, осуществляя таким страшным способом партийный принцип «ротации кадров», а конструкторам и ученым решили на всякий случай даровать жизнь — может быть, пригодятся. Но бывали и исключения... В 1937–1938 гг. были расстреляны директор ЦАГИ Н. М. Харламов, начальник 8-го отдела ЦАГИ В. И. Чекалов, заместитель начальника отдела подготовки кадров ЦАГИ Е. М. Фурманов, начальник отдела 1-го (авиационного) Главного управления Наркомата обороной промышленности А. М. Метло, директор завода № 24 И. Э. Марьямов, директор завода № 26 Г. Н. Королев, заместитель начальника планово-технического отдела завода № 156 К. А. Инюшин, директор НИИ–3 (ракетный НИИ, в котором работали будущие академики С. П. Королев и В. П. Глушко) И. Т. Клейменов, технический директор этой организации Г. Э. Лангемак. В октябре 1938 г., через семь месяцев после ареста, в застенках Воронежского УНКВД застрелили создателя первых советских серийных пассажирских самолетов, видного авиаконструктора К. А. Калинина. Обвинение было стандартным для 1937 г. — «антисоветская деятельность и шпионаж». Закрытое судебное заседание Военной коллегии Верховного суда продолжалось всего 10 минут, не было ни защитника, ни свидетелей. Приговор привели в исполнение сразу после окончания заседания. http://www.ihst.ru/projects/sohist/papers/sob00v.htm Сейчас краснокоричневые будут доказывать, что всего этого не было Потом скажут, что они все вправду были шпионами и воровали американские секреты, которые советские авиаконструкторы своровали раньше Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Онотолег Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 угребищный москвич «Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса. «408-й» отличался стильным и современным по меркам середины шестидесятых годов дизайном, имел достаточно высокий уровень комфорта и комплектации для своего времени и класса. Однако автомобиль сохранял устаревший и уже недостаточно мощный нижневальный двигатель, унаследованный от предыдущих моделей «Москвичей». До конца шестидесятых годов он пользовался хорошим спросом за границей, и более половины выпуска было экспортировано, в том числе — в развитые капиталистические страны, в частности, в 1965 году — около 45 % выпуска, в 1967 — около 51 %, в 1969 — около 64 % (последнее — с учетом модели −412). В Скандинавии этот автомобиль продавался как Moskvich Carat[2], во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Англии (выпускалась специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии — как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh Elite. В Болгарии автомобиль собирался из советских машинокомплектов под обозначением Рила 1400. В Бельгии сборка осуществлялась фирмой Scaldia-Volga, продававшей автомобили во многих странах Западной Европы, причём иногда под собственной маркой — как Scaldia 408, Scaldia 1360, Scaldia 1400 или Scaldia Elita, причём часть автомобилей бельгийской сборки комплектовалась европейскими дизельными двигателями. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%...D0%B8%D1%87-408 это для просвящения. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
zluu Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 «408-й» отличался стильным и современным по меркам середины шестидесятых годов дизайном, Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Онотолег Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 zluu а что не так? Потом мы отстали, причём жутко и во всём. Подводные лодки строили и ядерные ракеты. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Watashi Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 зато сейчас можно купить любую иномарку, а при красножопых только запорожец или угребищный москвич тебе светил Советский автопром перед распадом союза испытывал подъем - после многолетней поверхностной модернизации фиата конца пятидесятых, был создан технически передовой автомобиль, с относительно стильым дизайном, интересными техническими решениями и т.д. и т.п. Я про восьмерку-девятку. На очереди был и новый концепт, будущая десятка, но распад союза отодвинул его выход на несколько лет, да еще и сильно деформировал изначальную идею. В любом случае, если мы возьмем ту же восьмерку в 1986-м, и сравним ее с популярными моделями среднего класса тех времен (да с тем же вторым гольфом) - пропасть будет не столь катастрофическая, как между сегодняшней приорой или грантой и какой-нибудь иномаркой типа лансера, третьей мазды, того же гольфа. естественно, ведь сконструировали эту машину не советские инженеры как обычно Во-первых, насколько мне известно, порше не делало машину с нуля, а доводила до ума предоставленный нашими образец. Впрочем - источник сомнению не подвергаю, но даже из этого текста следует, что разработка велась совместно, то есть обе стороны принимали равное участие А во-вторых... ну вот сейчас акционером АвтоВАЗа является Ниссан-Рено. То есть ВАЗ имеет доступ к передовым технологиям в автомобилестроении. Сильно им это помогло? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Europe Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 Каждый раз пинок в развитии даёт мировая война. Назад в ссср не хочу. Войны не хочу еще больше. Где кнопка стоп? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
VSomati Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 Каждый раз пинок в развитии даёт мировая война. Назад в ссср не хочу. Войны не хочу еще больше. А тебя и меня уже завоевали. Ну ты понял о ком я Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Онотолег Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 zluu помнится я просил приводить вас ваши вбросы со ссылками на источник информации? Вы упорно игнорируете эту просьбу. Это ваш выбор. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gestov Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 кстати еще раньше восьмерки была придумана таврия, но именно изза контракта с порше ее не позволили выпустить раньше. Это из книги Вассермана. А из Солженицина вспомнился такой момент когда на одном из собраний коллектив час аплодировал завоеваниям товарища Сталина, потому что боялись остановиться первым. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
wsomati Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 чтож вы народ...Москви́ч-408 это легенда которая была гордостью для того времени, ни то что сейчас. про шпионов уже поднимался вопрос - всем конечно нужны были наши передовые технологии Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ледобур Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 Наши, а не ваши технологии Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Europe Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 А тебя и меня уже завоевали. Ну ты понял о ком я Не, ну я надеюсь, что я еще живой и барахтаюсь ). Всегда можно найти альтернативу, пока живой ). Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты