Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Sershik

Железная дорога

Рекомендуемые сообщения

Предлагаю в этой теме делится фотографиями и интересными фактами, которые связаны с этими железными "монстрами". Начнем с солнечных рельс =)

 

 

13poe.jpg

 

 

3poe.jpg

 

14poe.jpg

 

18poe.jpg

 

22poe.jpg

 

30poe.jpg

 

Есть в этом своя "железная" романтика. Сразу вспоминается запах железной дороги и мерное покачивание вагона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только вот давайте кучу чужих фото сюда не тащить. Если авторство чужое, указывайте источник.

Предпочтительно выкладывать собственные снимки.

 

Эти - мои. Сделаны на мыльницу лет 5 назад.

 

z_d7849e3a.jpg

 

z_9f63affb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О как много меня поддержало =) Как-то я наблюдал за передвижениями ПВЛК (передвижного лекционного комплекса), но так до него и не добрался. А тут набрел на сайт, где можно совершить виртуальную экскурсию

http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/PVLK/

 

10_31_07_587_%D0%9F%D0%92%D0%9B%D0%9A_3%

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ПОезд считается всепогодным транспортом, но случаются такие моменты, когда пути сильно заносит снегом. Тогда по путям пускаю снегоуборочный поезд, похожий на буровую машину. Для этой цели применяют фрезерно-роторные снегоочистители, причем строят их легкого, среднего и тяжелого типов и используют для расчистки соответствующей высоты снегоотложений. Средние и легкие снегоочистители снабжают поворотным устройством, позволяющим вести очистку в обоих направлениях одним рабочим органом без выполнения дополнительных маневров. В последние годы появились снегоочистители комбинированного типа, оснащенные плужными устройствами и фрезерным рабочим органом, которые могут работать как прицепные, так и в самоходном режиме. Применяют также реактивные снегоочистители, прежде всего для очистки стрелок. Однако для этих целей с экономической точки зрения более предпочтительны вентиляторные снегоочистители.

 

post-42488-0-36024000-1399544346_thumb.jpg

post-42488-0-93809700-1399544350_thumb.jpg

post-42488-0-31740900-1399544355_thumb.jpg

post-42488-0-88524000-1399544362_thumb.jpg

post-42488-0-26445700-1399544368_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@baxman, в тему снегоочистителей

20080105_115022.jpg

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=115022&LNG=RU#picture

 

Крутяк, прямо тоннель роет.

 

Я тут нашел интересную подборку скоростных поездов. Загорелся идеей покататься на них.

 

AVE Talgo-350 - скорость 330 - 365 км/ч

 

AVE (Alta Velocidad Española) - это торговая марка Испанских железных дорог. Кстати, слово AVE по испански означает “птица”. Все поезда класса AVE являются высокоскоростными, однако, выделяется AVE Talgo-350, который разгоняется до 330 км/ч. А во время испытаний поезд показал 365 км/ч. Также поезд получил прозвище “утка” за свое строение носового обтекателя.

 

5.%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%8

 

CRH380A - скорость 380 - 486,1 км/ч

Этот поезд произведен китайской компанией CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Максимальная эксплуотационная скорость - 380 км/ч, однако, рекорд скорости этого поезда составляет 486,1 км/ч. Высокоскоростной 8-вагонный поезд с интерьером «самолетного типа» вмещает в себя 494 пассажира и при движении потребляет 25 кВ переменного электрического тока.

 

4.%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%8

 

Shanghai Maglev Train - скорость 431 - 501 км/ч

Следующий по скорости тоже китаец - Shanghai Maglev. Для движение использует магнитную подушку и его скорость составляет 431 км/ч. На тестах скорости этот поезд показал 501 км/ч. Беесшумный поезд, на которые не действует сила трения позволяет преодолеть расстояние от центра Шанхая до аэропорта (30 км) всего за 7-8 минут.

 

3.%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%8

 

Поезда серии TGV - скорость 320 - 574,8 км/ч

 

TGV (Train à Grande Vitesse - "скоростной поезд" по-французски) - французская сеть скоростных электропоездов.

Среди поездов этого типа можно встретить Reseau и Duplex, которые разгоняются до скорости 320 км/ч. Но есть и модель, которая достигает 515,3 км/ч - это TGV Atlantique. Рекорт скорости среди моделей TGV поставил поезд TGV POS, который разогналя для невообразимых 574,8 км/ч

 

2.%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%8

 

Поезда серии Shinkansen - скорость 320 - 581 км/ч

Чемпионами по скорости, как и по многим другим областям, являются японцы. У них построена целая сеть высокоскоростных дорог под названием Shinkansen (Синкансэн - "новая магистраль" по-японски). Поезда, которые обслуживают эту сеть, часто называют “пулями”. Этому есть веская причина, рекорд скорости для обычных поездов составляет 443 км/ч. А поезда на магнитной подушке разгонялись до 581 км/ч, что является абсолютным мировым рекордом среди поездов 21 века. Рекорд установлен в 2003 году.

Экспрессы Shinkansen, состаящие из 16 вагонов, преодолевают расстояние между Осакой и Токио (390 км по прямой) за 2 часа 25 минут.

 

1.%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Индия - страна контрастов, в ней насчитывается свыше 600 миллионов бедных, 450 миллионов беспросветно нищих, 10 миллионов очень состоятельных людей, а также 130 тысяч миллионеров. Обычные поезда в Индии выглядят примерно так.

 

rrBPD2vW-kM.jpg

 

Последние же 2 категории граждан, являются клиентами самого дорогого поезда в Индии – «Экспресса махараджей».

Этот поезд для богатых начал курсировать с января 2010 года, самый дешевый билет обойдется в $800, а самый дорогой $2500. Поезд объезжает за 8 дней всю Индию с таким расчетом, чтобы его пассажиры могли не только с комфортом добраться от одного мегаполиса до другого, но  могли осмотреть все сколько-нибудь стоящие достопримечательности страны.

 

1391-900x601.jpg

 

«Экспресс махараджей» состоит из 24 вагонов, среди которых два вагоня ресторана, два бара, вагон-холл, а также вагон для автомобилей и вагон-генератор. Поистине не поезд а целый отель на колесах. Еда и напитки на экспрессе бесплатны для его пассажиров. Всего максимально в экспрессе может разместиться 88 человек.

Номера оборудованы по последнему слову техники: кондиционеры, ЖК-телевизоры, DVD-плееры, телефоны, доступ к Интернету, электронные сейфы, ванные комнаты и туалет.

 

1392-900x601.jpg

1485-900x601.jpg

1584-900x603.jpg

1782-900x601.jpg

2292-900x684.jpg

2468-900x601.jpg

5142-900x601.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Очень крутой поезд. У нас вроде в европу запустили поезд-отель. Успеваешь насладится отпуском уже в поездке =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты