Elon Musk

Форумчанин
  • Публикаций

    236
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Elon Musk

  1. Пару лет назад Маск объявил о планах по созданию новой сверхтяжелой ракеты, которая будет состоять из многоразовой первой ступени и гигантского многоразового корабля. Эта ракета должна была произвести революцию в ракетостроении - поскольку за счёт полной многоразовости, больших объёмов и грузоподъемности - она резко удешевляла стоимость запусков, делая космос гораздо доступнее. Ракета будет состоять из первой многразовой ступени SuperHeavy и многоразового корабля StarShip. Корабль StarShip будет выпускаться в разных модификациях - пилотируемый (для перелетов в пределах Земли, полетов на орбиту, на Луну или Марс), грузовой (для доставки спутников на орбиту Земли, запусков научных миссий или для доставки грузов на Марс и Луну) и бункировщик (для доставки топлива на орбиту Земли и дозаправки кораблей StarShip перед дальними миссиями). Космический корабль StarShip достигнет в длину 55 метров и будет содержать около 1000 м³ герметичных площадей - это больше, чем на всей МКС. А грузоподъемность составит 100 тонн - хоть на Луну, хоть на Марс - за счёт дозаправок на орбите. StarShip сможет вместить до 100 человек, которые будут распологаться в комфортабельных каютах. На частном космодроме SpaceX в Бока-Чика продолжается строительство испытательного макета корабля StarShip. Макет Starhopper предназначен для проверки совместной работы новых метановых двигателей Раптор, проверки опор и новой системы позиционирования. Он имеет упрощенную конструкцию, всего три двигателя вместо семи и обшит тонкой сталью - из-за чего выглядит несколько помятым (StarShip благодаря толстой стали будет иметь монолитный вид). После прыжков макета на 5 км в высоту - состоится полная презентация (март - апрель) и начнётся строительство полноценной первой ступени SuperHeavy и орбитального корабля StarShip. Корпус корабля StarShip будет закончен уже в июне - а его орбитальный полёт состоится в конце 2019 или начале 2020 года. Примечательно, что за счёт применения стали и охлаждения брюха корабля остаточным метаном при входе в атмосферу - почти полностью отказались от тяжелого и дорогого термозащитного покрытия - которым были увешаны Шаттлы и Буран. Ожидается, что пилотируемый туристический облёт вокруг Луны на корабле StarShip состоится в 2023 году. Красивый рендер: СтарШип как замена авиалайнерам (обещают стоимость билетика в несколько тысяч долларов):
  2. Хоппер становится технологичным, проложена масса коммуникаций. Идут работы по подготовке к установке трех летных двигателей Раптор. Судьба верхнего обтекателя, упавшего от сильного ветра - неизвестна. Возможно Хоппер будут запускать без него - для прыжков на 5 км это не критично) Работы на стартовой площадке подходят к завершению. Всё готово к транспортировке Хоппера. Первые прыжки следует ожидать в марте этого года.
  3. Новое видео из Бока-Чика
  4. Tesla обнародовала рекордные финансовые результаты четвёртого квартала и всего 2018 года Финансовые итоги: * Второй прибыльный квартал подряд! В Q4 прибыль составила $139 млн (по GAAP), что составляет $1.98 на акцию. Операционная прибыль $414 млн, маржа операционной прибыли - 5,7%. Это также был четвертый прибыльный квартал Tesla за свою историю * Несмотря на более низкую прибыль по сравнению с Q3, Тесла говорит, что операционная прибыль остается стабильной. Прибыль меньше чем в Q3 из-за $54 млн не контрольных долей участия. * Доход Tesla за квартал составил $7.2 млрд, что является рекордом для компании * За 2018 год компания получила доход в размере $21.4 млрд (за 2017: $11.76 млрд) Доходы за предыдущие годы: 2016: $7.00 млрд 2015: $4.05 млрд 2014: $3.20 млрд 2013: $2.01 млрд 2012: $0.41 млрд 2011: $0.20 млрд 2010: $0.12 млрд 2009: $0.11 млрд 2008: $0.01 млрд * Выручка компании за четвертый квартал по автомобильному сегменту составила $6.3 млрд и $371 млн от бизнеса по системам хранения энергии. Выручка по авто выросла на 3% по сравнению с Q3. По системам хранения сократилась на 7%. * В четвертом квартале компания увеличила свободный денежный поток до $910 млн ($739 млн в Q3). Денежный остаток - $3.7 млрд (вырос на $718 млн за Q4) * Tesla говорит, что у нее "достаточно наличных средств для удобного расчета наличными конвертируемых облигаций, срок погашения которых ($920 млн) наступит в марте 2019 года". * Убытки - $976 млн за 2018 год. (2017 - $2 млрд) * Недавние действия по реструктуризации расходов позволят сократить расходы компании примерно на $400 млн в год. * У компании есть оптимистичная цель "очень маленькой" чистой прибыли в этом квартале (Q1 2019). Производство и Mоdel 3: * В 2018 Tesla произвела 145 846 Model 3. Поставив клиентам 63 359 единиц в Q4 * Model 3 - самым продаваемый автомобиль своего класса в Соединенных Штатах за 2018 год. * Tesla заявила, что в 2018 году она произвела около 253 000 автомобилей и доставила около 245 000 из них Tesla достигла только половины от первоначальной цели по продаже 500 000 автомобилей, которую Маск когда-то поставил на 2018 год, но компания более чем удвоила свой объем производства по отношению к 2017 году. * Tesla планирует поставить 360 000–400 000 автомобилей (всех моделей) в 2019 году, что будет на 45–65% больше прошлого года. «Спрос на Model 3 безумно высок», — заявил Маск. * Производство Model 3 Standard Range начнётся «где-то в середине этого года» — сказал Маск. * Маржа по Model 3 в Q4 >20% (с GAAP и не по GAAP). * Supercharger V3 выйдет в начале этого года! * Tesla открыла 27 новых шоурумов и сервисных центров за Q4. * Tesla планирует увеличить объемы производства Model 3 на своем заводе во Фримонте в течение 2019 года, пока не достигнет устойчивого уровня в 7000 единиц в неделю к концу года. Tesla изначально планировала делать 3000 Model 3 в неделю в Шанхае. При сложении с 7000 Model 3 в неделю в США дадут Tesla - 10 000 в неделю глобального производства, что достаточно для скорости 500 тысяч Model 3 в год, "когда-то между Q4 2019 года и Q2 2020 года". * «Шанхайская Gigafactory будет расти молниеносно", — заявил Маск. * Model 3 в Китае будет использовать смесь из 2170 ячеек от Nevada Gigafactory (с Panasonic) японской фабрики Panasonic и местного производителя в Китае. * Маск: "Прямо сейчас мы делаем Model 3 только для Европы и Китая". * Tesla не планирует использовать типоразмер аккумуляторных батарей 2170 Model 3 в Model S/X. * Объем депозитов клиентов снизился до $793 млн * Маск про лизинг Model 3: «Мы до сих пор не хотели этого делать. Но это заставляет наши финансовые показатели выглядеть хуже. Мы представим это позже в этом году, вероятно».«Лизинг S&X составляет около 20%», — сказал Дипак Ахуджа. * «Мы планируем продолжать выпуск Model 3 с максимальной производительностью в течение 2019 года. Включая Gigafactory Shanghai, где мы изначально стремимся к 3000 автомобилям Model 3 в неделю, наша цель состоит в том, чтобы на устойчивой основе производить 10 000 автомобилей в неделю", - Tesla 2018 Q4 Update Letter «По мере того, как мы улучшаем производительность Model 3, стоимость одного автомобиля продолжает снижаться. Крайне важно, чтобы мы продолжили эту тенденцию, чтобы мы могли продолжать увеличивать доступность Модели 3, сохраняя при этом устойчивый уровень прибыльности», - Илон Маск. Tesla признают, что недавние увольнения отчасти связаны с тем что сейчас им требуется меньше работников на модели S / X. Основной фокус компании направлен на Model 3. «Мы должны быть неустанными в отношении контроля наших затрат, чтобы делать доступные автомобили, а не обанкротиться», — сказал Маск. Илон Маск: «Мой прогноз о мировом спросе на Model 3 составляет 700 - 800 тыс единиц по всему миру при сильной экономике. В рецессии, может быть, на 40% меньше». Mоdel Y: * Тесла планирует представить кроссовер Model Y в марте. Тестовая сборка начнётся в этом году. Массовое производство стартует в 2020. * Mоdel Y начнёт производиться скорее всего на Gigafactory 1, штат Невада Тесла предсказывает отсутствие больших проблем с производством новой модели. Одной из переменных в пользу этого прогноза является тот факт, что на Mоdel Y будет состоять из около 75% компонентов Model 3, что снижает капитальные затраты для новой производственной линии. Ожидается, что эффективность, обусловленная сходством, ускорит скорость производства. "Стоимость производственной линии Mоdel Y должна быть существенно ниже, чем у линии Model 3 во Фримонте, а скорость производства также должна быть быстрее". * Маск говорит, что он думает, что спрос на Model Y может быть на 50% выше, чем спрос на Model 3. Tesla Pickup: * Маск: «Мы могли бы быть готовы, чтобы представить Tesla Pickup этим летом. Это будет что-то особенное, cовершенно непохожее на что-либо еще». «Я не могу говорить о деталях, но это будет как настоящий футуристический киберпанк, пикап Blade Runner. Вы знаете, я на самом деле не знаю, купят ли многие люди этот пикап или нет, да и мне все равно. Я имею в виду, мне все равно, в конце концов купят или нет. Но, как я уже сказал,может быть он мне нравится, а другим нет. Это возможно. Но мы все равно это сделаем, да у нас просто будет некоторая нишевая аудитория. Но если это произойдет, то мы сделаем более обычный пикап», - сказал Маск. Позже Маск отметил, что он уже перерабатывает проекты для Tesla Semi с главным дизайнером Францем фон Хольцхаузеном. Кадры: * Финансовый директор Tesla Дипак Ахуджа (Deepak Ahuja) объявил о своем уходе из компании, его место займёт Зак Киркхорн (Zach Kirkhorn) Увольнение связано с очередным выходом на пенсию легендарного финансового директора. Илон Маск выразил благодарность руководителю за его вклад в работу компании. Дипак, со своей стороны, также поблагодарил Теслу, заявив, что у компании, возможно, лучшая команда в отрасли. Несмотря на то, что Дипак покидает свой пост, он, тем не менее, будет играть определенную роль в компании, и Илон Маск заявил, что продолжит выполнять функции «старшего советника» в течение «вероятно, долгих лет». Это не первый раз, когда Дипак покидает Tesla. Еще в 2015 году он объявил о своем уходе . Его заменил Джейсон Уилер, бывший вице-президент Google по финансам, который позже покинул свой пост финансового директора в Тесла. После ухода Уилера Дипак вышел на пенсию, чтобы полностью занять должность финансового директора Теслы. Будучи первым финансовым директором Tesla, он был одним из ключевых руководителей, которые помогли компании справиться с финансовыми проблемами в 2008 году. В конечном итоге он также помог Tesla с успешным IPO. В конечном счете, вклад Дипака Ахуджа в компанию примечателен, и было бы не лишним сказать, что Tesla не была бы там, где она есть сегодня, без работы легендарного финансового директора. Киркхорн, вице-президент по финансам Tesla, который работает в компании со времен первого родстера. "Я был глубоко вовлечен в работу каждой крупной программы компании, начиная с Roadster и заканчивая масштабированием нашего энергетического бизнеса и многого другого. Я чувствую, что мы начинаем 2019 год с очень прочной финансовой основы. У нас достаточно денег для запуска новых программ и разработки новых технологий», - сказал Киркхорн. Cистемы хранения энергии: * В 2018 году Tesla развернула 1.04 ГВт·ч, что почти в три раза больше, чем в 2017 году. В Q4 развертывание хранилищ энергии замедлилось. Tesla прогнозирует 2 ГВт·ч в 2019 году. * Tesla недавно получила несколько запросов на создание значительно более крупных проектов батарей чем в Австралии Илон Маск: * "Прошлый год был определенно самым сложным годом в истории Теслы, но также и самым успешным", - заявил CEO Tesla. * Приоритеты в этом квартале — это улучшение обслуживания в Северной Америке. * Tesla планирует облегчить получение услуг через приложение Tesla. Следующее, что мы хотим добавить (со стороны сервиса), это если машина обнаруживает, что что-то не так, например, спущенную шину или отказ привода, и перед тем, как автомобиль даже остановится, эвакуатор или сервисная служба уже отправится в дорогу, зная о потребности клиента. * Подтверждение смены полосы движения в Автопилоте будет удалено через несколько недель после того, как регуляторы это одобрят. «К концу этого года будет безопасно развернуть «полный автопилот», но тогда регулирующие органы должны будут это одобрить». "Каждый год мы производим столько же автомобилей, сколько и в предыдущие годы. Это очень необычная вещь, особенно для крупного сложного промышленного механизма. Я думаю, что это может быть самым быстрым, промышленным скачком в истории автомобилестроения из тех, что я знаю". "Я с оптимизмом смотрю на прибыльность в первом квартале и на все кварталы в будущем", — сказал Маск.
  5. Первая партия электромобилей Tesla Model 3 для Китая прибыла в порт Первая партия электромобилей Tesla Model 3 вскоре должна быть доставлена клиентам в Китае с недавним прибытием грузового корабля «Glovis Symphony» в китайский порт Тяньцзинь. Корабль вышел из Сан-Франциско 23 января и вошел в порт Тяньцзинь 12 февраля после 18-дневного путешествия. Сообщается, что еще два грузовых корабля с электромобилями Tesla Model 3 на борту, а именно «Morning Cindy» и «Emerald Ace», прибудут в порт Шанхай и порт Тяньцзинь соответственно на следующей неделе. Оба грузовых корабля направляются из Сан-Франциско, где электромобили Tesla были доставлены с завода во Фримонте до погрузочной платформы. Клиенты, которые заказали первую партию автомобилей Tesla Model 3, доступных для Китая, получили письма-подтверждения от американского производителя электромобилей 16 ноября 2018 года. Тем не менее, доставка много раз откладывалась из-за проблем Tesla с производственными мощностями. Чтобы увеличить производственные мощности и сократить срок поставки, Tesla ускоряет локализацию производства электромобилей в Китае, создав завод в промышленной зоне Шанхая Линган, который, как ожидается достигнет годовой мощности 250 000 электромобилей к 2020 году. Недавно Tesla объявила о том, что китайским потребителям разрешено размещать заказ на дополнительные варианты конфигурации для высокопроизводительной полноприводной (AWD) Tesla 3 и полноприводной версии Tesla Model 3 Performance на официальном веб-сайте Tesla China и в центрах Tesla в Китае, а после официального запуска Model 3 в Китае Tesla открывает заказы на заднеприводную версию Model 3 Long-Range, которая не доступна в США. До прибытия судна «Glovis Symphony» в Китай грузовое судно «Glovis Captain» доставило около 3000 автомобилей Tesla Model 3 порт Зебрюгге в Бельгии в начале февраля. Вывод Tesla Model 3 на рынки Китая и Европы очень важны для компании, чтобы реализовать свою долгосрочную стратегию прибыльности. Напомним, Tesla включила автопилот Model 3 в стандартное оборудование в Китае. https://hevcars.com.ua/pervaya-partiya-tesla-model-3-pribyla-v-kitajskij-port/
  6. Мы просто засвидетельствуем ваш опыт - но это уже будет гораздо познавательнее. А чтобы я принял ваш рассказ за истинный - вам его придётся доступно объяснить на физическом уровне, но это уже по желанию)
  7. Россия из-за дефицита закупит в Китае до 800 тыс. железнодорожных колес https://www.rbc.ru/business/14/02/2019/5c654ccb9a79472d16339aa1
  8. Все компоненты первой ракеты SLS уже готовы - происходит неспешная финальная сборка. Одновременно изготовляются баки и ускорители для второй ракеты, и корабли Орион для второго и третьего полета. Готовность одной картинкой)
  9. Но нужно вспомнить ещё новую сверхтяжелую ракету SLS от NASA - которая запустит в середине 2020 в тестовый беспилотный полет пилотируемый корабль Orion - для облёта Луны. А уже в середине 2022-го года к Луне полетят 4 астронавта - обозначив тем самым новую эру в освоении Луны. С 2022-го года полеты на орбиту Луны станут ежегодными и начнется строительство международной окололунной станции LOP-G, куда Россию пока что не допустили. Но эта ракета нам интересна другим - а именно уникальными двигателями: 1)Двумя ускорителями с самыми мощными в мире ракетными двигателями - по 1600 тс каждый! (это два РД-170 или четыре РД-180). Модернизированные твердотопливные ускорители SRB от Шаттлов - рекордсмены по тяге. То есть в российском сверхтяже Енисей (полеты после 30-х годов) в качестве ускорителей будут использоваться 4 первые ступени от ракет Иртыш - по 1 двигателю РД-171 на каждую. А два твердотопливных ускорителя на сверхтяжелой ракете SLS, общей тягой 3200 тс - с легкостью заменяют тягу 4 двигателей РД-171. Роскосмос не может изготовить такие мощные твердотопливные ускорители из-за отсталой химической промышленности в России. Испытание твердотопливного ускорителя SLS - Мощь: 2) Четыремя уникальными крайне экономичными водородными ракетными двигателями RS-25. По тяге они соответствуют одной камере сгорания РД-180, равны они и по тяговооружённости - а значит при одинаковой массе обеспечат одинаковую тягу. Но благодаря применению водорода у них просто огромный удельный импульс! Первые 16 двигателей для 4-х полётов SLS снимут прямо с Шаттлов, одновременно ведутся испытания одноразовой версии с применением 3D печати для снижения стоимости. РД-180 тяга на ур. моря - 195 тс (на 1 камеру сгорания) удельный импульс ур. моря - 311,3 с удельный импульс вакуум - 337,8 c Раптор тяга на ур. моря - 196 тс (до 245 тс при 300 бар) удельный импульс ур. моря - 330 с удельный импульс вакуум - 382 c (с вакуумным соплом) RS-25 тяга на ур. моря - 181 тс удельный импульс ур. моря - 363 с удельный импульс вакуум - 452,5 c Опять же Роскосмос отстает по разработке водородных двигателей. Кроме того я встречал мнение, что в России просто нет водорода в таком объеме и мы его закупаем за рубежом. Сейчас в США проходят десятки тестовых прожигов RS-25 - в том числе для испытания новых версий после внесенных изменений. Свежее ракетное порно - сегодняшний прожиг RS-25 в течении 515 секунд - из них 378 секунд на 111% тяги, 133 секунды - 113% , и несколько секунд перед выключением на 80% в рамках испытания процедуры Non-emergency safe abort. Смотреть с 8:57
  10. В SpaceX - отличные инженеры, за 10 лет существования компании они смогли совершить колоссальный скачок буквально с нулевых позиций - до лидеров в области ракето и двигателестроения. А чего достиг Роскосмос за последние 10 лет? Нет ни новых ракет, ни новых ракетных двигателей. Двигатель Merlin, который используется на ракетах Falcon9 с многоразовой первой ступенью - обладает самой лучшей тяговооружённостью для ракетных двигателей - 183 (отношение тяги двигателя к его весу). К слову РД-180 обладает гораздо худшими показателями - его тяговооружённость - 73, а значит этот двигатель отбирает много массы у полезной нагрузки. Двигатель Raptor - рекордсмен по давлению в камере сгорания среди всех реально существующих ЖРД. Этот двигатель грааль в мире ракетного двигателестроения - благодаря замкнутой схеме с полной газификацией компонентов и использованию переохлажденных метана и кислорода. Важно, что оба двигателя - полностью многоразовые и допускают сотни зажиганий.
  11. Рок-лоботомия: диктатура уныния, бездарности и вторичности В 80-е западная рок-музыка использовалась для взлома советского массового сознания и доведения страны до самоубийства. Этот эффект едва ли мог быть достигнут без участия Центрального телевидения.' …Некоторые читатели усомнились: разве можно приравнивать гитары и кассетные магнитофоны к таким системным факторам, как цены на нефть, продовольственный дефицит и очереди, Ош и Сумгаит, Спитак и Чернобыль? Можно. И вот почему. Всё то, что усилиями либерального консенсуса принято считать смертельным для СССР диагнозом, — это ведь, в сущности, никакой не диагноз. Перенесите его, как трафарет, с 1989-го года на 1947-й. Нужно продолжать? СССР развалился не из-за отсутствия еды, а потому, что была проиграна война мировоззрений. А война мировоззрений была проиграна не без прямого участия импортной и домашней массовой культуры, наиболее деструктивной частью которой была и остаётся рок-музыка. Поэтому продолжим отслеживать коррозийное влияние рока на советское/российское общественное сознание. С картинками. С примерами. С пояснениями. Откуда у автора такая дерзость? Кто дал ему право мешать с грязью Гребенщикова и записывать Цоя в агенты ЦРУ? Поверьте, автор в теме. Просто поверьте автору на слово. «Всё не так однозначно».
  12. Теперь перенесёмся в поздний СССР. Вместо вьетнамского синдрома у русских — афганский. Но суть та же. Депрессия, разочарование, утрата веры в собственные силы и в казавшееся ещё вчера светлым будущее. В первую очередь это касается главного революционного сословия — молодёжи. Власть не в состоянии предложить ей убедительную концепцию завтрашнего дня. Власть сама потеряла веру в себя. С этой точки зрения главная причина гибели СССР, конечно, разложение управленческой элиты, предательство элитой интересов народа, поражение элиты в войне мировоззрений. «Великое рок-н-ролльное надувательство» (термин Ильи Кормильцева) — следствие такого поражения, а не его причина, конечно. Придурочный хрущёвский лозунг «догнать и перегнать Америку» при последующих руководителях превратится в не менее идиотскую концепцию «социализма с человеческим лицом» или в абсурдный тезис о «конвергенции двух систем». Эта злосчастная конвергенция и научила советское общество сначала интересоваться, потом уважать, а в конце концов, и любить своего врага. То, что началось с повального увлечения Хэмингуэем (когда Лера Новодворская была ещё маленькой), увенчается концертом «Металлики» на руинах СССР осенью 1991-го. Я внимательно изучал американскую массовую культуру. Никогда, ни на одном этапе Холодной Войны американцы не впадали в аналогичную очарованность. Русский (неважно, Толстой, Достоевский или какой-нибудь подзаборный Цой) в их массовой культуре — всегда источник опасности, всегда враг. Так было, есть и будет. Мы же шли по совершенно иному пути. Вспомните ковбоев из «Человека с Бульвара Капуцинов». Вспомните Пола Дика, американского журналиста из «ТАСС уполномочен заявить». Руководствуясь классовым подходом, мы искали и находили в Америке достойных людей, перестав в итоге обращать внимание на недостойных. Вот почему все попытки советской пропаганды дать какой-то ответ влиянию западной культуры сводились в первую очередь к подражанию образцам западной культуры. Стараясь отвлечь обывателя от боевиков и вестернов, в СССР снимали свои боевики и вестерны. Чтобы отвлечь от рок-музыки, налаживали выпуск одомашненной, стерильной рок-музыки. Вот откуда родом всевозможные «земляне», юрии антоновы и, кстати сказать, макаревичи. Партийные идеологи 80-х были не в состоянии предложить обществу что-то новое, своё, революционное. Что-то подобное Дунаевскому/Лебедеву-Кумачу образца 1937-го: Кто привык за победу бороться, С нами вместе пускай запоёт, Кто весел — тот смеётся, Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
  13. Вчера в 22:24:54 МСК на предприятии SpaceX в МакГрегоре прошли длительные испытания ракетного двигателя (предположительно Раптора). Их продолжительность составила около двух минут, а от сопутствующего рева аж гремели окна! Это был уже второй прожиг за день, а сегодня ожидается еще один. Ждем подробностей... UPD: Сегодня в 4:50 МСК согласно источникам из МакГрегора были совершены еще одни двигательные испытания. Это уже третий прожиг за день! Последние замечания Илона Маска в Твиттере: - [прим. Возвращаясь к вопросу о том, каким образом Starship / Super Heavy в производстве окажутся дешевле Falcon 9] | Нержавеющая сталь – ДЕШЕВА! Сварка – это легко! Super Heavy & Starship будут, в конце концов, использовать газообразный метан и кислород для создания давления в баках, так что никакого гелия не нужно. Ими же будут питаться маневровые двигатели, так что надобность в азоте или гидразине тоже отпадает. | И.М.: Верно. | И.М.: Starship & Super Heavy будут создавать давление в баках автогенно даже в первой ревизии. Очень важно, что на гелий уходит больше затрат, нежели на кислород, в случае с Falcon; в то время как жидкий кислород составляет 2/3 массы ракеты, а гелий практически нисколько не весит. - Будут ли внутри у Starship эти "тормозные баки"? [прим. Речь идет о маленьких баках внутри большей емкости с жидким метаном, в которых будут храниться запасы топлива для осуществления реактивной посадки корабля] | И.М.: Да, но попроще. Они необходимы для осуществления Landing Burn, иначе в двигателях образуется вакуумный пузырь.
  14. Firefly Aerospace Firefly Aerospace – частная американская аэрокосмическая компания, занимающаяся разработкой, производством и запусками ракет-носителей, космических аппаратов и лунных модулей. Для погашения задолженности компании, Firefly выставила свои активы на аукцион 16 марта 2017. Патенты, лицензионные соглашения, а также большую часть других активов Firefly, выкупил украинский предприниматель Максим Поляков, а именно его компания EOS Launcher. Сумма сделки составила 75 млн $. Так после слияния с EOS Launcher, компания получила новое название Firefly Aerospace. 17 мая 2018 года компания Firefly Aerospace открыла в Днепре (Украина) научно-исследовательский центр. Центр оборудован самым большим промышленным 3D-принтером на Украине, предназначенным для высококачественной печати металлом. Также у компании есть офисы в Вашингтоне и Токио. Firefly Aerospace получила разрешение ВВС США на использование стартовой площадки SLC-2W на авиабазе Ванденберг. Первый пуск РН Alpha запланирован на третий квартал 2019 года, а в конце 2021 году выйти на осуществление 2 пусков в месяц.
  15. Команда занимается сборкой следующего двигателя Lightning для квалификационных испытаний. Мы любим, когда разработка двигателя идёт по плану!
  16. #BlueOrigin запланировала первый запуск тяжелой ракеты #NewGlenn на 2021 год Американская компания Blue Origin планирует осуществить первый запуск своей тяжелой ракеты-носителя New Glenn в 2021 году. Об этом Blue Origin информировала в четверг в сообщении, посвященном заключению соглашения с канадским спутниковым оператором Telesat. "Blue Origin ожидает, что New Glenn совершит свой первый полет в 2021 году с пускового комплекса 36 базы ВВС на мысе Канаверал во Флориде", - говорится в сообщении. Американская и канадская компании договорились объединить свои усилия с целью размещения в космосе сети спутников для обеспечения широкополосного интернета в любой точке Земли. Telesat обязался предоставить для этого "орбитальную архитектуру и глобальные права по приоритетному спектру услуг, а также самые совершенные антенны, обработку данных, оптические ресурсы и промышленные технологии". В сообщении обозначена задача ускорить внедрение технологий, поддерживающих сети пятого поколения (5G). Blue Origin со своей стороны предоставит пусковые площадки и создаваемую тяжелую ракету. Компания не раскрывает, сколько запусков New Glenn потребует реализация совместного проекта с канадцами. Носитель New Glenn с многоразовой первой ступенью назван в честь Джона Гленна - первого астронавта США, совершившего орбитальный космический полет в 1962 году. Об этой разработке Blue Origin объявила в 2015 году. В перспективе Blue Origin намеревается создать тяжелую транспортную космическую систему под названием New Armstrong, в честь астронавта NASA Нила Армстронга - первого человека, ступившего на поверхность Луны в 1969 году.
  17. Blue Origin — американская частная аэрокосмическая компания. Создана в 2000 году для космического туризма основателем Amazon.com Джефри Безосом и находится на территории его ранчо, расположенном в 40 км к северу от города Ван-Хорн, округ Калберсон, штат Техас, США. В сентябре 2015 года компания Blue Origin объявила о планах начала создания новой, более мощной многоразовой ракеты-носителя в котором будет установлен новый двигатель BE-4 совместно разрабатываемый компаниями Blue Origin и United Launch Alliance. Планируется, что сначала ракета будет доставлять на орбиту спутники, а затем и людей.
  18. SpaceX Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX, произносится «спэйс-экс») — американская компания, производитель космической техники со штаб-квартирой в городе Хоторн, Калифорния, США. Основана в 2002 году прежним акционером PayPal и CEO Tesla Motors Илоном Маском, с целью сократить расходы на полёты в космос, открывая путь к колонизации Марса. Компания разработала ракеты-носители Falcon 1, Falcon 9 и Falcon Heavy с самого начала преследуя цель сделать их многоразовыми, и космический корабль Dragon (выводимый на орбиту теми же Falcon 9), предназначенный для пополнения запасов на Международной космической станции. Пассажирская версия корабля Dragon V2 для транспортировки астронавтов на МКС находится в стадии тестирования, а со второй половины 2019-го года начнутся регулярные полёты с экипажем на МКС. Компания ведет разработку многоразового пилотируемого космического корабля StarShip («Звездный корабль») и многоразового ракетного ускорителя Super Heavy («Сверхтяжёлый»), необходимого для преодоления значительной силы притяжения Земли кораблем StarShip. StarShip намного больше по массе и размеру, чем существующие ракеты SpaceX, и позволит выводить на орбиту более 100 тонн груза, а также совершать межпланетные перелеты с экипажем до 100 человек. С целью контроля над качеством и стоимостью, разработка, производство и испытания большинства компонентов продукции производится с опорой на внутренние ресурсы, включая ракетные двигатели Merlin, Raptor, Kestrel, Draco и SuperDraco, используемые на ракетах-носителях Falcon, StarShip и корабле Dragon.
  19. SpaceX подала заявку на использование наземных станций для спутникового интернета Компания надеется, что одна лицензия даст ей возможность использовать всех объектов. SpaceX рассказала подробности о своих планах по созданию глобальной спутниковой широкополосной сети передачи данных; компания также подала заявку в Федеральную комиссию США на получение лицензии на использование наземных станций. Заявка от имени компании SpaceX Services предусматривает получение общего одобрения на строительство до миллиона наземных станций, которые будут использоваться клиентами проекта Starlink. SpaceX планирует запустить первые из 4425 спутников в этом году, используя ракеты Falcon 9. В прошлом году компания запустила первые два экспериментальных широкополосных спутника, а после первых тестов стала дорабатывать проект Starlink. В конечном итоге SpaceX хочет создать сеть, которая сможет обслуживать до 12 тысячи спутников на низкой околоземной орбите. В одном из технических приложений к заявке SpaceX утверждает, что к наземным станциям не должны применяться лицензионные правила, в которых основное внимание уделяется стандартам работы антенн, поскольку эти стандарты могут не подходить для спутниковых сетей на низкой околоземной орбите. Федеральная комиссия по связи пока не приняла никаких мер по лицензированию наземных станций SpaceX Services. Генеральный директор SpaceX Илон Маск заявил, что целью проекта Starlink является предоставление высокоскоростных, надежных и доступных широкополосных услуг передачи данных потребителям в США и по всему миру, включая 3,8 миллиарда человек, которые не получают доступа в интернет или ограничены в этом. К 2017 году SpaceX представила нормативные документы для запуска в общей сложности почти 12 тысяч спутников на орбиту Земли к середине 2020-х года. SpaceX также планирует продавать спутники, использующие эту же систему, для исследовательских и научных целей.
  20. "New Age" учит, что каждый человек - Бог. Человек не подотчетен никакому закону, только себе самому". Движение New Age можно определить как систему отдельных групп людей, целью которых является замена представления о личностном Боге убеждением, что человечество является центром всех вещей. По существу, они полагают, что каждый человек - бог, обладающий абсолютным всемогуществом, однако при этом ему надо в полной мере развить свой "божественный потенциал".
  21. Так это же прекрасно, что присутствует большое разнообразие! New Age объединяет в себя всю высокодуховную и гармоничную музыку, расслабляющую, мелодичную. Сам смысл музыки New Age в том, что она способствует умиротворению, возвышению сознания - а это в свою очередь помогает ощутить всеобщую гармонию и единство. Что касается Энигмы, то это попса - не впечатляет. А вообще, лично у меня, нет музыкальных привязанностей к конкретным исполнителям - потому что редко кто способен родить даже десяток действительно достойных композиций. В большинстве своем альбомы, во всех музыкальных направлениях - это перетраханья нескольких хитов на различный лад. Ну что там у нас из сильного? Ну и в таком духе)
  22. Одно из самых недооценённых изобретений ХХ века — это ударная установка, проще говоря, концертные барабаны. Неизвестный умелец, который первым догадался расположить рабочий, бочку, хэт, тарелки таким, кажется, идеальным по компоновке образом, достоин Нобелевской премии. Серьёзно. Он создал ядерное психологическое оружие. До той поры ритмический рисунок любой песни выступал лишь своеобразным фоном для мелодии. С появлением ударной установки ритм, ритм-секция стали значить в музыке больше, чем мелодия, больше, чем, собственно, музыка, больше, чем текст. Секрет любого популярного рок/поп-произведения, в сущности, довольно прост. Это повторение. Именно повторение, навязчивое воспроизведение (тактов, куплетов, припева, музыкальных фраз) — вот то, что заставляло девушек на концерте «Битлз» биться в экстазе. Это и вправду имеет что-то общее с сексом (rock and roll). Грубое, но верное определение: рок-музыка — лучший способ трахать мозги. Этим рок-музыка принципиально отличается от джаза, парижского шансона, классической музыки. Повторное воспроизведение коротких фрагментов — самый эффективный метод погружения человека в транс, упорядочивания человеческой общности. Это справедливо для агитации и пропаганды, во все времена основанной на повторном воспроизведении смыслов. Это справедливо для массовой музыкальной культуры. Повторение — мать учения. Ритм-секция — невидимый маятник, чьи колебательные движения настраивают человеческую массу, толпу на нужную частоту. Барабанный рисунок есть постоянный повтор: бочка, бочка, рабочий, бочка, бочка, рабочий и параллельно — хэт, хэт, хэт, хэт, хэт, хэт. Секрет же такого магического воздействия — в одномоментном звучании басового барабана и бас-гитары. У музыкантов есть для этого простое определение — «кач» (сильная доля у баса и барабанов «попадают друг в друга»). Хорошая ритм-секция (сыгранные басист и барабанщик), как сказал один мой знакомый, «бьёт прямо в грудь», она обеспечивает 90% успеха любой группы, выступает эта группа на «Уэмбли» или в дешёвом кабаке. Каждый, кто хотя бы раз присутствовал на живом концерте, поймёт, о чём речь. Это тоже, наверное, можно объяснить научно. Можно порассуждать о воздействии низких частот на психику. Но скорее, тут речь о некоем глубинном, подсознательном, племенном инстинкте, доставшемся каждому из нас от доисторических предков, которых звуки тамтамов собирали у первобытных костров. На дискотеке или на стадионе барабаны и бас — мощнейший способ невербальной мобилизации масс, способ заставить сердца биться в одном ритме. Именно поэтому без уличных концертов уже лет 30 не обходится ни одна революция. Американцы довольно быстро поняли, насколько это перспективная штука. После Вьетнама охватившая их общество депрессия вылилась в бесконечные уличные фестивали (вудстоки и пр.), каждый из которых можно было считать лабораторией по изучению поведения толпы. Оптимизм вернувшихся с победой бэби-бумеров тогда сменился депрессией и эскапизмом 60-х. Все их хиппи, металлисты, панки — проекция, эхо экономических кризисов и войны во Вьетнаме. Важно: рок-музыка — это диктатура минорных тональностей. Весёлые послевоенные битловские облади-облада быстро утонут в нудных, как зубная боль, гитарных партиях Цепов, Перплов, Флойдов. Рок — это, как правило, тоска, недовольство, агрессия.
  23. InSight приступает к установке «крота» на поверхность Марса После развертывания сейсмометра (SEIS) посадочный аппарат NASA InSight готовится разместить рядом с собой на поверхности инструмент HP3, который еще называют «кротом», поскольку он будет измерять внутреннюю теплоту планеты, зарываясь под поверхность. Глубина проникновения достигнет пяти метров. Это будет самое глубокое бурение на Марсе. Ранее Viking 1 проникал на глубину 22 сантиметра, а Phoenix на глубину 18 сантиметров. Голова «крота» будет тащить за собой кабель с датчиками температуры, которые смогут фиксировать тончайшие изменения внутренней теплоты Марса. Изучение температурного профиля под поверхностью даст немало информации о том, как формировалась Красная планета, содержит ли она достаточно внутреннего тепла, как и Земля, каков энергетический профиль Марса. Датчики «крота» будут подавать тепловые импульсы каждые 50 сантиметров, чтобы изучить, как кора проводит их. Немного ранее: Аппарат NASA InSight, работающий на Марсе, завершил настройку сейсмометра, накрыв его куполом, который будет защищать инструмент от ветра и сильных температурных перепадов, что могло бы вызвать помехи при фиксации данных. Перед этим инженеры миссии также с помощью роботизированной руки поправили кабель и проверили все параметры настроек сейсмометра, который затем был накрыт щитом. InSight: Вся банда здесь, мой сейсмометр который надёжно укрыт, а теперь еще и зонд теплового потока! Нелегко создать такие чувствительные инструменты на поверхности другого мира. Вместе мы откроем многие секреты Марса." После проверки на устойчивость прибора HP-3, учёные приступят к заглублению датчиков при помощи ударного механизма.
  24. Во время третьего запуска Falcon Heavy будут использоваться ранее летавшие ускорители Во время третьего полета Falcon Heavy в рамках тестовой миссии Министерства обороны США (STP-2) будут использоваться ранее летавшие ускорители после запуска Arabsat 6A. Примечательно, что текущее расписание этих двух миссий предполагает всего лишь один-два месяца «простоя» ускорителей, так что, если график запусков снова не сдвинется, SpaceX обновит свой рекорд повторного использования первых ступеней ракет-носителей семейства Falcon (текущий рекорд 2,5 месяца). Второй запуск Falcon Heavy (миссия Arabsat - Саудовская Аравия) состоится 7 марта Третий запуск Falcon Heavy (миссия USAF - министерство обороны США ) состоится 30 апреля
  25. Летный образец двигателя, который успешно проходит испытания и показывает прекрасные результаты, а так же сотни испытаний прототипов до этого. Немножко напомню - что ни СССР, ни современная Россия даже близко не приближались к такой высокой эффективности ракетного двигателя.